Шинэчлэгдсэн: 07/29/2019 6800

KBM-г хэрхэн сэргээх вэ - 3 арга. Алхам алхмаар зааварчилгаа

Сайн байна уу эрхэм уншигчид! Би тантай дахин хамт байна, Илья Кулик, өнөөдөр би таны моторт иргэний KBM-ийг хэрхэн сэргээх талаар танд хэлэх болно.

OSAGO-ийн тарифыг урамшуулал-малус коэффицентээр (MBM) хоёр дахин нэмэгдүүлсний дараа жолооч нар даатгал бараг нэг пенни байсан өмнөхөөсөө хамаагүй их анхаарал хандуулж эхлэв. Одоо ихэнх жолооч нар төсөвтөө KBM-ийн хөнгөлөлтийг харгалзан үздэг бөгөөд үүний дагуу даатгалын ангиллыг нэмэгдүүлэхийн тулд илүү их хүчин чармайлт гаргаж байна.

Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ дараагийн даатгалд хамрагдсаны дараа эрхийг солих үед болон бусад тохиолдолд KBM-ийн үнэ цэнэ дахин шалгасны дараа үндэслэлгүй өндөр болж хувирдаг бөгөөд энэ нь бодлогын зардлыг автоматаар нэмэгдүүлдэг.

Энэ чамд ямар ч ашиггүй, тийм үү?

Энэхүү нийтлэл дэх зөвлөмжийн тусламжтайгаар та KBM оноогоо сэргээж, даатгагчид шударга бусаар илүү төлсөн мөнгөө буцааж өгөх боломжтой.

Заримдаа жолооч нар автомашины иргэнийг сунгахдаа төлбөрийн хэмжээ үндэслэлгүй нэмэгдсэн, хөнгөлөлт нь хуримтлагдсан ангилал, KBM-тэй тохирохгүй байгааг олж мэдсэн: хүлээгдэж буй үнэ цэнэ нь нэмэгдээгүй, огцом буурсан эсвэл бүрмөсөн алга болсон.

Үүнтэй холбогдуулан 2014 оны 7-р сараас эхлэн жолоочийн даатгалын ангиллыг зөв тооцоолохын тулд өмнөх даатгалын хугацааны талаархи мэдээллийг зөвхөн бүх даатгалын компаниудад нийтлэг байдаг үндсэн мэдээллээс авдаг болохыг та урьдчилан мэдэж байх ёстой (IC). ).

AIS RSA мэдээллийн сан (Оросын Автомашины Даатгуулагчдын Холбооны Автомат Мэдээллийн Систем) нь янз бүрийн гарал үүсэлтэй өгөгдлийн алдаатай байж болзошгүй бөгөөд энэ нь дараагийн буруу тооцоололд хүргэдэг.

Гэхдээ ихэнхдээ жолооч BMR-ийг тооцоолох зарчмуудыг буруу ойлгодог гэдгийг та санаж байх хэрэгтэй - энэ нь жинхэнэ алдаа биш, харин буруу ойлголт юм. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв алдаа сэжиглэж байгаа бол даатгуулагч өөрийгөө сэжиглэгдсэн шалтгааны тойргоос хасах ёсгүй. Тэгээд ч хүний ​​хүчин зүйлийг ямагт тооцож байх ёстой шүү дээ?

Алдаатай холбоогүй хөнгөлөлтийг бууруулах боломжит шалтгаанууд

Хязгааргүй OSAGO-ийн бүртгэл

Хэрэв өмнөх даатгал нь ердийн (хязгаарлагдмал жолоочийн жагсаалттай) байсан бол тогтоосон журмын дагуу урьд нь хуримтлагдсан даатгалын бүх оноог зөвхөн ижил тээврийн хэрэгсэл (V) ашигласан тохиолдолд л тооцдог гэдгийг та мэдэж байх ёстой.

Өөрөөр хэлбэл, энэ даатгалд хамрагдахдаа жолоочийн овог нэр, түүний тээврийн хэрэгслийн нэр (марк / загвар, VIN код гэх мэт) нь өмнөх бодлогод заасантай бүрэн тохирч байх ёстой. Энэ тохиолдолд та ангиллын чанар, KBM-ийг хадгалах болно. Үгүй бол (жишээлбэл, шинэ машин худалдаж авах үед) таны анги стандарт гурав дахь (CBM = 1) болж өөрчлөгдөнө.

Олон тооны тээврийн хэрэгслийн үнэмлэх

Хэрэв жолооч бусад OSAGO-ийн бодлогод багтсан бол түүний хуримтлагдсан оноо нь ижил бодлогод заасан өөр хэн нэгнийхээс өндөр байвал тэдгээрийн үнэлэмжийн дагуу тооцохгүй байж болно.

Өөр өөр бодлого, тэр байтугай өөр өөр машинд зориулсан нэг жолоочийнх ч гэсэн оруулсан жолоочийн онооноос хамаарч өөр өөр хөнгөлөлтийн оноо (CBM, анги) байж болно.

Ерөнхий дүрэм: Хэд хэдэн жолооч жолоодохыг зөвшөөрсөн даатгалын хувьд CBM-ийн үнэ цэнийг хамгийн бага жолоочтой жолоочоос авдаг. Өнөөдөр AIS-ийн нэгдсэн мэдээллийн сан бий болсноор жолооч өөр даатгалд хамрагдаж байгааг нуух боломжгүй (жишээлбэл, даатгагчийг солих гэх мэт).

Нэг жишээ хэлье: Эхнэр, нөхөр хоёр машинтай. Нөхөр нь BMR = 0.5 (хамгийн их) байхад эхнэр нь ердөө 0.95 байна. Эхнэр нь нөхрийнхөө даатгалын бодлогод багтдаг. Тиймээс эхнэр, нөхөр болон түүний машинд зориулсан бодлогын зардлыг эхнэрийн MSC-ийн дагуу тооцоолно - 0.5 биш, харин 0.95.

Даатгалын хугацааг дуусгавар болгох, бодлогод өөрчлөлт оруулах

Таны мэдэж байгаагаар жолооны даатгалын туршлага нь осол авааргүй жолоодлогын тасралтгүй байдлын үндсэн дээр (бүтэн 12 сарын турш) хуримтлагддаг бөгөөд нэг жилээс дээш хугацаагаар завсарлага нь хуримтлагдсан даатгалын оноог сэргээхэд хүргэдэг.

Даатгалын оноо жил бүр 5% -иар нэмэгддэг (осолгүй жолоодлоготой гэж тооцвол), гэхдээ 12 сараас бага хугацаагаар даатгал худалдаж авах, бодлогод өөрчлөлт оруулах үед (жишээлбэл, өөр жолооч жолоодохыг зөвшөөрөх) энэ өсөлтийг тооцдоггүй. тээврийн хэрэгсэл).

Ихэнх алдааны нийтлэг шалтгаанууд

Жолооны үнэмлэхийг өөрчлөх

Энэ нь даатгагчийн оноог буруу тооцоолоход хүргэдэг маш түгээмэл шалтгаан юм. Эрх нь хувийн баримт бичиг, бүх хариуцлагыг дагалддаг тул энд буруутгах нь гол төлөв жолооч юм.

Ихэнхдээ эмэгтэй хүний ​​эрх өөрчлөгддөг (овог нэрээ өөрчлөх үед) тэд дүрмийг дагаж мөрдөхөө мартдаг: хэрэв жолооч эрхээ өөрчилсөн бол энэ тухай даатгагчдаа мэдэгдэх үүрэгтэй. Өө тэр эмэгтэйчүүд ...

Үүний үр дүнд дараагийн даатгалын үеэр шинэ даатгагчийн өгсөн мэдээлэл нь ТХГ-ын мэдээллийн санд байгаа хуучин мэдээлэлтэй зөрчилдөхөд хүргэдэг.

Энэ нь зөвхөн алдаа гаргахад төдийгүй ерөнхийдөө даатгалын шинэ түүхийн бүрэн хууль ёсны эхлэлд хүргэх болно, учир нь AIS RSA-ийн дагуу энэ жолоочийг өөр хүн гэж үзэх болно.

Даатгалын компанийг татан буулгах

Даатгалын компани нь таны мэдээллийг AIS системд шилжүүлэхээс өмнө татан буугдсан (жишээлбэл, дампуурал, лицензийг цуцалсан гэх мэт) тохиолдолд даатгалын хугацаанд мэдээжийн хэрэг алдагдал гарах бөгөөд энэ нь алдагдалд хүргэж болзошгүй юм. онооны.

AIS мэдээллийн санд мэдээллээ оруулах нь даатгалын жил бүрийн эцэст заавал байх ёстой бөгөөд энэ нь зөвхөн даатгалын арбитр болох PCA биш харин даатгагчдын бүрэн эрх юм.

Мэдээжийн хэрэг, жилийн туршид юу ч тохиолдож болно, тэр дундаа даатгалын компанийг татан буулгах зэрэг нь цуцлах журамд хайхрамжгүй хандаж, бэлэн байгаа мэдээллийг AIS-д илгээхгүй байх магадлалтай.

Хүний хүчин зүйл

Эдгээр нь даатгалын төлөөлөгчдийн гаргасан жинхэнэ алдаа юм. Энд хувийн таних дугаарыг зөв бөглөх нь маш чухал: овог нэр, төрсөн огноо гэх мэт. Ганц буруу үсэг эсвэл тоо ч гэсэн AIS системээр таны өгөгдлийг буруу унших эсвэл асуудалтай болоход хүргэдэг.

Хэрэв та буруу уншсан бол (энэ нь тийм ч их тохиолддоггүй), жишээлбэл, нэрийг гажуудуулсаны үр дүнд AIS таныг өөр хүн гэж андуурч магадгүй юм. Асуудал гарсан тохиолдолд систем өөрөө ямар нэг буруу эсвэл тохиромжгүй байдлыг илрүүлэх үед таны лавлахыг алдаатай гэж тэмдэглэнэ.

Хоёр тохиолдолд, дараагийн даатгалд хамрагдсанаар оноонууд нь тэг болж дахин тохируулагдах тул төлөөлөгчдөө мэдээллээ өгөхдөө болгоомжтой байгаарай, энэ үйл явцыг хяна.

KBM-ийг сэргээх

Урьдчилсан арга хэмжээ

KBM-г сэргээх хэд хэдэн арга байдаг. Тэд бүгд янз бүрийн байгууллагад хандсан албан ёсны уриалгад үндэслэсэн болно.

Гэхдээ эдгээр хүсэлтийг гаргахаасаа өмнө эхлээд тэдэнд бэлтгэх хэрэгтэй:

• Баримт бичгийг цуглуулах;
• Хэн, хэзээ алдаа гаргасныг тодорхойл.

Баримт бичгүүд

Та шаардлагатай бичиг баримтыг цуглуулж, цахим сканнердсан хуулбар болгон хөрвүүлж, цаасан хувилбарыг хэвлэх хэрэгтэй - тэдгээр нь дараагийн цахим болон шуудангийн хүсэлтэд хавсралт хэлбэрээр хэрэг болно.

Энэ тохиолдолд шаардлагатай баримт бичгийн жагсаалтыг энд оруулав.

• Хувийн паспорт - анхны тархалтыг сканнердах, хуулбарлах;
• Жолооны үнэмлэх - бүрэн сканнердах, хуулбарлах;
• Даатгалын бодлого - бүрэн сканнердаж, танд байгаа бүх хуулбарын хуулбар.

Хэрэв танд хуучин бодлого байхгүй бол (тэдгээрийг цаасан болон дижитал хэлбэрээр нөхөж баршгүй алдсан) хүлээцтэй байж, одоо байгаа гэрээний дагуу холбогдох гэрчилгээг авахын тулд даатгалын компанидаа хандаарай.

Тэд өнөөдөр танд ийм IC өгөхөөс татгалзах эрхгүй бөгөөд 5 хоногийн дотор бичиг баримт бүрдүүлэх шаардлагатай. Эдгээр гэрчилгээ нь KBM-г сэргээх явцад алдагдсан бодлогыг орлуулах болно.

Алдаа хайж байна

Та аль даатгагч, ямар үед алдаа гаргасныг бие даан тодорхойлохыг хичээх хэрэгтэй (дор хаяж ойролцоогоор) - энэ нь нөхөн сэргээх үйл явцыг ихээхэн хурдасгах болно.

Үүнийг хийхийн тулд өөрт байгаа өгөгдлөө бичнэ үү: даатгалын гэрээ байгуулсан огноог өөрийн даатгагч тус бүртэй холбоотой. Дараа нь дурын онлайн үйлчилгээн дээр KBM-г шалгана уу.

OSAGO-ийн бодлогод KBM-ийг ихэвчлэн заадаггүй (заримдаа анги болон KBM-ийг тусгай тэмдэгтээр оруулдаг, гэхдээ үргэлж биш), иймээс жил бүр бие даан тодорхойлох шаардлагатай бөгөөд сар бүр шалгалт хийх шаардлагатай байдаг. даатгалын хугацаа бүр.

Гэхдээ энэ нь үргэлж шаардлагатай биш юм - хэрэв та урьд нь жил бүр онлайн тооцоолуур ашиглан OSAGO-ийн зардлыг нэгтгэж, бүх зүйл сайн байсан гэдгийг мэдэж байсан бол хамгийн сүүлийн үеийн гэрээ нь даатгалын цэгүүдийн буруу байх шалтгаан болно.

Хэрэв жилийн шалгалт байхгүй байсан бол хамгийн сүүлийн үеийнхээс эхлэн бүх үеийг давах хэрэгтэй. Алдаатай зөрүү олсны дараа бүү зогсоо, цааш шалгаарай - энэ нь цорын ганц биш байж магадгүй юм.

Анхаар! Тооцоолохдоо сүүлийн жилүүдэд OSAGO-ийн үнийн өөрчлөлтийг анхаарч үзээрэй.

Одоо та KBM-ийг сэргээх ажлыг шууд үргэлжлүүлж болно. Бэлэн үү? Дараа нь яв.

Сэргээх журам

Өнөөдөр KBM-ийг сэргээх журам нь өмнөхөөсөө хамаагүй хялбар байдаг - ихэвчлэн нэг байгууллагад, хоёр байгууллагад хандахад хангалттай. Энэ нь ОХУ-ын Төв банкны энэ салбарт хатуу байр суурьтай байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь аливаа даатгалын компанид дарамт шахалт үзүүлэх олон хүчирхэг хөшүүрэгтэй байдаг.

Жишээлбэл, 2015 онд Росгосстрах нь даатгалын бизнес эрхлэх ил тод бус аргууд, хүн амын олон тооны гомдлын улмаас ОХУ-ын Төв банкнаас OSAGO гаргах тусгай зөвшөөрлийг түр хугацаагаар хасчээ.

Энэхүү ноцтой үйлдэл нь бусад бүх ач холбогдол багатай компаниудын хувьд одоо хуурч мэхлэхгүй байхыг хичээж байгаа боловч жолооч нараас үүдэлтэй оноог үнэн зөвөөр ойлгож, сэргээхийг хичээж байна, учир нь хэт өндөр хувь нь даатгалын бизнес эрхлэх зөвшөөрөлтэй холбоотой юм.

KBM-ийг сэргээх байгууллагад хандсан хүсэлтийн одоогийн оновчтой дарааллыг энд харуулав.

1. Даатгалын компанитай холбоо барих;
2. ОХУ-ын Төв банкинд гомдол гаргах;
3. RSA-д гомдол гаргах;
4. Нэмэлт функцууд.

Энэ бүгдийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Даатгалын компанитай холбоо барих

Дээрх жагсаалтаас хамгийн үр дүнтэй нь Төв банкинд гомдол гаргах боловч хоёрдугаарт бичигдэж байгааг анхаарна уу. Энэ нь санамсаргүй зүйл биш, учир нь одоо KBM-ийг сэргээхтэй холбоотой асуудлын ихэнхийг даатгагчид өөрсдөө шийдэх болно гэж үзэж байна.

2015 оны арванхоёрдугаар сарын 1-ний өдрөөс эхлэн иргэдийн хүсэлтээр даатгалын тулгамдсан асуудлыг авч хэлэлцэн шийдвэрлэхийг албан ёсоор үүрэг болголоо.

Тэднийг үл тоомсорловол ноцтой шийтгэл ногдуулдаг. Тиймээс төр олон жилийн асуудлыг хүлээж авсан нь таатай байна. Та санал нийлж байна уу? Одоо KBM-г сэргээхийн тулд та одоогийн эсвэл бүр ирээдүйн сонгосон даатгалын компанитайгаа холбогдож болно.

Зохистой Их Британийн албан ёсны вэбсайт нь иргэдэд шаардлагатай баримт бичгийг цахим хэлбэрээр татаж авах боломжтой KBM-ийг сэргээх асуудлаар өргөдөл гаргах тусгай онлайн маягттай байх ёстой.

Хэрэв танай даатгалын компанийн вэбсайтад ийм маягт байхгүй бол компанийн ерөнхий захиралд хаягласан цахим шуудангаар зохих өргөдлийг илгээнэ үү. Энэхүү өргөдлийг үнэ төлбөргүй хэлбэрээр боловсруулсан бөгөөд дээж болгон та тагны дэлгэрэнгүй мэдээллийг өөрчилж, PCA-д ижил төстэй давж заалдах маягтыг ашиглаж болно.

Хэрэгтэй зөвлөгөө:

Энэ үе шатанд даатгалын компанийн ажилчдын дунд илүү их урам зоригийг бий болгохын тулд даатгагчийн бодит хаяг руу шуудангийн хүсэлтийг хүлээн авсан тухай мэдэгдэл, хэвлэмэл хуудасны хавсралтын жагсаалтыг нэгэн зэрэг илгээх нь илүүц байх болно. болон баримт бичиг. За, цахим шуудангаар таны давж заалдах хүсэлтийн давхардлыг дурдах нь зүйтэй болов уу.

Даатгалын компанид илгээсэн захидлын жишээ.

ОХУ-ын Төв банкинд гомдол гаргах

Хэрэв 30 хоногийн дотор таны хүсэлт гаргасан IC-ийн шийдвэр гараагүй бол та "хүнд их буу" ашиглах эрхтэй - ОХУ-ын Төв банкинд гомдол гаргах.

Гэсэн хэдий ч, Төв банк нэг жилийн өмнө хугацаа нь дууссан OSAGO бодлогын дагуу таны гомдлыг авч үзэх болно, гэхдээ энэ байгууллагаас Их Британид гаргасан хүсэлт нь таны нэр дээр байгуулсан бүх гэрээнд хамаарах болно.

Төв банкны вэбсайтаар дамжуулан гомдол гаргах алхам алхмаар зааварчилгаа - 4 энгийн алхам

Алхам 2

Нээгдсэн хуудсан дээрх "Даатгалын байгууллагууд" хэсэгт "KBM-ийн буруу хэрэглээ" гэсэн холбоос дээр дарна уу.

Алхам 3

Нээгдсэн маягт дээр "Үгүй, гомдол гаргахыг үргэлжлүүлэх" товчийг дарж, урьдчилан бэлтгэсэн өгөгдлийг зохих талбарт оруулна уу: даатгагчийн албан ёсны нэр, гомдлын текст, огноо, хаяг. бодлогын худалдан авалт, бүс нутаг. Бэлтгэсэн сканнердсан баримт бичгүүдийг байршуулна уу.

Алхам 4

Хоёр дахь хуудсан дээр өөрийн мэдээлэл, холбоо барих хаягаа оруулна уу.

Таны гомдлыг Төв банкны үйлчилгээ 10 хоногийн дотор (нэлээн зөвшөөрөгдөх хугацаа) авч үзнэ. Энэ хугацаанд таны даатгагчид албан ёсны хүсэлт илгээгдэх бөгөөд тэр үүнийг үл тоомсорлож зүрхлэхгүй.

Та ердийн аргаар гомдол бичиж болно. Энд.

RSA-д гомдол гаргах

Хэрэв ямар нэг шалтгаанаар эхний хоёр нь ажиллахгүй бол энэ функцийг нэмэлт байдлаар танилцуулсан бөгөөд энэ нь ховор тохиолддог. Энэ байгууллага нь өөрийн харьяанд байгаа AIS баазыг үл харгалзан түүнд өөрчлөлт оруулах эрхгүй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй.

Гэхдээ PCA нь Их Британид маш үр дүнтэй хөшүүрэгтэй тул даатгагчдын өмнө хүлээсэн үүргээ биелүүлэхэд хүргэж болзошгүй юм.

RSA-ийн албан ёсны вэбсайтад иргэдийн өргөдөл гаргахад шаардлагатай бүх мэдээллийг агуулсан тусгай хуудас байдаг. Энэ нь таны гомдол, татаж авах холбоосыг илгээх имэйлийг агуулдаг.

Нэмэлт функцууд

Заримдаа, зарим ховор тохиолдолд дээрх гурван арга нь тус болохгүй байх тохиолдол гардаг. Юу ч болдог, тийм үү?

Гэхдээ хэрэв та өөрийнхөө зөв гэдэгт итгэлтэй байгаа бол цуглуулсан баримт бичиг, албан ёсны татгалзал, давж заалдах, гомдлыг хүлээн авсан тухай шуудангаар л мэдэгдэж байгаа тохиолдолд та шүүхэд нэхэмжлэл гаргах эрхтэй.

Үүний зэрэгцээ гомдлыг Роспотребнадзор, FAS (Холбооны монополийн эсрэг үйлчилгээ) болон Хэрэглэгчийн эрхийг хамгаалах нийгэмлэгт илгээж болно - эдгээр байгууллагуудын албан ёсны вэбсайтууд дээр иргэдийн давж заалдах тусгай хуудсууд байдаг.

Олон хүмүүсийн хувьд маш сонирхолтой өөр нэг боломж бий: саяхан үйлчлүүлэгчдээ татахын тулд зарим даатгагчид жолооч нарт KBM-ийг мэргэжлийн түвшинд үнэ төлбөргүй сэргээхийг санал болгож байна (хэрэв энэ нь мэдээжийн хэрэг хууль ёсны бол) өөр OSAGO бодлогыг худалдаж авсан тохиолдолд. тэднээс.

Ийм үйлчилгээг жишээлбэл, Санкт-Петербург Osago Spb болон бусад зарим компаниуд санал болгодог. Заримдаа даатгалын брокерууд үүнийг хийдэг.

Буруу ТТБ-ын хувьд илүү төлсөн хөрөнгийг буцаан олгох

За, бид KBM-ийн эргэн ирэлтийг олж мэдсэн. Гэвч эцэст нь зарим жолооч нар даатгагчдаас буруу хөнгөлөлт үзүүлсэн (эсвэл байхгүй) бүх хууль бусаар зарцуулсан мөнгөний хэмжээгээр төлөгдөөгүй өртэй хэвээр байна. Ийм өр заримдаа маш их байдаг.

Үүнийг даатгагчдаас нэхэмжлэх боломжтой юу? Чи чадна гэж харагдаж байна!

Үүний тулд та дараах зүйлийг хийх хэрэгтэй.

• Эхлээд та KBM-ээ сэргээх хэрэгтэй.
• Хэрэв та KBM-ийг даатгагчтай сэргээсэн бол тэднээс бүх төлбөрийг дахин тооцоолохыг нэмж асууж, тэдний танд андуурч төлөх ёстой хэмжээг тодорхойлж, нөхөн төлөхийг санал болгох хэрэгтэй. Хэрэв компани нухацтай хандаж, нэр хүндээ үнэлдэг бол тэд онцгой эсэргүүцэхгүй бөгөөд бүх зүйл жигд явагдах болно.
• Гэхдээ хэрэв та эхэндээ даатгагчтай холбоотой хүндрэлтэй байсан бол ОХУ-ын Төв банкийг оролцуулах шаардлагатай байсан бол тэндээс таны гомдлыг шийдвэрлэсний дараа даатгалын бүрэн тооцоог агуулсан мэдэгдлийн захидал таны хаяг руу илгээсэн байх ёстой. нийт хугацааны хураамж, нөхөн төлөх эцсийн дүн.
• Хэрэв таны даатгагч KBM өөрийгөө сэргээсэн боловч өрийг төлөхөөс татгалзсан бол Төв банкинд гомдол бичиж, мэдэгдлийн захидал хүлээнэ үү.
• Мэдэгдлийн хуудас таны гарт байгаа бол хуулбарыг хийж, даатгалын хураамжийн илүү хувийг буцаан олгох өргөдлийг хоёр хувь бичнэ үү. Энд.

Дараа нь хоёр багц баримт бичгийг бэлтгэ.

Эхлээд та даатгалын компанид танилцуулна:

• ОХУ-ын Төв банкны анхны мэдэгдлийн захидал;
• Буцаан олголт авах хүсэлтийн эх хувь;
• Таны банкны дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Хоёр дахь нь - та үүнийг өөртөө үлдээнэ үү:

• ОХУ-ын Төв банкны мэдэгдлийн захидлын баталгаажуулсан хуулбар;
• Буцаан олгох өргөдлийн баталгаажуулсан хуулбар.

Хоёр багцын хамт Их Британи руу очно уу, тэнд сүүлчийн багцын (таны) баримт бичиг бүрийг таны анхны багцыг өгсөн даатгалын компанийн ажилтан баталгаажуулсан байх ёстой: "Би баримт бичгийг хүлээн авлаа. Албан тушаал, овог нэр, огноо, гарын үсэг.

Энэ бол бүх зүйл - таны хэт их мөнгө төлсөн даатгагч хуулийн дагуу хоёр долоо хоногийн дотор заасан данс руу буцах ёстой.

Сонирхолтой нь, мөнгөө буцааж авах хүсэлт гаргасан зарим жолооч нарын туршлагаас харахад тэд хамгийн түрүүнд ийм нэхэмжлэл гаргасан (Их Британид мэдэгдэхэд тэд гайхсан). Хүмүүс оноогоо буцааж өгөөд үүнийг аль хэдийн сайн амжилт гэж үзээд цааш явах гэж оролдоогүй байх. Ингээд л болоо.

Хэрэв та KBM-ийн сэргээн босголтын талаар нэмэлт мэдээлэл авахыг хүсвэл эдгээрийг энэ видеоноос үзэх боломжтой.

• OSAGO-ийн өөр бодлогыг худалдаж авахдаа, хэрэв та өнгөрсөн жилийн хугацаанд VU-г өөрчилсөн бол "Тусгай тэмдэг" талбарт хуучин гэрчилгээний цуврал / дугаарыг зааж өгөх ёстой.
• Даатгалын менежерүүд алдаа гаргахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд баримт бичгүүдийн бүх мэдээллийг өөрсдөө бичиж, захиалгын дагуу бичээрэй. Дараа нь оруулсан өгөгдлийн зөв эсэхийг шалгана уу. Энэ нь ялангуяа бие даасан төлөөлөгчийн даатгалын тохиолдолд үнэн юм.
• 2011 оноос хойш даатгагч нь зохих хүсэлтийн дагуу өгөгдлийг сэргээх боломжтой бүх алдагдсан гэрчилгээтэй байсан ч таныг даатгалын онооноос хасах эрхгүй гэдгийг санаарай.

Дүгнэлт

Одоо та KBM-ийг сэргээх гурван үндсэн арга байдгийг мэдэж байгаа бөгөөд одоо даатгалын компаниуд өмнөхөөсөө илүү болгоомжтой ханддаг. Нөхөн сэргээх процедурын дараа та даруу байх шаардлагагүй бөгөөд буцааж төлөх ёстой илүү төлбөрийн хэмжээг мартах шаардлагагүй гэдгийг та бас мэдсэн.

Магадгүй та нарын заримд KBM OSAGO-г сэргээхтэй холбоотой сонирхолтой тохиолдлууд байсан бөгөөд та тэдгээрийн талаар ярихыг хүсч байна уу? Тэгвэл миний блогийн уншигчдын сэтгэгдэл, анхаарал та бүхэнд үйлчилж байна.

Энэ бол өнөөдөр, эрхэм жолооч нар аа. Ашигтай шинэ нийтлэлүүдийг хүлээж, тэдний шинэчлэлтийг тав тухтай байлгахын тулд бүртгүүлж, нийгмийн сүлжээнүүдийн товчлууруудыг дарж, KBM-ийн хамгийн их хөнгөлөлтийг хуримтлуулж, машинаа болгоомжтой жолоодоорой!

Сэдвийн талаар дэлгэрэнгүй:

Нийтлэлд бичсэн сэтгэгдэл: 64

Илья

01.11.2016 | 01:26

"Өмнө нь хуримтлуулсан бүх даатгалын оноог зөвхөн ижил тээврийн хэрэгсэл (V) ашигласан тохиолдолд тооцно."

Буруу. КБМ машинд уягдаагүй, жолоочтой холбоотой.

“Эхнэр нөхөр хоёр машинтай. Нөхөр нь BMR = 0.5 (хамгийн их) байхад эхнэр нь ердөө 0.95 байна. Эхнэр, нөхөр нь эхнэрийнхээ даатгалд хамрагдсан бөгөөд хэрэв даатгагч үүнийг мэдсэн бол (мөн AIS байгаа тохиолдолд энэ нь зайлшгүй юм) эхнэр, нөхөр хоёрын ангиллыг хамгийн бага хувилбар болох 0.95 болгон өөрчлөх шийдвэр гаргаж болно. бүрэн эрхийнхээ хүрээнд.

Буруу. Энэ тохиолдолд зөвхөн доод ангиллын даатгалын зардлыг тооцдог бөгөөд үүнээс өөр зүйл байхгүй. Дээд зэрэглэлийн MSC нь хамгийн доод түвшинд нийцдэггүй.

1. Илья

   12.12.2016 | 13:23

   Сайн уу Илья.

   Эхний ээлжинд таны хэлсэн KBM машинтай холбоотой гэж хэлээгүй байна - та андуурчээ.

   Хоёрдахь тохиолдолд, тийм ээ, энэ нийтлэлд сайн тайлбарласан хоёрдмол утгатай зүйл байна: "".

   Сонор сэрэмжтэй байгаад баярлалаа, текстийг засах болно.

   Танд хамгийн сайн сайхныг хүсье, Илья.

   1. Артем

      14.06.2017 | 20:11

      Тэгэхээр та текстийг засварлана гэж хариулсан боловч зургаан сар өнгөрсөн ч хэвээр байна. Хуримтлагдсан хөнгөлөлт яагаад шинэ машин руу шилждэггүйг би одоо ч ойлгохгүй байна вэ? Бүх зүйл өнгөрдөг байсан - саяхан юу өөрчлөгдсөн бэ? Хуульд заасан дүрмийг зааж өгөхгүй юу?

      1. Игорь (Ильягийн туслах)

         10.07.2017 | 12:21

         Сайн уу Артем.

         Бид танд дарааллаар нь хариулах болно.

         Эхний асуулт:

         "Буруу. КБМ машинд уяагдаагүй, жолоочтойгоо уядаг” гэсэн юм.

         Ямар тохиолдолд энэ үнэн бэ? Энэ нь зөв - сонгодог OSAGO-г бүртгүүлэх тохиолдолд. Мөн KBM ямар тохиолдолд машинд тооцогддог вэ? Энэ нь зөв юм - хязгааргүй OSAGO бүртгүүлэх тохиолдолд. Эдгээр нь авто иргэншлийн хоёр өөр хэлбэр бөгөөд тэдгээртэй холбоотой зарим дүрмүүд өөр өөр байдаг. Таны "алдаатай" хэсгийг авсан текстийн хадмал гарчиг юу вэ? Энэ нь зөв - "Хязгааргүй OSAGO-ийн бүртгэл."

         Хоёр дахь асуулт:

         Дээрх жишээнд үнэхээр алдаатай байсан - тэдгээрийг зассан. Энэ удаашралын тухайд: Куликавто блог шиг эх сурвалж (энэ нь зөвхөн нэрлэсэн автоблог боловч бодит байдал дээр хууль эрх зүйн хувьд ноцтой сайт боловсруулагдаж байгаа) маш их цаг хугацаа шаарддаг тул администратор тодорхой зүйлийг засах цаг үргэлж байдаггүй. Үүнтэй холбогдуулан нөөцийн удирдлага нэмэлт мэргэжилтнүүдийг (намайг оруулаад) санал сэтгэгдлийг боловсруулахад татсан бөгөөд энэ нь өөрөө ховор тохиолддог зүйл юм - ихэнх авто сайтууд, текстийн асуудлын талбар, хариултгүй сэтгэгдэл гэх мэт анхаарал хандуулах шаардлагатай газруудад олон жилийн турш зогсдог. Тиймээс эдгээр зүйлд ухамсартай хандаарай.

         Гурав дахь асуулт:

         Миний ойлгож байгаагаар танд шинэ машин даатгалд хамрагдахдаа KBM-ийн хөнгөлөлт алдагдах асуудал гардаг. Сонгодог OSAGO-ийн дүгнэлтийг харгалзан шинэ машин худалдаж авахдаа KBM алдагдахгүй, учир нь энэ тохиолдолд оноог жолооч тооцдог. Оноо алдах нь нийтлэлд дурдсан шалтгааны улмаас үүсч болно - OSAGO-ийн хязгааргүй хэлбэрт шилжих, даатгагчдын алдаа (хуучин ба шинэ), эрхийг өөрчлөх гэх мэт.

         Танд хамгийн сайн сайхныг хүсье, Артем.

         Оксана

         13.11.2017 | 14:02

         Өдрийн мэнд! Илүү төлөлтийг буцаан олгохын тулд ямар бичиг баримт хавсаргах шаардлагатайг надад хэлээрэй (ТБМ сэргээгдсэн, даатгалын захидал ирсэн) шуудангаар. оффис дээр очвол бүтэн өдөр зарцуулдаг бол одоо Воронеж хотод шинэ боломж гарч байна, Росгосстрахад нэг үйлчлүүлэгч 1.5-2 цаг зарцуулдаг. Урьдчилан баярлалаа.

Ольга Иванова

11.11.2016 | 07:30

Өдрийн мэнд! 3 жилийн өмнө даатгалын компани андуурч дахин тохируулсан бол KBM-г сэргээх боломжтой юу? Одоо энэ даатгалын компани байхгүй, өөр даатгалын компани худалдаж авсан. Ингэж тэглэсэн бодлого нь угаасаа хадгалагдаагүй.

Илья

11.11.2016 | 13:38

Николай

01.12.2016 | 21:25

Хязгааргүй бодлогын дагуу (10 жил) cbm 1 энэ зөв үү?

Наталья

12.12.2016 | 08:55

"Энэ нь ялангуяа бие даасан төлөөлөгчийн даатгалын тохиолдолд үнэн юм." Алдааг ихэвчлэн төлөөлөгч бус менежерүүд (ажилтнууд) гаргадаг. Учир нь агент нь дүрмээр бол туршлагатай хүн эсвэл Их Британид ажиллаж байсан, өөртөө ажиллаж эхэлсэн хүн юм. Мөн менежер (мэргэжилтэн) гэдэг нь (ихэнхдээ) даатгалын салбарт дөнгөж ажиллаж байгаа хүн юм. Миний туршлагаас харахад энэ нь ихэвчлэн тохиолддог: эхлээд менежер, дараа нь хэлтсийн дарга, дараа нь орлогч, дараа нь захирал, дараа нь миний агентлаг (эсвэл илүү сайн, брокер).

Максим

03.01.2017 | 21:10

Оройн мэнд. Сүүлийн жилүүдэд би MSK даатгалын компанид OSAGO бодлогыг хязгааргүй болгосон бөгөөд надад 0.55 куб метр байсан ч Росгосстрах руу ирсэн бол надад cbm байхгүй. Яаж байх вэ?

Алла Михайловна

26.01.2017 | 16:27

Өдрийн мэнд, Илья! RESO-оос VSK руу шилжих явцад (маягт дутмаг байсан тул) бодлогын хооронд 7 хоногийн завсарлага гарсан тул VSK менежерийн тайлбарын дагуу хөнгөлөлттэй KBM алдагдсан. RESO мэдээллийн санд юу ч оруулаагүй байна. Гэхдээ надад 2005 оноос хойшхи бүх хуучин бодлого хоёр даатгалын компанитай байдаг. Гомдол гаргаж, сканнер, баримт бичгийн хуулбарыг хавсаргасны дараа би одоогийн Их Британи (VSK)-тай холбоо барих уу эсвэл RESO-г мэдээллийн санд оруулахыг шаардах уу? Эсвэл шууд Төв банкинд уу? Таны хариуд урьдчилан баярлалаа.

Екатерина

13.02.2017 | 20:36

Сайн уу. Илья, надад ийм асуулт байна, Ресо дахь даатгалын бодлогын хүчинтэй хугацаа 2014-04-22-аас 2015-04-21-ний хооронд байсан. KMB нь 0.70 байв. Даатгалын төлөөлөгч дээр ирэхэд тэр намайг мэдээллийн сангаас олж чадаагүй (бодлого нь түүнтэй хамт байгаагүй), гэвч тэр одоо харагдаж байна. Гэр бүлийн нөхцөл байдлаас болоод би шууд явахаас өөр аргагүй болсон. Бодлого нь зөвхөн Росгосстрах байсан тул тэнд даатгалд хамрагдах ёстой байсан тул 2015 оны 30-р сарын 30-аас 2016 оны 03-р сарын 29-ний хооронд бодлогын хүчинтэй байх хугацаа энэ тохиолдолд алдагдсан байна. Үгүй бол яаж буцааж авах вэ? Одоо SK MAKS 2016.03.30-аас 2017.03.29 хүртэл. Урьдчилан баярлалаа.

Екатерина

14.02.2017 | 07:34

Учир нь гэрээний хүчинтэй хугацаа 2014-04-22-оос 2015-04-21 хүртэл. (Тэр одоо ч миний гарт байгаа.) Зүгээр л 2015 оны 3-р сарын 30-нд төлөөлөгчтэй холбогдох үед тэр надтай хамт байгаагүй бөгөөд гэрээний хугацаа дуусахыг би санахгүй байсан. Тэр намайг RSA мэдээллийн сангаас олсонгүй. Даатгал нь 21 хоногийн өмнө, зөвхөн өөр Их Британид л гарсан нь харагдаж байна.

Леонид

16.02.2017 | 09:28

Сайн уу Илья! Таны ачаар би cbm-ээ сэргээсэн. Манай тосгоноос 200 км-ийн зайд SC оффис.

Илүү төлсөн мөнгөө буцааж өгөхийн тулд надад аялах боломж алга. Би хийж чадах уу

шуудангаар эсвэл интернетээр, яаж? Тэгээд цааш нь. 2015-2016 он хүртэл - Росгосстрахын бодлого. 2016-2017 он хүртэл - Харуул. Одоо Ресо. Хэн буцаж ирэх вэ?

Сергей

17.03.2017 | 17:25

Сайхан өдөр! 07-08-нд 5-р анги байсан.08 онд. шинэ машин худалдаж аваад өөр IC ашигласан анги 3. Би үүнийг алдсан (хүний ​​хүчин зүйл). Одоо 03g-ээс бүх бодлого байгаа үед cbm-г хэрхэн сэргээх вэ. Одоогийн SC чадаагүй - хариулт нь AIS RSA-д өгөгдөл байхгүй байна.?

Анатолий

18.03.2017 | 11:53

Сайн уу Илья! Би 2014 онд КБМ-ээ алдсан (шавартай түүх байдаг) миний буруугаас болж осол гараагүй. осол байхгүй.Асуулт: Би КБМ-ээ хадгалж байсан уу? Мөн өөр нэг асуулт: 2012, 2014, 2015 онд OSAGO-г түдгэлзүүлэх тухай заалт, тогтоол байсан уу, ямар хугацаанд?

Галина

22.03.2017 | 01:22

Миний ХБМ-ийг сэргээх хүсэлт гаргасан Төв банкнаас өнгөрсөн жилүүдийн даатгалын илүү төлөлтийн өрийг бүрэн тооцсон бичиг, илүү төлсөн төлбөрийн хэмжээг бичсэн захидал байх ёстой байсан, гэхдээ тэд зөвхөн даатгалын тооцоог хийсэн гэж та бичдэг. энэ жил. Өнгөрсөн 10 жилийн хугацаанд би КБМ-ийг буруу цэнэглэж байсан тул одоо мөнгөө буцааж өгөхийг хүсч байна. Баярлалаа.

Андрей

24.03.2017 | 01:59

Сайн байна уу, 2015 онд Их Британи надад KBM-г дахин тохируулсан (Тэгээд би юу болохыг ойлгосонгүй). Одоо 7 жил гаруй осолгүй жолоо барьж байгаа хэдий ч миний KBM 0.95 байна. Мөн даатгалын хазуулсан зардал. Энэхүү "МАКС"-ыг дахин тохируулсан даатгалын компани нь Страж даатгалын компанид даатгуулаад хоёр жил болж байна. CBM-ийг сэргээх боломжтой юу?

Ирина

05.04.2017 | 12:10

Би cbm-ийг 1-ээс 0.6, ангиллыг 3-аас 11 болгож сэргээсэн.Одоо би Sun-аас шинэ бодлого худалдаж авсан, өөр даатгалын компаниас өнгөрсөн жилийн мөнгийг хэрхэн буцааж өгөх вэ?Би баримт бичгийн жагсаалт өгөх шаардлагатай юу?

Андрей

18.04.2017 | 17:53

Сайн уу!!! Асуудлыг ойлгоход тусална уу. 2013 оны 11 сард осол гарсан, түүнээс өмнө КБМ 0,6 байсан, газар дээр нь осол гарсны дараа дараагийн бодлого нь надад 0,85 гэж заасан байдаг.Миний ойлгосноор ослын улмаас. 2014 оны 4-р сараас 2015 оны 4-р сар хүртэл би Росгорстрах компанид даатгуулсан. Энэ бодлого нь PCA-ийн вэбсайтад байхгүй, эс тэгвээс үүнийг dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm дээрээс олж чадахгүй. 2015 оны 4-р сард даатгал хийхдээ тэд надад KBM 1 тавьсан. MSC компани үүнийг тавьдаг. Миний ойлгож байгаагаар машин даатгалгүй жил гэж. Та KBM-ээ хэрхэн сэргээх вэ?

Александр

04.05.2017 | 11:05

Сайн уу Илья. Би KBM-ийн сэргээн босголтын талаархи таны нийтлэлүүдийг уншсан. Би Росгострахад олон жил даатгуулсан, жолооны туршлага 27 жил, сүүлчийн машин нь 9 настай, би жил бүр даатгал гаргадаг, даатгалын төлбөр хэзээ ч байгаагүй. Хэт туйл дээр KBM 0.95 байна. Би RSA-д KBM-ийн талаар хүсэлт гаргасан, зөвхөн сүүлийн шон дээр мэдээлэл байгаа. Даатгагч Росгострах нь PCA-д мэдээлэл оруулдаггүй бөгөөд би хуучин шонгуудыг хадгалаагүй. Хэрэгтэй гэж бодсонгүй. Одоо яаж байх вэ? Даатгагчийг өмнөх жилүүдийн шонгийн мэдээллийг оруулах, зөв ​​KBM тогтоохыг хэрхэн албадах вэ?

Олег

05.05.2017 | 20:33

Оройн мэнд! PCA вэб сайт дээр би 2013 онд автомашинаа даатгуулахдаа 2013 оны 04-р сарын 20-ны өдөр cbm = 1 байсан, үүнээс өмнө даатгалын гэрээ 2011 оны 07-р сарын 28-наас 07/07 хүртэл байсан гэдгийг би харсан. 27/2012 ба cbm = 0.85 (2012.07.27-аас 2013.04.20 хүртэл завсарлага авсан боловч жил хүрэхгүй). 2008 оноос хойш даатгалд хамрагдсан даатгалын үйлчилгээний нөөц. Өнгөрсөн жил би шинэ машин худалдаж авсан. INGOSSTRAKH-д даатгуулах, kbm = 0.85. Энэ жил би дахин Үйлчилгээний нөөцөд даатгал хийсэн ба кбм 0.8 байсан ба 2013 онд тэг болоогүй бол 0.55 =0.8 байх ёстой, гэхдээ үүнээс өмнө огноог нь тавьсан бол cbm = 0.55! Би cbm = 0.55-ийг буцааж өгч болох уу?

Жорж

24.06.2017 | 19:48

Сайн уу? Замын цагдаагийн газрын гэрчилгээгээр KBM-ийг сэргээх боломжтой юу? ийм зүйл даатгуулсан 2007-2010 Ингосстрах (шонгүй). 2015-2017 оны зөвшөөрөл. Би 2010-2015 он хүртэл машин бариагүй. Ингосстрах нь KBM гэрчилгээ олгодоггүй. 1999 оноос хойш эрх.

Сергей

Бонус-малусын харьцаа нь осолд буруугүй, туршлагатай жолооч нарт өгөх ёстой шагнал юм. Хэрэв KBM-ийн үнэ цэнэ дээд талдаа хүрвэл бодлогын үнийг хоёр дахин бууруулна.

Удаан хугацааны туршид осол авааргүй жолоодох үед хуримтлагдсан урамшуулал өөрчлөгдөж болно. Энэ нь томорч, эсвэл бүр 1-ийн стандарт утга хүртэл буурдаг бөгөөд энэ нь туршлагагүй жолооч нарт OSAGO-ийн тооцоололд ихэвчлэн ашиглагддаг.

Энэ үзэгдэл нь машины жолооч нарт огт таалагддаггүй тул тэд PCA мэдээллийн санд KBM-ийг хэрхэн сэргээж, зөв ​​утга руу буцаах талаар мэддэг байх ёстой.

Гэхдээ юуны өмнө коэффициентийг буруу тооцоолсон шалтгааныг авч үзэх хэрэгтэй.

1. Хэрэв жолооны үнэмлэх сүүлийн нэг жилийн хугацаанд өөрчлөгдсөн бол даатгалын компанийн ажилтнууд AIS PCA мэдээллийн санд шинэ гэрчилгээний дугаарыг зааж өгөх боломжгүй байсан. Энэ тохиолдолд хөнгөлөлт нь 3-р ангилалд буцаж ирдэг бөгөөд коэффициент нь нэгтэй тэнцүү байна. Энэ нь CBM-д өөрчлөлт оруулж болзошгүй.
2. Хэрэв сүүлийн нэг жилийн хугацаанд автомашин эзэмшигч нь автомашины иргэний хэд хэдэн даатгалын бодлогод хамрагдсан бол төөрөгдөлд орох магадлал өндөр байна. Эхний бодлогод нэг жолооч, хоёрдугаарт хэд хэдэн жолооч орсон тул. Үүний зэрэгцээ бусад жолооч нарын хувьд KBM нь хамаагүй бага байж болно. Даатгалын компани буруу KBM-ийг тооцохгүйн тулд сэргээн засварлахаасаа өмнө машины эзэмшигч хичнээн бодлого оруулсан болохыг шалгах шаардлагатай.
3. KBM-ийг сэргээх шалтгаан нь даатгалын компанийн ажилчдын нийтлэг алдаа байж болох бөгөөд AIS RSA системд буруу мэдээлэл оруулсан байж магадгүй юм.
4. Даатгалын компани татан буугдсан тохиолдолд сүүлийн OSAGO бодлогын талаарх мэдээллийг PCA цахим системд оруулах боломжгүй.

Энэхүү суурь нь OSAGO-ийн бүх даатгагчдыг нэгтгэдэг. Урьдчилсан нөхцөл бол жил бүрийн эцэст мэдээлэл оруулах явдал юм.

Зөвхөн даатгалын компаниуд тэнд мэдээлэл оруулах, KBM-ийг сэргээх эрхтэй боловч PCA өөрөө биш.

Автомашины даатгагчдын холбоо нь жолооч болон даатгалын компаний хооронд зуучлагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

KBM-г сэргээх үйлдлүүд

Олон жолооч нар OSAGO бодлогыг шинэчлэхдээ хөнгөлөлт үзүүлэхгүй гэж хэлэхэд нэлээд таагүй нөхцөл байдалтай тулгардаг. Дараа нь та дараах дарааллаар үргэлжлүүлэх хэрэгтэй.

Хуучин бодлого байхгүй бол KBM-ийг сэргээх

Хэрэв 2020 онд OSAGO-ийн хуучин бодлого байхгүй бол KBM-ийг хэрхэн сэргээх вэ гэсэн асуулт хамааралтай болно. Үйлдлийн алгоритм:

Жолооны үнэмлэхийг сольсны дараа KBM-ийг хэрхэн сэргээх вэ

Хариуцлагатай жолооч нар жолооны үнэмлэхээ өөрчилсний дараа KBM-ийг хэрхэн сэргээх талаар мэдэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд машины эзэнд шинэ баримт бичиг олгогддог.

Бодлого гаргаснаар жолооч даатгалын компанид дугаар, цувралыг өөрчилсөн жолооны үнэмлэхийг шинээр олгодог. Даатгалын компанийн оператор тэднийг оруулаад хуучин нь мэдээллийн санд шилжээгүй болох нь тогтоогдсон. Энэ тохиолдолд жолооч 1-ийн коэффициентийг өгнө.

Заримдаа тээврийн хэрэгслийн эзэд эрхээ өөрчлөхдөө KBM-ийн талаарх мэдээлэл дутмаг байдгийг ашигладаг.

Буруутан нь даатгалын компанийн үйлчлүүлэгч болох зам дээр осол гарсан тохиолдолд OSAGO бодлогыг гаргахдаа коэффициент мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Тэгвэл зам тээврийн осол гаргасан этгээд эрхээ өөрчилж, татвараа төлж, 1-ийн коэффициенттэй бодлого худалдаж авах нь илүү ашигтай.

Олон хүмүүс эрхээ алдсаны дараа KBM-ийг хэрхэн сэргээх талаар сонирхож байна. Юуны өмнө та даатгалын компанид холбогдох өргөдөл бичих хэрэгтэй.

Эрхийг сольсон, солих огноог зааж өгөхөө мартуузай. Өргөдлийн төгсгөлд томилогдсон KBM-ийг хадгалах хүсэлт гаргах шаардлагатай. Хуучин гэрчилгээний цуврал, дугаарыг шинэ баримт бичгийн ард байрлуулна.

Бүх машины эзэд KBM-ийг сэргээхийн тулд яг хаана бичихээ мэддэггүй. Хариулт нь хоёрдмол утгагүй юм.

Жолооч өмнө нь байсан хөнгөлөлтийг сэргээхийн тулд та OSAGO бодлогыг гаргасан даатгалын компанитай холбоо барих хэрэгтэй.

Бодлогын хугацаанд баримт бичиг өөрчлөгдөхөд ийм үйлдлийг хойшлуулах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Компанийн ажилтан шинэ жолооны үнэмлэхний мэдээллийг даатгалын бодлогод оруулж, байгууллагын мэдээллийн санд оруулна.

Зарим даатгалын компаниуд онлайнаар өргөдөл гаргаж болно.

Өргөдөл гаргах өөр арга бий. Үүнийг Оросын Автомашины Даатгалчдын Холбооны албан ёсны вэбсайтаар дамжуулан хийж болно.

Гэхдээ интернетэд холбогдсон тохиолдолд л. Сайт дээр та тохирох хэсгийг олж, http://www.autoins.ru/ru/appeal/ хаягаар дууссан өргөдлийн маягтыг татаж авах хэрэгтэй.

Маягтын бүх талбарыг бүрэн бөглөж, дараа нь баримт бичгийг RSA вэбсайтад заасан цахим шуудан руу илгээнэ. Дараа нь авч үзэх ажил эхэлнэ.

Нэмж дурдахад, PCA вэбсайтаас - http://www.autoins.ru/ru/index.wbp, шууд утасны дугаараар та үүссэн асуудлын талаар мэргэжилтний зөвлөгөө авах боломжтой. Мөн өргөдлийг ямар ч хэлбэрээр гаргаж болно.

Жолоочийн хүсэлтээр та шуудангаар өргөдөл илгээж болно. Баримт бичгийг хүлээн авсан тухай мэдэгдлийн хамт илгээх ёстой.

Хуулийн дагуу 30-аас илүүгүй хоногийг хэлэлцэхээр хуваарилдаг. Энэ хугацаанд хариуцагч байгууллага нь ирүүлсэн бүх бичиг баримтыг шалгах ёстой.

Хэрэв эерэг хариулт байвал KBM залруулах үүрэгтэй. Нэмж дурдахад даатгалын компани нь бодлогын дагуу илүү төлсөн төлбөрийг бүхэлд нь үйлчлүүлэгчид буцааж өгөх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд та тусдаа өргөдөл бичих хэрэгтэй.

Видео: RSA мэдээллийн сан дахь буруу KBM OSAGO ангийг хэрхэн засах вэ? Хаана шалгах вэ? Алдааг хэрхэн олох вэ?

PCA мэдээллийн сан дахь KBM-г засахын тулд та дараах бичиг баримтыг бүрдүүлэх шаардлагатай.

1. Хэрэв байгаа бол хуучин даатгалын бодлого нь жолооны үнэмлэх өөрчлөгдсөнийг нотлох баримт болно.
2. Даатгалын хохирлыг баталгаажуулсан гэрчилгээ.
3. Жолооны үнэмлэхний хуулбар.
4. Паспортын хуулбар.
5. Хэрэв жолоодох эрхийг заасан журамтай бол бусад тээврийн хэрэгслийн паспортын хуулбар.

Тиймээс, хэрэв жолооч нар коэффициентийг тооцоолохдоо суурь нь бүтэлгүйтсэн тохиолдолд үүнийг PCA мэдээллийн санд сэргээж болно.

Та нийтлэлийг уншсаны дараа материал дээр шалгалт өгөхийг хүсч байна уу?

ТиймээҮгүй ээ

Автомашины даатгалд урамшуулал-малусын итгэлцүүрийн тогтолцоог нэвтрүүлж байгаагийн гол зорилго нь ослын тоог бууруулах, замын хөдөлгөөнд оролцох дүрмийг чанд мөрдөж буй иргэдийг осол авааргүй жолоодохыг уриалах явдал юм. OSAGO хөнгөлөлтийн санаа нь гуравдагч этгээдийн автомашины хариуцлагын даатгалын гэрээ байгуулахдаа урамшуулал авах явдал боловч заримдаа та ашиг тусаа буцааж өгөхийн тулд OSAGO-ийн KBM-ийн эсрэг жишээ гомдлыг бөглөх шаардлагатай болдог. Энэ нь коэффициент хэт өндөр байх үед тохиолддог бөгөөд харамсалтай нь ихэнх тохиолдолд үндэслэлгүй байдаг.

KBM-г алдах шалтгаанууд

Тооцооллын алдааг засч, урамшуулал-малус коэффициентийг сэргээхийг шаардаж, шаргуу олсон рубльээ буцааж өгөхийг хуулиар шаардах боломжтой. Зөвхөн OSAGO-ийн дагуу KBM-ийн эсрэг гомдол гаргах шаардлагатай бөгөөд урамшуулал-малус коэффициентийг сэргээхийн тулд та нийтлэл дэх зааврыг дагах хэрэгтэй.

Дараах тохиолдолд эрх бүхий байгууллагад хандахаа мартуузай.

• тэд санамсаргүйгээр зам тээврийн ослын оролцогч болоогүй гэдэгт итгэлтэй байх;
• жолоодох дүрмийг зөрчөөгүй;
• тайлангийн хугацаанд жолооны үнэмлэх солигдоогүй (жишээлбэл, гэрлэлтийн үеэр овог нэрийг өөрчлөх үед);
• Таны НМХГ-ын бие даасан шалгалтыг өө сэвгүй хийсэн, ямар ч алдаа гараагүй, ОСАГО-ийн НМХ-ны өсөлтийн шалтгаан нь хүний ​​хүчин зүйлтэй холбоотой гэж бараг зуун хувийн магадлалаар маргаж болно гэдэгт бид итгэлтэй байна.

Ихэнх тохиолдолд үзүүлэлтүүдийн өөрчлөлт нь дараахь нөхцөл байдлаас үүдэлтэй байдаг.

1. Таны мэдээлэл хэд хэдэн даатгалд бүртгэгдсэн байдаг.Магадгүй таны хамаатан садан, найз нөхдийн аль нэг нь урамшууллын хэмжээг үл тоомсорлож бодлогоо оруулсан бөгөөд автомашины даатгагчдын төлөөлөгч шалгалтын явцад зохих ёсоор анхаарал хандуулалгүйгээр бүх хүнийг стандартын гуравдугаар зэрэглэлд оруулж, таны хууль ёсны хөнгөлөлтийг хүчингүй болгосон байж магадгүй юм. . Энэ тохиолдолд ямар даатгалаас хөнгөлөлт үзүүлэхийг тодруулах шаардлагатай.
2. Даатгагчид таны мэдээллийг автоматжуулсан систем рүү шилжүүлээгүй. Гэрээ байгуулахдаа компьютер ашиглан бүх өгөгдлийг PCA-д автоматаар оруулдаг тул ийм тохиолдол байдаггүй. Даатгалын төлөөлөгч бодлогыг гараар бичиж, хуулбараа алдсан тохиолдолд ийм зүйл тохиолдож болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв танд хуурамч зүйл өгсөн бол харамсалтай нь ийм зүйл тохиолддог. PCA мэдээллийн сангийн харгалзах хуудсан дээр;
3. Таны талаарх мэдээлэл мэдээллийн санд алдаатай орсон байна. Заримдаа энэ нь санамсаргүй тохиолдлоор тохиолддог, заримдаа даатгалын төлөөлөгчдийн хорлонтой санаатай байдаг. Нэг толбо хангалттай, жишээлбэл, төрсөн он сар өдөр эсвэл анги, жолооны туршлагыг заасан баганад буруу бичсэн тоо байх болно. Ийм сэжигтэй тохиолдолд та өөрийн даатгалд хохирол учруулах гэрчилгээг бүх мэдээллээр нь авахыг хүсч, нөхцөл байдал тодорхой болно.
4. Таны хөнгөлөлтийг санаатайгаар нуусан байна, оноогоо багасгаж, илүү үнээр даатгуулахыг хүсч байна. Энд үйлчлүүлэгч өөрөө аль хэдийн буруутай, эс тэгвээс санхүүгийн мэдлэггүй, жишээлбэл, автомат мэдээллийн сантай холбоогүйн улмаас хөнгөлөлт үзүүлэхгүй.
5. Таны даатгагч татан буугдсан байна- тэр дампуурсан, лицензийг нь цуцалсан гэх мэт. Гэсэн хэдий ч энэ нь түүнийг байгаа бүх мэдээллийг автоматжуулсан систем рүү илгээх үүргээс чөлөөлөхгүй.

Даатгалын бодлогоо өөрчилсөн ч хөнгөлөлт арилах ёсгүй - хэн ч таны урамшуулал-малус харьцааг хүндэтгэн үзэх шалтгаангүйгээр өөрчлөх эрхгүй!

Түүнчлэн, хэрэв та дараах тохиолдолд MBM-ийг нэмэгдүүлэх хүчин зүйл байхгүй.

• та хэд хэдэн машины эзэн;
• жолооны үнэмлэх авсны дараа тэд удаан хугацаагаар жолооддоггүй, харин бодлогыг тогтмол сунгаж байсан;
• шинэ машин худалдаж авахын тулд машинаа зарсан;
• өөрсдийн буруугаас болж осолд санамсаргүй оролцогч болсон.

Хэрэв OSAGO хөнгөлөлт байхгүй бол яах вэ?

Бонус-малус харьцааг хэрхэн сэргээх вэ?

Хөнгөлөлтийг сэргээх, зэрэглэлийг нэмэгдүүлэх хэд хэдэн арга бий. Холбогдох байгууллагад хандсан албан ёсны хүсэлт, гомдлыг үндэслэдэг. Арга хэмжээ авахын өмнө та дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй.

Сэргээх процедурын диаграмм

Даатгалын компанид гомдол гаргах

Үүнийг даатгагч гуч хоногийн дотор авч үзэж асуудлыг шийдвэрлэх үүрэгтэй. Аливаа ноцтой компанийн албан ёсны вэбсайт дээр тусгай маягт байдаг - та зүгээр л холбогдох цахим баримт бичгийг энд байршуулж, гомдлоо хянан үзэхээр илгээх хэрэгтэй. Хэрэв ийм зүйл байхгүй бол даатгалын компанийн даргад цахим шуудангаар өргөдөл илгээх шаардлагатай.

Үнэнч байхын тулд хавсаргасан баримт бичгийн хамт захидлыг ердийн бүртгэлтэй захидал болгон хуулбарлах нь гэмтээхгүй. Өргөдлийн ойролцоо текстийг Оросын Автомашины Даатгуулагчдын Холбооны албан ёсны портал дээрээс олж болно.

ОХУ-ын Төв банкинд гомдол гаргах

Тогтоосон хугацаанд даатгагчид танд хариу өгөөгүй юу? Дараа нь бид дараагийн шатны байгууллага болох Төв банкинд гомдолтой байна. Үүнийг хийхийн тулд та өөрийн албан ёсны вэбсайтаас "OSAGO-ийн талаархи мэдээлэл" хуудсыг олж, гомдол гаргах холбоос руу орох хэрэгтэй.

Дараа нь "Даатгалын байгууллагууд" гэсэн хэсэгтэй хуудас нээгдэнэ - энд та "KBM-ийг буруу ашиглах" холбоос дээр дарах хэрэгтэй. Эндээс та "Үгүй, гомдол гаргахаар очно уу" гэсэн зүйл дээр дарж, гомдлын агуулгыг оруулан, хайж буй бодлогынхоо бүх мэдээллийг оруулаад хувийн мэдээллээ үлдээх маягт нээгдэнэ. болон дараагийн хуудаснаас холбоо барих мэдээлэл. Ийм гомдлыг хэлэлцэх хугацаа 10 хоног байна.

Гомдлыг ердийн аргаар, шуудангаар илгээхэд ямар ч саад бэрхшээл байхгүй. Давж заалдах хүсэлтийн текст, баримт бичгийг НТБ-ын вэбсайтын аль ч хуудасны төгсгөлд байгаа хаяг руу илгээнэ үү.

RSA-д гомдол гаргах

Дүрмээр бол бүх зүйл үүн дээр ирдэггүй - асуудал дээр дурдсан байгууллагуудын аль нэгэнд аль хэдийн шийдэгдсэн байдаг. PCA-ийн албан ёсны вэбсайт нь гомдол гаргах цахим шуудан, мөн татаж авахад шаардлагатай бүх маягтыг өгөх болно.

Эцсийн шийдвэр нь даатгуулагчид тохирохгүй хэвээр байгаа бол тэрээр OSAGO даатгалын компанийн шударга ёсыг олох магадлал өндөр байгаа шүүхэд нэхэмжлэл гаргаж болно. Үүнийг хийхийн тулд та даатгалын болон бусад эрх бүхий байгууллагатай захидал бичих зэрэг бүх хуримтлагдсан бичиг баримтыг сайтар цуглуулах хэрэгтэй.

Буруу ТТБ-д төлсөн мөнгийг буцаан олгох

Одоо даатгалын компаниудын өрийн талаар ярилцъя, ихэнхдээ ноцтой тоонд хүрдэг. Мөн тэдгээрийг ердийнх шигээ буцааж өгөх ёстой. Энэ зам дахь эхний алхам бол KBM-ийг сэргээх явдал юм. Хэрэв энэ үйл явц даатгагчийн түвшинд амжилттай хийгдсэн бол та түүнд дахин тооцоолж, илүү төлсөн мөнгөө буцааж өгөхийг санал болгох хэрэгтэй. Өөрийгөө хүндэлдэг пүүсүүд шуугиан дэгдээх шалтгаан байхгүй, тэд дэлхий рүү амархан очиж, асуудал хаагдсан.

Хэрэв энэ нь Төв банкны хөндлөнгийн оролцоотой холбоотой бол гомдлыг авч үзсэний дараа тэд өргөдөл гаргагчид дахин тооцоолол, компани нөхөн төлөх ёстой хэмжээг харуулсан захидал илгээдэг. Үүний үндсэн дээр та дараахь баримт бичгийг хавсарган компанид мөнгө буцааж өгөх өргөдөл бичих хэрэгтэй.

• Төв банкнаас ирүүлсэн анхны хариу;
• өөрийн банкны дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Баталгаажсан хуулбар бүхий багцын өөр хуулбарыг өөртөө бэлтгэх ёстой. Бүх бичиг баримтаа аваад даатгалын компанид очиж, түүнд хавсаргасан бичиг баримтын хамт өргөдөл гаргах шаардлагатай. Баримт бичгийг хүлээн авсан тухай хариуцлагатай хүнээс бичгээр баталгаа авахаа бүү мартаарай - тэр таны хуулбар дээрх гарын үсгийн дор энэ тухай мэдээллийг үлдээдэг. Энэ нь эцсийн цэг байх болно - энэ нь таны мөнгийг шилжүүлэхийг хүлээх л үлддэг. Үүнд хоёр долоо хоногийн хугацаа хуульд заасан байдаг.

Хүлээн авсан мэдээллээр зэвсэглэсэн тул OSAGO-ийн дагуу KBM-ийн эсрэг гомдол бичиж, урамшуулал-малус коэффициентийг буцааж өгөх нь зөвхөн техникийн асуудал байх болно. Амжилт хүсье, шударга ёс ялах болтугай!

Росгосстрах бол зах зээл дээрх хамгийн том даатгалын компаниудын нэг юм. Хоёрдахь жолооч бүр энэ компанийн бүтээгдэхүүнийг ашигладаг тул асуулт гарч ирдэг: Росгосстрах дахь OSAGO-ийн дагуу KBM-ийн эсрэг гомдол хэрхэн гардаг вэ? Бид нийтлэлд KBM гэж юу болох, ямар тохиолдолд гомдол гаргах шаардлагатайг авч үзэх болно. Мөн OSAGO даатгалын компанийн эсрэг гомдлыг хэрхэн зөв бөглөх, шийдвэрээ аль болох хурдан гаргахын тулд хэрхэн илгээх талаар онцгой анхаарах болно.

Урамшууллын малус коэффициент гэж юу вэ

CBM, эсвэл үүнийг түгээмэл гэж нэрлэдэг, OSAGO даатгалын урамшуулал-малус үзүүлэлт нь заавал гэрээний дагуу даатгалын шимтгэлийг тооцохдоо харгалзан үздэг коэффициент юм. Үүнийг тодорхойлох зарчим нь маш энгийн:

• хэрэв та машинаа болгоомжтой жолоодож, ослын буруутан биш бол 5% -ийн хөнгөлөлт үзүүлэх бөгөөд үүний ачаар даатгалын зардал бага байх болно;
• хэрэв та ослын буруутан болбол урамшууллын хэмжээ нэмэгдэж, үүний үр дүнд үндсэн гэрээний өртөг өндөр болно.

Урамшууллын тооцоо нь коэффициенттэй тохирч буй ослын эхний 3-р ангиас эхэлдэг - 1. Гэрээний хугацаа дууссаны дараа шинэ анги нь осол гарсан эсэхээс хамаарна.

Хэрэв жолооч осолд буруугүй бол коэффициентийг нэг мөр доошлуулна. Осол гарсан тохиолдолд даатгалын жилд хэдэн осол гарсан (1-ээс 4 ба түүнээс дээш) дээр үндэслэн нэмэгддэг.

Таны анхааралд 2003 оноос хойш өөрчлөгдөөгүй байгаа KBM урамшууллын жишээ юм.

Чухал! Жилийн хүлээн авсан хөнгөлөлтийн дээд хэмжээг нэгтгэн дүгнэв. Үүний ачаар болгоомжтой жолооч нар бодлогын эцсийн зардлыг хэмнэх сайхан боломжийг олж авдаг.

Хэрэв та хүснэгтийг судалж үзвэл KBM коэффициентийн дээд хэмжээ нь эцсийн хураамжийн 50% -иас хэтрэхгүй байх нь тодорхой болно. Хамгийн дээд тал нь 2.45% байна. Энэ нь жолооч бараг 2.5 дахин их мөнгө төлөх шаардлагатай болно гэсэн үг юм.

Тооцооллын жишээ:

Даатгалд хамрагдах үед жолооч 7-р зэрэглэлийн осолд орсон бөгөөд энэ нь OSAGO-д 20% хөнгөлөлт үзүүлнэ гэсэн үг юм.

• осолгүй - шинэ урамшуулал 8, тухайлбал 25% хөнгөлөлт;
• 1 осол гарсан - шинэ урамшуулал 4, тухайлбал 5% хөнгөлөлт;
• 2 осол гарсан - шинэ KBM 2, тухайлбал 1.4 нэмэгдсэн (хоосон нь 40% илүү үнэтэй);
• 3 ба түүнээс дээш осол гарсан ( үүрэг гүйцэтгэдэггүй) - шинэ KBM - M, хамгийн их өсөлт нь 2.45 байна.

Гомдол гаргах үед

Харамсалтай нь бодит байдал дээр жолооч гэрээний хөнгөлөлтийг тооцоогүйн улмаас хэт өндөр үнээр гэрээний маягт авдаг. Янз бүрийн шалтгааны улмаас хөнгөлөлтийг тооцдоггүй.

Гомдол бичиж, урамшууллыг сэргээхэд хамгийн их хамааралтай шалтгааныг авч үзье.

Чухал! Та нэг RSA портал дээр бүртгүүлснээс хойш 1 жилийн дотор хөнгөлөлтийг сэргээх боломжтой. Заасан хугацааны дараа бүх өгөгдөл хүчингүй болж, даатгалын түүх шинээр үүсч эхэлнэ.

Хаана гомдол гаргаж болох вэ

Ямар тохиолдолд гомдол гаргах шаардлагатай вэ, бид аль хэдийн олж мэдсэн, хаана өргөдөл гаргах ёстойг олж мэдэх л үлдлээ. Хаашаа явахаа нарийвчлан харцгаая:

1. Даатгагчийн албан газарт

2015 оны 12-р сарын 01-ээс хойш KBM-ийн өгөгдлийг өөрчлөх журмыг бага зэрэг хялбаршуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өөрчлөлтийн үр дүнд даатгуулагч юуны түрүүнд даатгагчид гомдолтой байх ёстой.

Та гомдол үлдээж болно:

• санхүүгийн компанийн төв оффис дээр;
• интернетээр, албан ёсны вэбсайт дээр.

Интернетээр өргөдөл гаргахдаа даатгагчийн вэбсайтад бүртгүүлэх шаардлагатай бөгөөд үүнд та хамгийн бага хувийн мэдээлэл, холбоо барих хаягийг зааж өгөх ёстой. "Санал хүсэлт" хэсэгт гомдлоо үлдээнэ үү.

Та мөн бүртгүүлсэн шуудангаар эсвэл шуудангаар гомдол гаргаж болно. Сүүлчийн тохиолдолд шуудангийн үйлчилгээний төлбөрийг өөрийн зардлаар төлөхөд бэлэн байгаарай.

Чухал! Даатгалын компани шуудангийн болон шуудангийн төлбөрийг нөхөн төлөхгүй. Иймд мөнгөө буцааж авахын тулд шүүхэд нэхэмжлэл гаргаж, шүүхэд хандах шаардлагагүй.

Хэрэв даатгалын компани татгалзсан эсвэл буруу хариулсан бол та ганц PCA портал дээр гомдол гаргах хэрэгтэй. Албан ёсны портал дээр "RSA-тай холбоо барина уу" гэсэн тусгай хэсгийг бий болгосон бөгөөд та шаардлагатай бүх мэдээллийг авах боломжтой.

Гомдол гаргахын тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

• тусгай өргөдлийн маягтыг хэвлэх, бөглөх;
• имэйлээр илгээх [имэйлээр хамгаалагдсан].