Nissan Almera 1.6 MT - საწვავის მოხმარება 100 კმ ტრასაზე
- ურბანული ციკლი: 9,6 ლ
- ექსტრაქალაქი: 5,8 ლ
- კომბინირებული ციკლი: 7,3ლ
Nissan Almera 1.6 AT - საწვავის მოხმარება 100 კმ ტრასაზე
- ურბანული ციკლი: 11,8 ლ
- ექსტრაქალაქური ციკლი: 6,5ლ
- კომბინირებული ციკლი: 8,6ლ
Nissan Almera Classic 1.6 MT - საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე
- ურბანული ციკლი: 9,3ლ
- ექსტრაქალაქური ციკლი: 5,3 ლ
- კომბინირებული ციკლი: 6,9ლ
Nissan Almera Classic 1.6 AT - საწვავის მოხმარება 100 კმ ტრასაზე
- ურბანული ციკლი: 10,3ლ
- ექსტრაქალაქური ციკლი: 6,0 ლ
- შერეული ციკლი: 7,5ლ
ამ ხუთადგილიან სედანს აქვს ძალიან თანამედროვე გარეგნობა. მისი მარტივი ექსპლუატაცია, სასიამოვნო დიზაინთან და კომფორტულ ტევად ინტერიერთან ერთად, აქცევს მას ერთ-ერთ ყველაზე გაყიდვად მანქანებს შორის. ყიდვისას შეგიძლიათ აირჩიოთ ამ სედანის რვა ფერის ვარიანტიდან ერთი. გარდა ამისა, კარის სახელურები და გარე სარკეები ასევე შეღებილია კორპუსის შესატყვისად.
Nissan Almera-ს კაპოტის ქვეშ არის 1.6 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრე 107 ცხენის ძალაა. ამ ბრენდის უახლესი თაობა აღჭურვილია სპეციალური საფეხურიანი სისტემით, რომელიც პასუხისმგებელია სარქვლის დროის რეგულირებაზე.
მაქსიმალური მოხერხებულობისთვის მანქანის სალონში არის ჭიქების დამჭერები. გარდა ამისა, აქ გამოიყენება ელექტრო ფანჯრები. საჭის რეგულირება შესაძლებელია თქვენთვის. Nissan Almera ბრენდის ყველა მანქანა იყენებს ოთხ სიჩქარიან ავტომატურ ან ხუთ სიჩქარიან მექანიკას.
PE + კლასის უფრო მოწინავე მოდელებში, ისევე როგორც SE, შეგიძლიათ სტანდარტულ ვერსიაში იპოვოთ მანქანის რადიო, CD პლეერი, ანტენა, რომელიც მდებარეობს უკანა ფანჯარაზე, ოთხი დინამიკი და ხაზის გამომავალი ნებისმიერი გარე მოწყობილობის დასაკავშირებლად.
ნებისმიერ შემთხვევაში, აბსოლუტური დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ყველა, ვინც ამ ბრწყინვალე სედანის ბედნიერი მფლობელი გახდა, წამითაც არ ინანებს თავის გადაწყვეტილებას. Nissan Almera-ს სასარგებლოდ გაკეთებული არჩევანი არასოდეს იქნება არასწორი.
Nissan Almera Classic არის B კლასის მანქანა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება რუსეთში გონივრული ღირებულებისა და არაპრეტენზიულობის გამო. რუსი მძღოლები სიამოვნებით ყიდულობენ ამ მანქანას, ამიტომ მისი ნახვა თითქმის ყველა ავტოსადგომზეა შესაძლებელი. მსუბუქი სხეული და შესანიშნავი აეროდინამიკა მნიშვნელოვნად დაზოგავს ბენზინს Nissan Almera მანქანისთვის. საწვავის მოხმარება ურბანულ რეჟიმში ინახება 8-9 ლიტრის ფარგლებში.
შექმნის ისტორია
Almera პირველად 1995 წელს ფრანკფურტის მოტორ შოუზე იყო წარმოდგენილი. მანქანა აშენდა წინამორბედის საფუძველზე, სახელად Sunny და მისგან აიღო ელექტროსადგურები, შასის პარამეტრები და გადაცემათა კოლოფი.
1998 წელს ინჟინრებმა იმუშავეს მოდელის ექსტერიერზე და დაამატეს ევროპული შტრიხები. წინა მგზავრის პასიური უსაფრთხოება ასევე გაიზარდა სხეულში ახალი ენერგიის შთანთქმის ელემენტების გამო, ხოლო ღვედები შეიძინეს ავტომატური შემოჭერის სისტემა. კორპუსს ერქვა N15 და იწარმოებოდა 2000 წლამდე. ფართოდ გავრცელდა 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა. საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე Nissan-Almera-ზე შერეულ რეჟიმში მხოლოდ 7,5 ლიტრი იყო.
"Nissan-Almera-Classic" - აღწერა
2000 წელს Nissan-მა წარმოადგინა მეორე თაობა. მანქანა აშენდა Nissan Sunny და Bluebird Sylphy-ის ბაზაზე, რომლებიც წარმოებული იყო იაპონიაში. სხეულის ნაწილები მოვიდა Bluebird-ისგან, ხოლო დაკიდების ნაწილები Sunny-დან. სინგაპურში გაყიდეს სედანი სახელად Sunny N16 მარჯვენასაჭიანი. Nissan-Almera, რომლის საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად შემცირდა წონის შემცირებისა და ძრავის ახალი პარამეტრების გამო, ფართოდ გავრცელდა რუსეთში. 2007 წელს მოხდა მცირე რესტაილირება: შეიცვალა უკანა განათება, ფარები და ბამპერები.
წინა ნაწილი
ფარები ელექტრონულად რეგულირდება სამგზავრო განყოფილებიდან, ასევე ცალკეული განყოფილებები დაბალი და მაღალი სხივებისთვის. რადიატორის ცხაური დამზადებულია კლასიკურ სტილში მქრქალი შავი საბერების გამოყენებით, რომლებიც განლაგებულია ჰორიზონტალურად.
კაპოტი გრძელი აღმოჩნდა, მკვეთრი გამაგრებული ნეკნების გარეშე და გლუვი გადასვლით ფარებსა და ცხაურზე. ბამპერი აღჭურვილია ორი დიდი ნისლის ნათურით და შეღებილია კორპუსის ფერში. განათება და ფარების სარეცხი საშუალებები არ არსებობს მაქსიმალურ კონფიგურაციაშიც კი.
გვერდითი ნაწილი
სედანი გვერდიდან მშვენივრად გამოიყურება. მთლიანად დასრულებული გარეგნობა სახურავისა და გვერდითი მინის მკაფიოდ შეხამებული ხაზებით. კარები აღჭურვილია პლასტმასის დამცავი ზოლებით, რომლებიც შეღებილია კორპუსის ფერში ან მქრქალი შავად, აღჭურვილობის მიხედვით. უკანა ხედვის სარკეები ავტომატური დაკეცვის ფუნქციით არ იყო აღჭურვილი გათბობით და შემობრუნების სიგნალით.
Almeria-ს ბორბლები განსაკუთრებით არ არის გასაკვირი ორიგინალობით. დისკები შეღებილია ვერცხლისფერში და არ გამოირჩევა განსაკუთრებული დიზაინით - კლასიკური ხუთ სხივით. რეკონსტრუირებული ახალი "Nissan-Almera-Classic" (ავტომატური), რომლის საწვავის მოხმარება საგრძნობლად შემცირდა შუბლის წინაღობის შემცირების გამო, კორპუსის გლუვი ხაზების წყალობით, საკმაოდ გამარტივებული და მანევრირებადია.
შტერნი
Nissan Almera Classic-ის უკანა მხარე დამზადებულია სტანდარტულ სტილში და არ ანებებს მყიდველს ინოვაციური გადაწყვეტილებებით. ფარნები იყოფა 3 ნაწილად. პირველი პასუხისმგებელია მოხვევებზე, მეორე - სამუხრუჭე განათებაზე და გვერდით განათებაზე, მესამე - უკუსვლაზე. საბარგულის მოცულობა 460 ლიტრია - კარგი მაჩვენებელია B კლასის მანქანისთვის. ჩატვირთვის სიმაღლე აადვილებს მძიმე საგნების მოთავსებას ბარგის განყოფილების ნაწლავებშიც კი.
ინტერიერი
Nissan Almera-ს შიდა აღჭურვილობა არ გააკვირვებს დახვეწილი მანქანის მფლობელს, მაგრამ მანქანას აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ კომფორტული გადაადგილებისთვის როგორც ქალაქში, ასევე ქვეყნის გზაზე. საჭე დაფარულია ნატურალური ტყავით. მულტიმედიური სისტემის მართვის ღილაკები განლაგებულია მარჯვნივ ორ სხივს შორის. დაფა დამზადებულია კლასიკური ფორმით: ისრები და მრგვალი ციფერბლატი. ასევე ჩაშენებულია პატარა დისპლეი, რომელიც აჩვენებს მთლიან და დღიურ გარბენს.
ცენტრალური კონსოლი მაქსიმალური კონფიგურაციით შეიცავს ვიზორს ზედა ნაწილში, რომელშიც ინტეგრირებულია მულტიმედიური სისტემა ფერადი დისპლეით. ეკრანის ხარისხი საშუალოზე დაბალია, მაგრამ ყველა საჭირო პარამეტრი და ღილაკი ადვილად იკითხება ბნელ და მზიან საათებში. მართკუთხა საჰაერო მილები განლაგებულია ჩვეულებრივ ადგილას, მათ შორის არის გადაუდებელი გაჩერების ღილაკი. ქვემოთ მოცემულია გასაღებების ბლოკი, რომელიც პასუხისმგებელია რადიოსა და კლიმატის კონტროლის სისტემის კონტროლზე. გადაცემათა კოლოფის ღილაკის მიდამოში შეგიძლიათ ნახოთ სიგარეტის სანთებელა და პატარა ნივთების ყუთი. წინა სავარძლებს შორის მკლავი მოკრძალებული აღმოჩნდა მანქანის მცირე ზომების გამო.
მძღოლისა და მგზავრის სავარძლებს არ აქვთ გამოხატული გვერდითი მხარდაჭერა. ისინი აღჭურვილია თავსახურებით და მოკრძალებული რეგულირების კომპლექტით. ქსოვილი სქელია და კარგად გამოიყურება. უკანა რიგში ვერ დაიკვეხნის მგზავრებისთვის ფეხის ადგილით. გრძელი მგზავრობისას მაღალი ადამიანები უხერხულნი იქნებიან, ამიტომ ჯობია წინა სავარძელზე იჯდეს.
Nissan Almera-ს აქვს სავარძლების გათბობა, კარგი მულტიმედიური სისტემა, ABS სისტემა, სრული სიმძლავრის აქსესუარები და ორი აირბაგი. ხმაურის იზოლაცია პრაქტიკულად არ არსებობს - შეგიძლიათ მოისმინოთ პატარა ქვების ზემოქმედება ფარის ლაინერზე და ბორბლების შრიალი.
ელექტროსადგურები
კარგად მორგებული ძრავების წყალობით, Nissan-Almera-ს საწვავის მოხმარება შერეულ რეჟიმში არ არის 7,6 ლიტრზე მეტი. მანქანა აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრეა 107 ცხენის ძალა.
საწვავის დაბალი მოხმარება საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ შორ მანძილზე Nissan-Almera-ზე. ავზის მოცულობა 55 ლიტრია, ხოლო მაგისტრალზე მოხმარება 6,8 ლიტრზე არ ადის.
ბენზინის ბლოკთან ერთად არის 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, ან 4-სიჩქარიანი ავტომატიკა Jatco-სგან. საწვავის მოხმარება "Nissan-Almera-Classic" 1.6 "მექანიკით" ტრასაზე სასაცილო იქნება 5.2 ლიტრი, რაც დიდი პლუსია მანქანის არჩევისას.
სხეულის ზომები
ალმერას საერთო ზომები ყოველ თაობასთან ერთად იზრდებოდა. N16-ის უკანა სედანს აქვს შემდეგი მაჩვენებლები:
- სიგრძე - 4510 მილიმეტრი;
- სიგანე - 1935 მილიმეტრი;
- სიმაღლე - 1440 მილიმეტრი.
ბორბლიანი ბაზა 2535 მილიმეტრია, ხოლო მიწის კლირენსი მერყეობს 140-150 მილიმეტრამდე, კონფიგურაციისა და დაყენებული დისკების მიხედვით. Nissan-Almera-ს აქვს საწვავის მცირე მოხმარება, ასევე სხეულის შემცირებული წევის კოეფიციენტის გამო. მაღალი სიჩქარის დროს ჰაერის დინება არ ანელებს მანქანას და ძრავა ხარჯავს ნაკლებ ენერგიას ერთფეროვანი მართვის რეჟიმის შესანარჩუნებლად.
მეორადი მანქანის ღირებულება და მომხმარებლის მიმოხილვები
2018 წელს ახალი Almera Classic აღარ მოიძებნება, ამიტომ მეორად ბაზარზე ვარიანტების ძებნა მოგიწევთ. 2008 წლის ასლის ფასი იწყება 300,000 რუბლიდან. უფრო ახალი სედანისთვის, გამყიდველმა შეიძლება მოითხოვოს 480,000 რუბლი.
მფლობელები ხშირად საუბრობენ პრობლემების შესახებ ფარების პლასტმასის შეჩერებასა და გაცვეთებაზე, მზეზე დიდი ხნის განმავლობაში გაჩერებისას. შასის არ უყვარს მძიმე ტვირთი და სიცივეში სიარული. თაროები შეიძლება გაჟონოს, ხოლო ბურთულა სახსრები შეიძლება ღრიალდეს ტრასაზე დიდ ხვრელში მოხვედრის შემდეგ. თუმცა, ამორტიზატორის ღირებულება, როგორც წესი, არ აღემატება 3000 რუბლს, ამიტომ საკიდის შეკეთება არ დაცლის მანქანის მფლობელის ჯიბეებს. ძრავი და გადაცემათა კოლოფი მუშაობს უნაკლოდ და ხშირად ზრუნავს 300 000-400 000 კილომეტრზე სერიოზული ჩარევის გარეშე. დროის სისტემაში ჯაჭვი არ საჭიროებს შეცვლას ელექტროსადგურის მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში, ტექნიკური განრიგის შესაბამისად.
ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ სხეულის კონფიგურაციას და მდგომარეობას. უკანა თაღები ხშირად იწყებენ ლპობას ცუდად შეკეთებისას და საბაზისო პაკეტის გადაყიდვა გაცილებით რთული იქნება.
Nissan Almera არის კომპაქტური B კლასის საქალაქო მანქანა, რომელიც წარმოებაშია 1995 წლიდან. კონსტრუქციული თვალსაზრისით, მოდელი არის ისეთი მანქანების ასლი, როგორიცაა Nissan Pulsar, Nissan Sentra და Nissan bluebird Sylphy, რომლებიც ფართოდ არის გავრცელებული ევროპაში. Almera-მ შეცვალა მოძველებული Sunny მოდელი, რომლის სახელიც 30 წლის განმავლობაში გამოიყენებოდა. თავდაპირველად მანქანა იყიდებოდა არა მხოლოდ როგორც სედანი, არამედ სამ და ხუთკარიანი ჰეჩბეკი - ასეთი ვერსიები პოპულარული იყო დიდ ბრიტანეთში. ირლანდიაში ალმერას მოდიფიკაციების არჩევანი გაცილებით მოკრძალებული იყო. მესამე თაობის Almera ახლა იწარმოება. გაყიდვები 2012 წელს დაიწყო. ამჟამინდელი Almera არ განსხვავდება დიზაინით პირველი თაობის Renault Logan-ისგან, მაგრამ აქვს საკუთარი დიზაინი Nissan Teana-ს სტილში.
ნავიგაცია
Nissan Almera ძრავები. საწვავის მოხმარების ოფიციალური მაჩვენებელი 100 კილომეტრზე.
თაობა 1 (1995-2000)
ბენზინი:
- 1.4, 75 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 12,6 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 8/5,2 ლ 100 კმ-ზე
- 1.4, 87 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 12,6 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 9,2 / 5,8 ლ 100 კმ-ზე
- 1.6, 90 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 11,1 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 8,6 / 5,5 ლ 100 მ-ზე
- 1.6, 90 ლ. გვ., ავტომატური, წინა
- 1.6, 99 ლ. წმ, ავტომატური/მექანიკური, 11 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 9,5/5,7 ლ 100 კმ-ზე
დიზელი:
- 2.0, 76 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 16,8 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 7,8 / 5,1 ლ 100 კმ-ზე
თაობა 2 N16 (2000-2003)
ბენზინი:
- 1,5, 90 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 13,8 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 8,7/5,5 ლ 100 კმ-ზე
- 1.8, 114 ლ. წ., მექანიკა, წინა, 11,1 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 10,4 / 6 ლ 100 კმ-ზე
- 1.8, 114 ლ. ს., ავტომატიკა, წინა, 11.3 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე
დიზელი:
- 2.2, 110 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 12,3 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 8/4,7 ლ 100 კმ-ზე
რესტაილინგის თაობა 2 N16 (2003-2006)
ბენზინი:
- 1,5, 98 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 13,1 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 8,7 / 5,5 ლ 100 კმ-ზე
- 1.8, 116 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 10,8 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 10,4/6 ლ 100 კმ-ზე
- 1.8, 116 ლ. ს., ავტომატიკა, წინა, 11.2 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე
დიზელი:
- 1,5, 82 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 14,5 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 6/4,1 ლ 100 კმ-ზე
- 2.2, 112 ლ. წმ, მექანიკა, წინა, 11,4 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, 8/4,7 ლ 100 კმ-ზე
- 2.2, 136 ლ. ს., მექანიკა, წინა, 9,2 წამი 100 კმ/სთ-მდე, 7,9 / 4,8 ლ 100 კმ-ზე
თაობა 3 G15 (2012-დღემდე)
ბენზინი:
- 1.6, 102 ლ. ს., მექანიკა, წინა, 10,9 წამი 100 კმ/სთ-მდე, 9,5 / 5,8 ლ 100 კმ-ზე
- 1.6, 102 ლ. ს., ავტომატური, წინა, 12,7 წამი 100 კმ/სთ-მდე, 11,9 / 6,5 ლ 100 კმ-ზე
Nissan Almera მფლობელის მიმოხილვები
თაობა 1 (N15)
ძრავით 1.4
- ოლეგი, ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონი. მანქანით კმაყოფილი, მარტივი და უპრეტენზიო ტრანსპორტი ყოველდღე. მყავს 1998 წლის ალმერა 1.4 ლიტრიანი ძრავით და მექანიკური. კარგი ტანდემი, ის მუშაობს მკაფიოდ და უშეცდომოდ, მიუხედავად საკმაოდ ავადმყოფური გარბენისა 127 ათასი კმ. ბენზინის მოხმარება საშუალოდ ას 7-8 ლიტრზე. მინიმალური მოხმარება მიიღება დაბალ სიჩქარეზე, ან გზატკეცილზე. მეხუთე გადაცემათა კოლოფის გამუდმებით ჩართვის შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ სულ ხუთი ლიტრი. ვავსებ 92-ე ბენზინს.
- მიხაილი, ტომსკი. Nissan Almera ჩემი პირველი უცხოური მანქანაა, უხეში ხასიათით და კარგი ტარებით. მოკრძალებული 1.4 ლიტრიანი ძრავა საკმარისზე მეტია. თანაც ეკონომიურია - ქალაქში 8 ლიტრს ვჯდები.
- პაველი, ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონი. მანქანა მთლიანობაში მაწყობს, თუ განსაკუთრებულ ბრალს არ იპოვით. როგორც ამბობენ, დაჯექი და წადი. 1.4 ლიტრიანი ძრავი მუშაობს მექანიკით, ყუთი კარგად ამჟღავნებს 75 ცხენს. ქალაქის საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 7-8 ლიტრია.
- მაქსიმი, ირკუტსკი. ღირსეული მანქანა, ღირს დახარჯული ფული. მანქანა არის კარგ მდგომარეობაშიც კი. ის საიმედოა და კარგად ზოგავს საწვავს. გარდა ამისა, მე აღვნიშნავ მინიმალური ტექნიკური ხარჯები და იაფი სათადარიგო ნაწილების ფართო სპექტრი. საწვავის საშუალო მოხმარება 8 ლიტრია. კაპოტის ქვეშ არის 1.4 ლიტრიანი ძრავა 75 ცხენის ძალით, რომელიც მუშაობს სწრაფი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ინტერესის გულისთვის დინამიკა გავზომე ტრასაზე, პირველ ასეულამდე აჩქარებაში 13 წამი აღმოჩნდა. ალმერა თავდაჯერებულად ინარჩუნებს ქალაქის ნაკადს, არ ჩამორჩება და კარგად მოითმენს რუსულ ხვრელებსა და ხვრელებს.
1.6 ძრავით
- ვლადიმერ, კალინინგრადი. კმაყოფილი ვარ მანქანით, ვიყიდე 2000 წელს. მე ავირჩიე უმაღლესი კლასის აღჭურვილობა 99 ცხენის ძალის ძრავით. ღირსეული დინამიკა და მართვა. 17 წლიანი მფლობელობის მანძილზე მანქანა საიმედო და არაპრეტენზიული აღმოჩნდა. ყოველ შემთხვევაში, არაპროგნოზირებადი ავარია არ აღიზიანებს. მე არ ვარ ჯიქის მოყვარული, ამიტომ ვემსახურები ალმერას დილერში. ქალაქში მანქანა 100 კმ-ზე 11 ლიტრს მოიხმარს.
- კონსტანტინე, ბრაიანსკი. კარგი მანქანაა თუ ზედმეტი ფული არ გაქვს. მყავს ნისან ალმერა 2000 მოდელის ამჟამინდელი გარბენი 120000 კმ. როგორც ვიცი, ეს ეგზემპლარი რუსეთში 1995 წლიდან მუშაობს და მე ვარ ალმერას მეოთხე მფლობელი. მანქანა არის მყარი, კარგი მართვადი. მოიხმარს 11ლ/100კმ.
- დიმიტრი, ორენბურგი. ნისან ალმერა მშვენიერი მანქანაა, მე მაქვს 1999 წლის სედანის ვერსია. ერთი სიტყვით, ეს არის უპრეტენზიო და სანდო იაპონელი ქალი, თვალისმომჭრელი დღემდე. საშუალო მოხმარება 10-11 ლიტრი 1.6 ძრავით.
- კარინა, სოჭი. ჩემი Nissan Almera აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი 90 ცხენის ძრავით, რომლითაც მანქანა პირველ ასეულს 11 წამში აღწევს. კარგი დინამიკა და მუხრუჭები, მე ყოველთვის ერთ-ერთი პირველი ვარ შუქნიშანზე. მოხმარება 9-11 ლიტრი.
- ეკატერინა, ტამბოვი. მომეწონა მანქანა, მაქვს 2000 წლის 90 ცხენის 1.6 ლიტრიანი ვერსია. ვიყიდე 2015 წელს 2004 წლის ვაზ-2106-ის გამოსაცვლელად. როგორც ჩანს, უცხოური მანქანა უფრო ძველია ვიდრე რუსული მანქანა, მაგრამ ტექნიკური თვალსაზრისით უფრო თანამედროვე. ეს ხდება, ბოლოს და ბოლოს, ჩვენს ინჟინრებს შეუძლიათ გაოცება. მე მომეწონა იაპონური მანქანა მისი საიმედოობისა და ენერგო ინტენსიური სავალი ნაწილისთვის, ზუსტად ჩვენი გზებისთვის. ურბანულ ციკლში ვჯდები 10-11 ლიტრში.
თაობა 2 (N16)
1.5 ძრავით
- ოლეგი, ეკატერინბურგი. მშვენიერი მანქანაა ჩემი ფულისთვის, ვიყიდე 2017 წლის მარტში, როგორც პირველი მანქანა ყოველი დღისთვის. ელეგანტური დიზაინი, მანქანა კარგად კონტროლდება და ანელებს 95 ათასი კილომეტრის შემდეგაც კი. 1.5 ლიტრიანი ძრავა მუშაობს მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და ჭამს არაუმეტეს 10 ლიტრი.
- დიმიტრი, კიროვი. Nissan Almera იყო ჩემი ყურადღების ღირსი, როცა მამაჩემის VAZ პენის გაყიდვა გადავწყვიტე. ალმერამ სასიამოვნოდ გამაოცა - ჩვენი პირობებისთვის ეკონომიური და საიმედო მანქანა. მოიხმარს 7-9 ლიტრს.
- კარინა, პეტერბურგი. ალმერა ქმრისგან მივიღე, რომელიც ახალ ლოგანში გადავიდა. ვგრძნობ, რომ ეს ჩემი შემდეგი მანქანაა, მაგრამ ახლა ალმერიას გავუმკლავდები. სულ ერთია, მანქანას შეუძლია, იაპონური ხარისხი იგრძნობა - 77 ათასი გარბენის შემდეგაც კი. რა თქმა უნდა, ჩემი ქმარი მანქანას არემონტებს, მე უბრალოდ კომფორტულად ვატარებ, ყველაფერი ისეა, როგორც უნდა იყოს. მოხმარება 100 კმ-ზე 8-9 ლიტრი.
- ალექსეი, მოსკოვის რეგიონი. ალმერას მერვე წელია ვიყენებ, ამჟამინდელი გარბენი 188 ათასი კმ. მყარი მანქანა, გამძლე საკიდებით და ეფექტური მუხრუჭებით. ვემსახურები ჩემს ავტოფარეხში. კონსტრუქციული თვალსაზრისით, მანქანა მარტივია, შეგიძლიათ მიუახლოვდეთ თითქმის ნებისმიერ კვანძს და ერთეულს. ხშირად ელექტროენერგია და გაყვანილობა ფუჭდება, ერთი და იგივე, მანქანა არ არის ჩვენი მარილიანი ზამთრისთვის. გარდა ამისა, 60 ათასი კილომეტრის შემდეგ, კოროზია დაიწყო, განსაკუთრებით კარების რაფებზე. ზღურბლები გაცვეთილი იყო, ხელახლა უნდა მოხატა. მანქანა აღჭურვილია 1.5 ლიტრიანი ძრავით მექანიკით, ურბანულ ციკლში მოიხმარს 8-9 ლიტრს. მაგრამ
- იგორი, როსტოვის ოლქი კარგი მანქანაა, არ ვნანობ, რომ 2002 წელს ვიყიდე დამხმარე ალმერა, 1.5 ლიტრიანი ძრავით. მისი სიმძლავრე 98 ლიტრია. დან. საოცრად საკმარისია პირველ ასეულამდე მისასვლელად 13 წამში. საშუალო მოხმარება 100 კმ-ზე 8-9 ლიტრია.
- პაველი, ეკატერინოსლავლი. ღირსეული მანქანა ჩვენი გზებისთვის. შეუღწევადი შეჩერება, კარგი მართვა ცუდ გზებზე და მოსახერხებელი კონტროლი. ქალაქში 100 კმ-ზე 9 ლიტრს შეხვდებით.
- ვლადისლავი, სარატოვი. მომეწონა ნისან ალმერა, მანქანა 150 ათასი კმ საათივით დადის. ამ ხნის განმავლობაში, არც ერთი ავარია არ იმსახურებს ჩემს თავის ტკივილს. კაპოტის ქვეშ არის უპრეტენზიო 1.5 ლიტრიანი ძრავა, დროში გამოცდილი. მაქსიმალური სიჩქარე 180 კმ/სთ კარგი მაჩვენებელია ბიუჯეტის მანქანისთვის. ბენზინის მოხმარება ას 8-10 ლიტრზე.
- ნიკოლაი, ტვერის რეგიონი ნისან ალმერა მეათე წელია ჩემს მფლობელობაში მივდივარ და არ ვწუწუნებ. მანქანას ვხმარობ ტაქსიში, პრობლემა არ არის. სანდო იაპონური ტექნოლოგია, ვფიქრობ, მაინც გაივლის მინიმუმ 50 ათას კილომეტრს. ჩემს თავს ვემსახურები, ქალაქში 8-9 ლიტრში ვჯდები.
- კარინა, სიმფეროპოლი. კმაყოფილი ვარ მანქანით, მაქვს 1.5 ლიტრიანი ვერსია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ადამიანი გრძნობს კარგ დინამიკას, თუმცა ასობით აჩქარება გრძელ 15 წამში. ოღონდ არაფერი, მაგრამ ალმერას შეიძლება შეაქო ჩუმი და ეკონომიური ძრავით, რომელიც ქალაქში 10 ლიტრზე მეტს მოიხმარს. მომეწონა მექანიკური 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის სწრაფი მუშაობა, რომელიც ჯერ კიდევ გამართულად მუშაობს.
ძრავით 1.8
- ბორისი, ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონი. მყავს 2003 წლის ნისან ალმერა მძლავრი 1.8 ლიტრიანი ძრავით. მისი 116 ცხენის ძალის დაბრუნება საკმარისია როგორც ქალაქში, ასევე გზატკეცილზე. მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ/სთ დონეზე, ფრენა ნორმალურია. ასობით აჩქარება 10-11 წამში შესანიშნავი მაჩვენებელია კლასში, თუნდაც თანამედროვე კონკურენტების სტანდარტებით. მაგალითად, მანქანა ფეხებამდე მიდის 1.8-ლიტრიან Lada Vesta-სთან თავისი მოაზროვნე რობოტით. ქალაქ ალმერაში ის მოიხმარს 11-12 ლიტრს, ძრავა მუშაობს მექანიკური ტრანსმისიით.
- იგორი, პეტრე. ღირსეული მანქანა ფულისთვის, საუკეთესო ვარიანტი იაფ უცხოურ მანქანებს შორის. ალმერა უკვე ექვსი წელია ერთგულად მემსახურება, მე მისი მეორე მფლობელი ვარ. გარბენი სტიუარდის ქვეშ, მანქანის საჭე, ნორმების დინამიკა. 1.8 ძრავით და ავტომატური ნაკადით 10-12 ლიტრის დიაპაზონში.
- სერგეი, ნიჟნი ნოვგოროდი. ჩემი აზრით, Almera არის საუკეთესო გაყიდვის შეთავაზება კონკურენტებს შორის. იაპონური ხარისხი, საიმედოობა და მართვადობა. ნაპოვნია კარგ მდგომარეობაში, დიაპაზონით 58000, თითქმის ახალი. სწრაფი 1.8 ლიტრიანი ძრავა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მოიხმარს 9-11 ლიტრს, რაც დამოკიდებულია მგზავრობის ბუნებაზე.
- დანიელი, ირკუტსკი. მომეწონა ალმერა, ვაქებ მას მისი ამჟამინდელი დიზაინისთვის, მძლავრი 1.8-ლიტრიანი ძრავისთვის, მართვისა და ფართო ტიუნინგის ვარიანტებისთვის. ქალაქში მანქანა ჯდება 10 ლიტრში.
- მაქსიმი, ბრაიანსკი. სანდო მანქანა, კომპაქტური და საკმაოდ ფუნქციონალური სახელმწიფო თანამშრომლისთვის. ჩემი ალმერას მთავარი უპირატესობა არის 1.8 ლიტრიანი 116 ცხენის ძრავა. ის წამიერია და კარგად იწევს აღმართზე, 100 კმ/სთ-ს 10 წამში აღწევს. თავად მანქანა არის მსუბუქი და მოხერხებული. მართალია, აღვნიშნავ, რომ ინტერიერი ზედმეტად ვიწროა, ჩვენთან ერთად ჯდომაც კი არ არის კომფორტული. ალბათ ეს გამოწვეულია 1990-იანი წლების დასაწყისის დიზაინით. ვაი, მცირე ბორბალი ალმერას მთავარი ნაკლია, მოკლედ, ოჯახს სხვა მანქანის არჩევა მოუწევდა. მაგრამ თუ მხოლოდ საკუთარი თავისთვის, მაშინ მანქანას შეუძლია გთხოვთ. ურბანულ ციკლში მოიხმარს 10-11 ლიტრს.
- ვასილი, კალინინგრადი. კარგი მანქანაა, ყველა თვალსაზრისით კმაყოფილი. მე და ჩემი მეუღლე კომფორტულად ვმოგზაურობთ ქალაქში და ხანდახან გავდივართ ქალაქგარეთ. ენერგო ინტენსიური შეჩერება, ღირსეული კომფორტი. სასიამოვნო მართვა და პრაქტიკულობით, ყველა წესით. მოხმარება 11 ლიტრის დონეზე.
თაობა 3 (G15)
- ოლგა, ტამბოვი. Nissan Almera არის Nissan-ის ყველაზე იაფი მანქანა, ამიტომ იგი არ იყო ხარვეზების გარეშე. მე უკვე მყავდა რენო ლოგანი, ახლა კიდევ ერთი, მხოლოდ სხვა სახეში. მე ზოგადად მომწონს ლოგანის ოჯახი. მანქანა არის საიმედო და იაფი შენარჩუნება, და ამავე დროს ეკონომიური. ქალაქში ასზე 10 ლიტრამდე მოიხმარს.
- იაროსლავი, კიროვოგრადი. წესიერი მანქანა ოჯახისთვის და სამუშაოსთვის, ვატარებ კომფორტულად. შვილები და ცოლი ბედნიერები არიან. ინტერიერი ფართო და კომფორტულია, ისევე როგორც ნამდვილ საოჯახო მანქანაში. მაღალი ბრუნვის 102 ცხენის ერთეული მოიხმარს 7-დან 10 ლიტრამდე / 100 კმ.
- მაიკლი, პენზა. ჩვეულებრივი მანქანა ჩემნაირი უმოკლეს ადამიანებისთვის. გარდა ამისა, ალმერა უსაფრთხოა - ჩემს კონფიგურაციაში არის აირბალიშები მძღოლისა და მგზავრისთვის, ყოველი შემთხვევისთვის. 1.6 ძრავით საშუალო მოხმარება 7-8 ლიტრს აღწევს.
- ალექსანდრე, სოჭი. მყარი და პრაქტიკული მანქანა, იდეალურად ადაპტირებული ჩვენს პირობებზე. ენერგო ინტენსიური საკიდარი, შესანიშნავი ხილვადობა და საიმედო მართვა. რა თქმა უნდა, პლიუსებში შედის პრესტიჟული იაპონური ბრენდი - საიმედოობისა და ხარისხის გარანტია. თუმცა ჩემთვის საიდუმლო არ არის, რომ Almera - პირველი თაობის Dacia Logan გადაბრუნდა, მე მქონდა ასეთი. ალმერა ნამდვილად ჯობია. უფრო თანამედროვე გამოიყურება, ინტერიერი უკეთ თბება/გრილდება. მე ასევე აღვნიშნავ მძლავრ 102 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავას, რომელიც მუშაობს მექანიკური ტრანსმისიით. ქალაქში შეგიძლიათ შეინახოთ 9-10 ლიტრი.
- ოლეგი, ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონი. შესანიშნავი ბიუჯეტის მანქანა, ალბათ ერთ-ერთი საუკეთესო კონკურენტებს შორის. ნათელი და დინამიური დიზაინი, აღჭურვილობის ღირსეული დონე და პრაქტიკული დასრულების მასალები. 1.6 ძრავით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით შეგიძლიათ 9-10 ლიტრის მოთავსება.
- პაველი, ნიჟნი ნოვგოროდი. ბორბალი კმაყოფილი მივდივარ და ვხალისობ. დიდება Almera-ს შესანიშნავი მართვა და სიგლუვეს, ჩვენი გზების ეს არის ის, რაც ჩვენ გვჭირდება. შესაძლოა, მანქანის შიგნით ზედმეტად ბიუჯეტია გაკეთებული, განსაკუთრებით წინა პანელი - ეს ყველაფერი პლასტიკურია, ყოველგვარი რბილი პლასტმასის გარეშე. ვავსებ AI-95, საშუალო მოხმარება არის 10-11 ლიტრი ენერგიული ტარებით.
- ანტონი, დნეპროპეტროვსკი. კარგი მანქანაა, მე და ჩემი მეუღლე კომფორტულად ვმართავთ. მინდა გავამახვილო ყურადღება სალონის კარგ ხმის იზოლაციაზე, აეროდინამიკური ხმაურის დაბალ დონეზე და სალონში ძრავა თითქმის არ ისმის. სხვათა შორის, მისი მოცულობა არის 1.6, ხოლო სიმძლავრე 102 ლიტრი. დან. ეს საკმარისია გრძელი მოგზაურობისას 200 კმ/სთ-ზე ნაკლების მისაღწევად. მოხმარება 7-დან 11 ლიტრამდეა.
- ალექსეი, მურმანსკი. ალბათ, მომეწონა Nissan Almera, გარკვეული ხარვეზების გარდა. მაგალითად, ეს არის სალონი - ის არსად იაფად მზადდება. მეტიც, ალმერას ინტერიერი გარკვეულწილად მეზიზღება - ვაი, სამი თვეა არ მივეჩვიე. მაქვს 1.6 ლიტრიანი ვერსია ავტომატით, ასზე 10 ლიტრს მოიხმარს.
- ვლადიმერ, ბელგოროდი. იცოდა რას ყიდულობდა. მართალია, ეს არის შემობრუნებული Logan, მაგრამ დადასტურებული და საიმედო დიზაინით, თქვენ უკვე იცით წინასწარ, რას უნდა ელოდოთ მანქანისგან. მე მქონდა პირველი ლოგანი, არ გავყიდე. ეს იქნება ჩემთვის, როგორც ალმერიას დონორი, რადგან მათ აქვთ იდენტური სათადარიგო ნაწილები. სამწუხაროა, რომ სხეული უფრო ახალია. და ასე რომ, ყველაფერი იგივეა. 1.6 ლიტრიანი 102 ცხენის ძრავა მოიხმარს 8-10 ლ / 100 კმ.
- იური, პეტროზავოდსკი. მყავს 2014 წლის ალმერა 1.6 ლიტრიანი. მოწყობილობა არის ძალიან პროდუქტიული და მოქნილი, მასთან ერთად შეგიძლიათ შეინახოთ აჩქარებიდან 11 წამში ასობით, ხოლო ქალაქში საშუალო მოხმარება 10 ლიტრია.
- დიმიტრი, ეკატერინოსლავლი. ალმერა ვიყიდე 2015 წელს, ტოპ კონფიგურაციით - 1.6 ლიტრიანი ძრავით, ავტომატით, კონდიციონერით და ა.შ. ვფიქრობ, რომ ქალაქისთვის უკეთესს ვერ წარმოიდგენთ. კარგი აჩქარების დინამიკა და ეფექტური მუხრუჭები, 55 ათასი კილომეტრის შემდეგ ყველა სისტემა მუშაობს ისე, როგორც უნდა. საშუალო მოხმარება 8-10 ლიტრია.
- იაროსლავი, ტომსკი. კმაყოფილი ვარ მანქანით, ეს ჩემი პირველი მანქანაა. გადავწყვიტე სასწრაფოდ მეყიდა უცხოური მანქანა, თუმცა ჩემი მეგობრები ცდილობდნენ ჩემს თავშეკავებას - ამბობენ, დაიწყეთ პატარა, ქილა და ა.შ. მაგრამ ვფიქრობ, დროა სხვაგვარად იფიქროთ და სიამოვნებაზე უარი არ თქვათ. თუმცა რა სასიხარულოა, ალმერა თითქმის იგივე სახელმწიფო თანამშრომელია, როგორიც გრანტი ან ვესტა. სამსახურში მიმყავს. კომფორტული და ფართო ინტერიერი, თანამედროვე აღჭურვილობა და ენერგო ინტენსიური საკიდარი, ზუსტად ჩვენი გზებისთვის. ქალაქში მოხმარება 10 ლიტრია.
სანდო და უპრეტენზიო სედანი Nissan Almera გამოჩნდა 1995 წელს და მას შემდეგ მისი პოპულარობა სტაბილურად იზრდება. ამ მანქანის სამი თაობა გამოვიდა ბაზარზე, რომელთაგან თითოეული დიდი რაოდენობით გაიყიდა. სხვადასხვა ქვეყანაში, ამ მანქანას, სედანის გარდა, სთავაზობენ სხვადასხვა ჰეჩბეკის ძარის სტილს.
Nissan Almera-ს პოპულარობის ერთ-ერთი მიზეზი მისი საწვავის მოხმარებაა. ყოველი ახალი თაობისა და აღდგენის დროს დეველოპერები ყურადღებას აქცევენ ძრავების ეფექტურობას მათი ტექნიკური მახასიათებლების შენარჩუნებისა და გაუმჯობესებისას. ამას დიდწილად ადასტურებს მფლობელების გამოხმაურება ამ მოდელის Nissan სედანის მოხმარებაზე.
საწვავის მოხმარების ოფიციალური განაკვეთები Nissan Almera-ში
შიდა ბაზარზე გამოჩენის შემდეგ Nissan Almera-მ მაშინვე მიიპყრო ყურადღება საინტერესო დიზაინით, საიმედოობითა და კარგი ტარებით. მისი საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე არ იყო უარესი, ვიდრე იმდროინდელი თანაკლასელები, მანქანა აღჭურვილი იყო რამდენიმე ბენზინისა და დიზელის სიმძლავრის ერთეულით. მისი ძალიან კომფორტული საკიდარი კარგად ერგება შიდა გზებს, ის თავს შესანიშნავად გრძნობს მართვის სხვადასხვა რეჟიმებში, არის დინამიური და გამტარი.
პირველი თაობა 1995-2000 წწ
N15-ის პირველმა მოდიფიკაციამ შეცვალა Sunny მოდელი ბაზარზე, მან მიიღო ორი ბენზინის და ერთი დიზელის ძრავა. ყველა მათგანი აგრეგირებული იყო უპრობლემოდ ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ბიუჯეტის ვერსია იყო Almera 1.4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით. ის ავითარებს მაქსიმალურ სიმძლავრეს 75 ცხენის ძალას, ასევე შესთავაზეს ოპცია 87-მდე გაძლიერებით. ეს მანქანები განთქმული იყო დაბალი მოხმარებით, ბენზინის მოხმარება ქალაქში 8,2 ლიტრია 100 კმ-ზე, გზატკეცილი - 5,2 ლიტრი, კომბინირებული ციკლი. - 6.6 ლიტრი.
უფრო მძლავრი 1.6 ლიტრიანი ბენზინის აგრეგატი შეიძლება დამატებით იყოს აღჭურვილი რობოტით. მისი მოხმარების მაჩვენებლები ოდნავ მაღალი იყო - ქალაქი - 9,5 ლიტრი, გზატკეცილზე 5,8 ლიტრი, საშუალოდ 7,2 ლიტრი.
ნაკლებად გავრცელებული ვარიანტები დიზელის 2.0-ით. ქალაქში მისი მადა მხოლოდ 7,8 ლიტრია, ტრასაზე 5,1 ლიტრი, ხოლო შერეულ რეჟიმში 5,7 ლიტრი 100 კმ-ზე.
მეორე თაობა N16 2000-2003 წწ
მომხმარებლის მოთხოვნის გასაზრდელად 2000 წელს მიიღეს გადაწყვეტილება მეორე თაობის გამოშვების შესახებ. განახლებულმა ალმერამ მიიღო უფრო კომფორტული ინტერიერი, თანამედროვე დიზაინი და ახალი ძრავები.
გამოჩნდა 1,5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა. 90 ცხენის ძალას ანვითარებს და მუშაობს მექანიკასთან. კარგი დინამიკით გამოირჩევა კარგი ეფექტურობით - ქალაქში მოიხმარს 8,7 ლიტრს, თავისუფალ გზაზე ეს მაჩვენებელი 5,5 ლიტრამდე ეცემა, ხოლო შერეულ რეჟიმში - 6,6 ლიტრს 100 კმ-ზე.
ბენზინზე მომუშავე კიდევ ერთი ძრავა, 1.8 ლიტრიანი სიმძლავრე 114 ძალით, შეიძლება აღჭურვილი იყოს როგორც მექანიკით, ასევე ავტომატური ტრანსმისიით. მისი საწვავის მოხმარება ოდნავ მაღალია - ქალაქში 100 კმ-ზე 10,4 ლიტრია, თავისუფალ გზებზე 4,6 ლიტრი, საშუალოდ 7,5 ლიტრი. ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ვარიანტებისთვის, მოხმარება იზრდება 0,3-0,4 ლიტრით.
დიზელის ძრავის მოცულობა გაიზარდა 2.2-მდე, ხოლო მისი სიმძლავრე გაიზარდა 110 ცხ.ძ-მდე. ამავდროულად, მოხმარება დარჩა კომფორტულ დონეზე, ქალაქის ქუჩებში მოხმარება მხოლოდ 8 ლიტრია, ხოლო გზატკეცილზე - 4,7 ლიტრი, შერეულ რეჟიმში სჭირდება 5,9 ლიტრი 100 კმ-ზე.
რესტაილინგი N16 2006-2008 წწ
2003 წლიდან მწარმოებელმა დაიწყო ამ მოდელის Nissan-ის დასრულება ძრავების შეცვლილი ვერსიებით. დადებულია ფსონი ეფექტურობაზე, საიმედოობაზე და გაზრდილ სიმძლავრეზე. 1.8 ლიტრიანი ბენზინის სიმძლავრე ახლა 116 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, აღჭურვილია როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური ტრანსმისიებით. ვერსიები მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და ავტომატურით მოიხმარენ იგივე რაოდენობის ბენზინს: ქალაქში 10,6 ლიტრი, ტრასებზე 6,2 ლიტრი და შერეულ რეჟიმში 7,8 ლიტრი.
ეკონომიური 1,5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 82 ცხენის ძალით ტრასაზე მოიხმარს მხოლოდ 4,7 ლიტრს, საშუალოდ 4,1 ლიტრს, ხოლო ურბანულ რეჟიმში 6 ლიტრს 100 კმ-ზე. დიზელის ძრავების უფრო მძლავრი ვერსიები 2.0 და 2.2 მოცულობით. ლ 112 და 136 ცხ.ძ თითქმის იდენტური მოხმარება აჩვენებს ქალაქში 8 ლიტრი, ტრასაზე 4,7 ლიტრი და საშუალოდ 6,6 ლიტრი.
2006 წლიდან, Nissan Almera Classic ვერსია შესთავაზა რუსეთს, მისმა ბალანსმა, საწვავის დაბალი მოხმარება, შიდა გზებთან და კლიმატთან ადაპტაცია ამ მანქანას ნამდვილ ჰიტად აქცია. მანქანა აღჭურვილია 107 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით, რომელიც უზრუნველყოფს შესანიშნავ დინამიკას, საიმედოს და ეკონომიურს. მექანიკით სუფთა გზაზე მოიხმარს 5,2 ლიტრს, ქალაქის მოძრაობაში 9,2 ლიტრი, საშუალოდ 6,8 ლიტრი იხარჯება.
თაობა 3 G15 2012-დღემდე
განახლებული Nissan Almera გამოჩნდა 2012 წელს, გადაწყდა მხოლოდ 1 1.6 ლიტრიანი ძრავის დაყენება ავტომატური ტრანსმისიით ან მექანიკით. მისი სიმძლავრე შემცირდა 102 ცხ.ძ-მდე, რამაც გაზარდა მისი საიმედოობა. ბენზინის მოხმარება ქალაქში 100 კმ-ზე 9,5 ლიტრია, ტრასაზე 5,8 ლიტრი, შერეულ რეჟიმში 7,5 ლიტრი. თოფის ვერსიას ყველა რეჟიმში 1 ლიტრი მეტი სჭირდება. ახალი ძრავის უპირატესობა ის იყო, რომ მისი პასპორტის მახასიათებლები რეალურთან ახლოს იყო.
საწვავის მოხმარების შემცირება
ზოგიერთი მფლობელი ჩივის, რომ Nissan Almera-ს პასპორტის საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად განსხვავდება რეალურისგან. ისინი მართლები არიან მრავალი თვალსაზრისით და ეს გამოწვეულია რამდენიმე ფაქტორით:
- Nissan-ის ძრავის ცუდი მდგომარეობა, დაბალი ხარისხის ზეთი, საწვავი და ჩაკეტილი საქშენები ზრდის მოხმარებას 30%-მდე;
- აგრესიული მართვის სტილი იწვევს საწვავის გადაჭარბებულ მოხმარებას;
- დაბალი წნევა ბორბლებში, ზრდის მოხმარებას, თქვენ უნდა აკონტროლოთ ზამთრის და ზაფხულის საბურავებზე დროული გადასვლა;
- დაბალ ტემპერატურაზე მოხმარება იზრდება 1-1,5 ლიტრით.
Ჩატვირთვა...