Cât de des cad meteoriții? Cât de des se prăbușesc avioanele? Statistica accidentelor aeriene Care avioane se prăbușesc cel mai des?

În ultimii zece ani (2009-2018), s-au produs 10 dezastre majore legate de țara noastră. Acest eșantion a inclus avioane ale companiilor aeriene ruse care s-au prăbușit în străinătate. Au fost luate în considerare și aeronavele străine care s-au prăbușit în Rusia.

Potrivit Wikipedia, numărul total de morți a fost de 750 de persoane. Toate aceste accidente au fost acoperite pe scară largă în mass-media, lăsând o amprentă grea în inima fiecărui cetățean rus. În majoritatea cazurilor, ancheta cu privire la cauzele tragediilor a fost deja finalizată, dar pentru mai multe accidente cercetările și examinarea probelor sunt încă în desfășurare.

Lista celor mai mari dezastre aeriene din ultimii 10 ani:

moartea aeronavei prezidențiale TU-154M lângă Smolensk (2010);
accident Tu-134 lângă Petrozavodsk (2011);
prăbușirea avionului Yak-42D lângă Yaroslavl (2011);
Accident aviatic ATR-72 în apropiere de Tyumen (2012);
Accident Boeing-737 la Kazan (2013);
Prăbușire Airbus A321 peste Peninsula Sinai din Egipt (2015);
Accident Boeing-737 la Rostov-pe-Don (2016);
accident Tu-154 lângă Soci (2016);
moartea unui An-148 în regiunea Moscova (2018);
Prăbușire An-26 în apropierea bazei Khmeimim din Siria (2018).

Accidentele aviatice din 2010-2013

Accidentul avionului prezidențial de lângă Smolensk

Într-un accident de avion în apropiere de Smolensk, care a avut loc la 10 aprilie 2010, au murit președintele Poloniei Lech Kaczynski, reprezentanți ai conducerii țării, ai forțelor armate și ai organizațiilor publice, personalități religioase celebre și membri ai Parlamentului. Toți au zburat în Rusia pentru a onora memoria victimelor masacrului de la Katyn.

Avionul prezidențial s-a prăbușit în timp ce ateriza în condiții meteorologice dificile. Accidentul a ucis 96 de persoane - acesta este un număr record în statisticile tuturor dezastrelor în care au murit înalți oficiali ai statelor.

Ancheta Comitetului pentru aviație interstatală (IAC) a durat aproape un an. În ianuarie 2011, au fost anunțate principalele motive care au dus la tragedie:

aterizarea aeronavei în condiții meteorologice sub valorile minime admise;
avionul de linie depășește altitudinea minimă de coborâre și simultan depășește viteza;
presiunea psihologică asupra echipajului din partea conducerii poloneze;
piloții ignorând sistemele de avertizare cu privire la apropierea periculoasă de sol.
pregătirea insuficientă a echipajului și, în special, a comandantului pentru aterizare în condiții meteorologice dificile.

Partea poloneză nu a fost de acord cu toate argumentele IAC, așa că în iulie 2011 a inițiat propria anchetă, dar rezultatele acesteia au fost în scurt timp anulate. Potrivit unei reinspecții lansate în 2016, comisia poloneză a numit cauza dezastrului ca fiind explozia aripii avionului și inducerea în eroare deliberată a piloților de către controlorii de trafic aerian de pe aerodromul Smolensk. Rusia a respins categoric aceste acuzații.

Dezastru lângă Petrozavodsk

Pe 20 iunie 2011, avionul de linie Tu-134 al companiilor aeriene RusAir a urmat ruta Moscova-Petrozavodsk. În timpul apropierii de aterizare în condiții de vizibilitate slabă, avionul a lovit copaci, s-a ciocnit cu solul și a luat foc. La momentul dezastrului, 44 de persoane au murit, trei au murit ulterior în spital, cinci au fost salvate.

IAC a citat acțiunile necoordonate ale echipajului și echipamentele învechite ale aeronavei care controlau apropierea de aterizare drept principalul motiv al prăbușirii. Această tragedie este similară, în circumstanțe, cu dezastrul de lângă Smolensk.

Experții în aviație spun că cel mai mare număr de accidente au loc în timpul decolării sau aterizării aeronavei. Chiar în timpul decolării, pe 7 septembrie 2011, avionul de linie Yak-42D s-a prăbușit, efectuând un zbor charter de la Yaroslavl la Minsk cu echipa de hochei Lokomotiv la bord. Neputând să câștige altitudine, aeronava, după câteva secunde de zbor, a atins un radiofar și s-a prăbușit în malul râului Tunoshonka.

Accident de avion în Iaroslavl

44 de persoane au murit: aproape întreaga echipă principală a echipei Lokomotiv, personalul său de antrenori și personalul său, precum și 8 membri ai echipajului. Inginerul de întreținere a echipamentelor aviatice Alexander Sizov a reușit să supraviețuiască. Pe baza rezultatelor anchetei s-a stabilit că tragedia a fost cauzată de acțiunile necoordonate ale echipajului în timpul rulării decolare și decolare a aeronavei.

O companie aeriană UTair ATR-72 s-a prăbușit pe 2 aprilie 2012 în apropierea satului Gorkovka de lângă Tyumen. Se îndrepta spre Surgut, dar a reușit să rămână în aer mai puțin de un minut. 33 de oameni au murit, 10 au fost salvati.

Dezvoltarea unei situații de urgență la bord a fost cauzată de givrarea corpului aeronavei, care nu a fost eliminată în timpul pregătirii pentru zbor. Ca urmare a deteriorării caracteristicilor aerodinamice, avionul a intrat în modul de blocare, pe care echipajul nu l-a observat la timp.

Boeing-737 prăbușit în Kazan

În 2013, cel mai mare dezastru aerian din Rusia a fost prăbușirea unui Boeing 737 în timpul aterizării pe aeroportul din Kazan. Avionul aparținea companiei Tatarstan Airlines, la bord erau 50 de persoane - toți au murit. Printre factorii care au condus la dezvoltarea nefavorabilă a incidentului aerian, IAC a numit pregătirea de zbor insuficientă a echipajului, inclusiv pentru pilotarea unui Boeing 737, operarea necorespunzătoare a echipamentelor de navigație și o abordare formală a testării cunoștințelor piloților în compania aeriană. .

Accidentele aviatice din 2015-2018

31 octombrie 2015 a devenit o zi întunecată în istoria aviației ruse, când s-a produs cel mai mare dezastru din istoria Rusiei în ceea ce privește numărul de victime. Pe avionul Airbus A321 al companiei Kogalymavia, turiștii se întorceau acasă după o vacanță în Egiptul însorit. Decolarea de pe aeroportul din Sharm el-Sheikh a avut loc ca de obicei, dar după 23 de minute avionul a încetat să mai comunice. Epava sa a fost descoperită în Peninsula Sinai. Toate cele 224 de persoane aflate la bord, inclusiv 25 de copii, au fost ucise.

Tragedie în Peninsula Sinai

Distrugerea avionului în aer a fost rezultatul unui atac terorist - o bombă a fost plasată în secțiunea de coadă. Militanții ISIS și-au revendicat responsabilitatea. Pe 16 noiembrie 2015, președintele rus Vladimir Putin a suspendat traficul aerian cu Egiptul.

Ca urmare a unei abordări nereușite, un avion al companiei aeriene FlyDubai s-a prăbușit pe aeroportul Rostov-pe-Don în noaptea de 19 martie 2016. 62 de oameni au murit, nimeni nu a reușit să supraviețuiască. O investigație preliminară a scos la iveală erori în acțiunile echipajului, care au dus la o pierdere bruscă de altitudine și la o coliziune a aeronavei cu solul. Raportul final al IAC nu a fost încă publicat.

Operațiune de căutare în Marea Neagră după prăbușirea Tu-154

Cu puțin timp înainte de noul an 2017, o altă tragedie a avut loc în aer. Pe 25 decembrie 2016, avionul de linie Tu-154 al Ministerului rus al Apărării a aterizat la Soci pentru a se alimenta în drum spre orașul sirian Latakia. După ce a părăsit aeroportul, a stat puțin peste un minut în aer, apoi s-a prăbușit în Marea Neagră. La bord se aflau artiști și lideri ai Ansamblului Academic Alexandrov, 9 jurnaliști de la canale federale și persoana publică Elizaveta Glinka. Ancheta asupra prăbușirii a fost prelungită până în martie 2019, potrivit unor informații neconfirmate, cauza acesteia a fost pierderea orientării spațiale de către comandantul aeronavei.

Avionul Saratov Airlines

Anul 2018 a fost marcat de două accidente aeriene majore. În februarie 2018, un avion al companiei Saratov Airlines s-a prăbușit în regiunea Moscova, ucigând 71 de persoane. Aproximativ o lună mai târziu - pe 6 martie - un avion militar An-26 s-a prăbușit în apropierea bazei Khmeimim. Victimele tragediei au fost 39 de persoane, dintre care 33 de pasageri erau militari ai armatei ruse. Aceste două accidente sunt investigate și rezultatele vor fi publicate ulterior.

Fiabilitatea companiilor aeriene ruse

Pe baza datelor statistice de 20 de ani și a unei evaluări cuprinzătoare a altor criterii, Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației a realizat un rating al celor mai de încredere transportatori aerieni din Rusia. Include 3 companii aeriene majore:

„Ural Airlines”;
Companiile aeriene S7;
Aeroflot.

Liderul incontestabil este Ural Airlines. De-a lungul istoriei sale de douăzeci de ani, compania nu a avut niciun incident major cu victime sau răniți.

Transportatorul S7 Airlines, numit anterior Sibir, are și statistici bune. Există 3 accidente majore în istoria sa:

prăbușirea zborului Tel Aviv-Novosibirsk din octombrie 2001, care a fost doborât în timpul unui exercițiu de apărare aeriană ucraineană, ucigând 78 de persoane;
un atac terorist la bordul unei aeronave Tu-154B2 care zbura de la Moscova la Soci la 24 august 2004, a ucis 51 de persoane;
prăbușirea avionului A-310 la 9 iulie 2006 la Irkutsk, care a dus la moartea a 125 de persoane.

Compania aeriană Aeroflot există încă de pe vremea URSS, pentru un total de aproape 100 de ani. În acest timp, ea a trecut prin multe incidente și dezastre. Cu toate acestea, în istoria recentă a aviației ruse, numărul de accidente este minim. Ultimul dezastru major datează din 25 octombrie 2000, când un avion de marfă și pasageri Il-18D s-a prăbușit pe aeroportul din Batumi în timp ce ateriza. La bord se aflau personal militar care se îndrepta către baza militară a 12-a a Grupului de Forțe Ruse din Transcaucazia, precum și membri ai familiilor acestora, inclusiv 7 copii. Un total de 84 de persoane au murit. Tragedia a fost cauzată de erori de navigație ale echipajului, întreruperi în activitatea dispecerului și o defecțiune a echipamentelor radio de la sol.

Cauzele prăbușirii aviatice în Rusia

Pentru a rezuma, putem identifica mai multe motive pentru care avioanele se prăbușesc cel mai des în Rusia:

nivelul insuficient de pregătire a membrilor echipajului;
deteriorarea flotei de avioane utilizate în aviația civilă;
întreținere slabă a aeronavei;
acte teroriste.

Situația cu accidentele aviatice din Rusia nu s-a schimbat cu greu în 10 ani. Țara noastră rămâne în continuare printre liderii la numărul accidentelor de aviație. Să sperăm că companiile aeriene naționale vor trage concluziile corecte din statistici și vor începe să îmbunătățească calitatea pregătirii de zbor a echipajelor și siguranța tehnică a aeronavelor.

Astăzi, călătoriile cu avionul au devenit atât de populare încât avioanele din punct de vedere al frecvenței de utilizare pentru turiști sunt egale cu mașinile și trenurile. Cu toate acestea, călătoriile cu avionul par foarte periculoase și nu sunt pe deplin de încredere pentru mulți. Este cu adevărat adevărat, cum se compară ideile noastre despre pericolele călătoriei aeriene cu statisticile și cât de des se prăbușesc avioanele?

Alegerea transportului pentru călătorie

În perioada vacanțelor mult așteptate și a vacanțelor lungi, mulți se confruntă cu problema de a alege să călătorească în străinătate pe plaje fierbinți sau stațiuni de schi înzăpezite. Și este complex, pentru că trebuie corelați mulți factori, precum ușurința de mișcare, prețul călătoriei în sine și, cel mai important, siguranța. Să ne uităm la studii statistice și să aflăm cât de des se prăbușesc avioanele și dacă amploarea acestui lucru este într-adevăr la fel de fatală pe cât cred oamenii.

Trenurile sunt mai sigure - concepție greșită sau nu?

Potrivit studiilor statistice, cel mai sigur mod de transport pentru oameni este trenul. Trenul are un rating ceva mai mare. Avioanele nu inspiră deloc încredere în rândul populației lumii. Doar șaisprezece la sută dintre respondenți cred în fiabilitatea lor completă. Dacă luăm în considerare mașinile, cota lor de siguranță este în general scăzută, deoarece sunt considerate inițial foarte periculoase pentru circulația pe distanțe lungi.

Cu toate acestea, în lupta dintre diferitele moduri de transport în ceea ce privește fiabilitatea, totul nu este atât de simplu. Avioanele, conform multor ani de cercetări ale experților în accidente aeriene și ale studiilor statistice, sunt recunoscute pe bună dreptate. Cu toate acestea, oamenii, chiar și în ciuda confirmării științifice oficiale, încă nu au încredere în ele. De ce se întâmplă asta? Poate că vestea că un avion s-a prăbușit undeva îi sperie cu adevărat pe turiști? Să înțelegem situația.

Avionul nu este sigur?!

Deși statistica este o știință exactă, rezultatul final depinde foarte mult de metoda de calcul. La determinarea nivelului de siguranță a aeronavei, se ia numărul de evenimente tragice pe numărul total de kilometri de zbor. Acest tip de calcul este utilizat în principal de statisticieni, iar rezultatele sale sunt publicate în surse oficiale.

Întregul secret constă în faptul că majoritatea dezastrelor au loc în timpul decolărilor și aterizărilor. Pe drum, accidentele aviatice sunt mult mai puțin frecvente. Dar această metodă de calcul este foarte benefică pentru companiile de transport, iar acestea o folosesc foarte des pentru a nu descuraja turiștii să aleagă călătoriile cu avionul pentru călătorii. Cu toate acestea, un astfel de indicator precum cei morți într-un accident de avion (numărul lor) în timpul accidentelor la decolare și aterizare capătă proporții foarte mari.

Dacă luăm în considerare calculul cazurilor tragice pe kilometrajul total de mișcare, atunci cele mai periculoase tipuri de mișcare vor fi două tipuri de mișcare - motocicleta și mersul pe jos. Nu trebuie decât să te uiți la rezumatul momentelor tragice din orice oraș și poți vedea că mor mulți pietoni, chiar mai mulți decât motocicliștii.

Dacă studiezi alte metode de cercetare statistică, atunci avionul va lăsa loc trenului din punct de vedere al siguranței. De exemplu, în ceea ce privește numărul de decese de pasageri pe numărul de călătorii și viteza de deplasare, călătoriile cu avionul sunt cele mai nefavorabile.

Când luăm în considerare alte metode de cercetare, se dovedește că trenurile sunt cea mai bună alegere pentru călătorii. Așa că nu este de mirare că turiștii sunt în febră de la simpla știre că un avion s-a prăbușit, iar călătoria cu trenul are pe bună dreptate un avantaj de siguranță în mintea oamenilor.

Evaluarea celor mai sigure companii aeriene

Oricum ar fi, tot va trebui să zbori, deoarece există stațiuni la care pur și simplu nu se poate ajunge cu niciun alt tip de transport, dar îți dorești neapărat. În ciuda previziunilor proaste, a recenziilor negative și a opiniilor sumbre, țara noastră nu este încă cea mai slabă în ceea ce privește siguranța călătoriilor aeriene. Dar Statele Unite au fost un lider în accidentele aviatice pentru o perioadă destul de lungă de timp. Dacă organizăm clasamentul pe țări care dețin aeronave, putem spune că în primele cinci se numără Finlanda, Noua Zeelandă, Hong Kong și Emiratele Arabe Unite. Companiile acestor cinci merită să zboare și atunci niciun accident de avion nu va fi groaznic. Rusia, în acest clasament, se află pe locul șaisprezece cu compania Transaero.

Cauzele prăbușirii aviatice

De ce se prăbușesc avioanele? Înainte de a alege o companie aeriană, turiștii preferă în primul rând companiile cu cele mai „tinere” moduri de transport în ceea ce privește durata de viață. Cu toate acestea, acest lucru nu este deloc susținut de date statistice. Potrivit acestora, în Rusia compania cu cea mai mare flotă de transport nepurtată este Aeroflot. Avioanele sale au mai puțin de cinci ani. Cu toate acestea, Finlanda, care ocupă o poziție de lider în siguranța zborului și un număr mic de accidente de avion, are aeronavele în funcțiune de mai bine de nouă ani.

Acest fapt indică faptul că un accident de avion din cauza uzurii și a duratei de viață este puțin probabil. Alegând o companie aeriană pe criteriul transportului său mic, probabilitatea unui accident nu scade deloc. Dacă ne uităm la statistici, putem observa că un număr mai mare de prăbușiri avioanelor au loc din cauza factorului uman și nu există nicio scăpare din aceasta.

Cum să-ți depășești frica de a zbura, deoarece există situații în care călătoria cu avionul pur și simplu nu poate fi evitată. Psihologii dau sfaturi bune în acest sens. Dacă frica este cauzată de orice tulburare psihică, fie că este vorba de atacuri de panică sau frica de un spațiu închis, atunci acestea sunt problemele care trebuie rezolvate.

Cu toate acestea, în multe cazuri, frica este cauzată de lipsa unui control personal complet asupra situației și siguranței zborului. Acest lucru trebuie acceptat ca inevitabil, pentru că orice deplasare prin transport depinde puțin de noi. Prin urmare, atunci când călătoriți cu avionul, este recomandat să vă relaxați pur și simplu și să vă luați mintea de la gândurile rele, urmărind un film pe tabletă sau ascultând muzică plăcută. Nu utilizați niciodată alcool pentru a elimina stresul. De fapt, dacă atenuează starea nervoasă, va fi doar pentru o perioadă scurtă de timp, iar atunci problema se va agrava. Frica de a zbura trebuie abordată în primul rând cu tine însuți. Nu este nevoie să te înnervești pur și simplu, ținând cont de informațiile de pe canalele de știri despre cât de des se prăbușesc avioanele, ci trebuie doar să te calmezi și să încerci să preiei controlul asupra emoțiilor tale.

Care avioane au cele mai multe accidente?

Dacă ne uităm la statisticile globale, Boeing poate fi considerat cel mai nesigur, al doilea ca număr de accidente este An, iar IL se află pe locul trei. Dacă ne întoarcem la cercetările rusești, putem vedea că cel mai „cădere” din țara noastră va fi „An”. De ce se prăbușesc avioanele? Numai în 2005, până la nouă mașini ale acestei mărci s-au prăbușit în Rusia. În lume, ele reprezintă nouăsprezece la sută din toate dezastrele.

Cauzele prăbușirii avioanelor în Rusia sunt explicate de jurnaliști într-o singură cheie - flota de transport învechită a companiilor interne. Este cu adevărat adevărat și cât de des se prăbușesc avioanele din acest motiv?

Cauzele prăbușirii aviatice rusești

În general, îmbătrânirea aeronavelor este exprimată nu în numărul de ani care au trecut de la producerea acesteia, ci în numărul de ore de zbor și starea tehnică generală. Potrivit statisticilor, Rusia are avioane care datează din vremea sovietică, iar procentul acestora este mult mai mare decât unitățile fabricate în străinătate. Totuși, nu ar trebui să te uiți la vârstă. În comparație cu navele străine, cele interne au zburat mult mai puține ore, iar calitatea producției sovietice a fost una dintre cele mai bune din lume.

Din ce motiv, atunci Rusia cumpără avioane străine pentru o mulțime de bani atunci când are propriile sale aeronave destul de fiabile? Un exemplu este aeronava Tu. Au statistici excelente de siguranță a zborului, iar piloții le consideră a fi cele mai convenabile din punct de vedere al designului tehnic.

Unul dintre motive este faptul că aeronavele Tu sunt foarte scumpe în ceea ce privește cantitatea de combustibil pe care o consumă. Și din moment ce călătoriile aeriene au devenit de mult un tip separat de afaceri, directorii companiilor, în căutarea reducerii costurilor de întreținere a flotei lor de aeronave, acordă preferință avioanelor străine, care sunt mult mai economice decât omologii lor din Rusia.

Un alt motiv este declinul aeronavelor. Tehnologiile pentru producția lor sunt semnificativ depășite, investițiile în fabricile de avioane nu sunt realizate. Prin urmare, țara noastră nu poate concura cu unități străine mai avansate.

Cum să salvezi situația?

În Rusia, pentru a stabiliza situația cu piața producției de avioane, președintele a semnat un Decret privind crearea United Aircraft Corporation. Mai mult, au fost planificate investiții în fabrici de avioane în valoare de zece miliarde de dolari. Acest lucru s-a întâmplat în 2006. În prezent, situația nu s-a îmbunătățit deloc. Procesul de formare a corporației a fost foarte încetinit și, potrivit jurnaliștilor, scopul creării acesteia nu a fost de a studia piața concurenței, ci de a uni toate activele companiilor aeriene ruse într-un singur loc.

Cu toate acestea, există evoluții pozitive. Compania Ilyushin Finance a achiziționat avioane Il și Tu din Rusia. Asociația de producție Tașkent a încheiat un acord cu compania aeriană din Sankt Petersburg pentru furnizarea de avioane Il către Rusia, dintre care majoritatea vor fi construite în Rusia.

Ce trebuie să știți despre un accident de avion?

Nimeni nu este ferit de un accident de avion. Cu toate acestea, dacă aveți informațiile necesare despre ce se întâmplă atunci când un avion se prăbușește, aveți șanse să supraviețuiți accidentului. În anii nouăzeci, a avut loc un accident cu avionul de linie B-707. Numărul morților în accidentul aviatic s-a numărat la sute. Cu toate acestea, cinci pasageri au folosit informațiile din instrucțiunile însoțitorului de bord și au supraviețuit.

În unele cazuri, există șansa de a fi salvat dacă aveți cunoștințele necesare. Nu sunt atât de inutile pe cât par la prima vedere. Știind ce se întâmplă atunci când un avion se prăbușește, poți aplica multe metode eficiente pentru propria ta siguranță.

Principalele modalități de a vă proteja, așa cum ne arată statisticile accidentelor de avion, este să urmați măsurile de siguranță. În primul rând, este necesar, dacă este posibil, să rămâneți în încălțăminte și îmbrăcăminte. Acest lucru va oferi protecție în caz de incendiu. Scoateți toate obiectele străine din buzunarele de îmbrăcăminte și fixați bine centura de siguranță. Este permis să fie îndepărtat numai după o comandă specială din partea însoțitorului de bord.

Imediat înainte de un accident, dacă este posibil, trebuie să luați o poziție de protecție - trebuie să vă aplecați cât mai jos posibil și să vă strângeți mâinile foarte strâns sub genunchi. Capul trebuie așezat pe ele, iar dacă acest lucru nu se poate face, atunci coborâți-l cât mai mult posibil. Picioarele tale ar trebui să se sprijine cât mai ferm posibil pe podea. Această tehnică, și este pe deplin dovedită de statisticile accidentelor de avion, salvează adesea viețile pasagerilor într-un accident de avion.

În concluzie

După cum puteți vedea, zborul nu este un lucru atât de înfricoșător. Principalul lucru este să folosiți bilete pentru zboruri numai de la companii aeriene testate în timp care au avut un număr mic de accidente și, de asemenea, să respectați cerințele de siguranță pentru pasagerii aeronavei, astfel încât experții ulterioare să nu fie nevoiți să studieze avionul care se prăbușește pe care. ai zburat să te odihnești într-o țară caldă. Zboruri sigure și aterizări și decolări reușite!

Mulți oameni preferă să ajungă în această sau acea regiune folosind un avion de linie, deoarece călătoria cu avionul este mult mai convenabilă și mai rapidă decât călătoria cu trenul. Conform statisticilor la fiecare 2-3 secunde un avion aterizează și decolează în jurul lumii. Ar trebui să cedezi fricii când te îmbarci într-un avion? Cât de des se prăbușesc avioanele? Astfel de întrebări îi afectează întotdeauna pe pasageri, în special pe cei care zboară rar cu un avion.

Toată lumea se teme pentru viața lor, așa că nu este surprinzător de ce apar astfel de întrebări. Dacă te uiți la știri, care vorbește constant despre un fel de dezastru, adesea legat de călătoriile aeriene, atunci dorința de a merge undeva dispare imediat. Desigur, există întotdeauna pericol. Chiar și în timp ce stați acasă, există riscul decesului, de exemplu, din cauza unei scurgeri de gaz. Astfel, a zbura sau nu cu avionul este o problemă foarte controversată și aici fiecare decide singur ce este mai bine pentru el să facă. Pentru a înțelege câte avioane se prăbușesc, să ne uităm la statistici.

Câte avioane se prăbușesc pe an este o întrebare care îi interesează pe mulți, chiar și pe cei care nu plănuiesc să zboare. Se pot furniza următoarele date:

Statisticile arată că aproximativ 10.000 de avioane decolează pe cer în fiecare zi.
Aproximativ 4,5 miliarde de oameni zboară cu avioane - adică mai mult de jumătate din populația lumii.
Dintre aceștia, aproximativ 1.000 de oameni mor în accidente aviatice.
În 100 de ani de aviație de pasageri, 150.000 de oameni au murit.

Această cifră este de câteva ori mai mică decât numărul victimelor în accidente rutiere pe lună. Deci, care este cel mai sigur mod de a călători? Răspunsul este evident. Oamenii mor în accidente rutiere mult mai des, așa că conducerea cu mașini este mult mai periculos pentru viață decât zborul în avioane.

Potrivit statisticilor, din 2009 au avut loc 107 prăbușiri de avion, ucizând 3.245 de pasageri.

Cât de des se prăbușesc avioanele în Rusia?

Din păcate, țara noastră ocupă o poziție de frunte în clasamentul țărilor care au suferit cel mai mare număr de accidente de aviație. Acest lucru se datorează faptului că Rusia este cea mai mare putere din lume. Dacă luăm statistici din 2009, atunci cel mai mare număr de accidente cu avioane de linie a avut loc în Federația Rusă - 38. 378 de persoane au murit în ele. Urmează America, unde au avut loc 11 incidente în ultimii 6 ani. Dacă luăm în considerare datele pentru întreaga existență a aviației civile, atunci Statele Unite ale Americii ocupă primul loc.

Rusia (38 accidente);
SUA (11 pentru această perioadă);
Ucraina (7 în 6 ani);
Congo (6 în aceeași perioadă);
Germania (4 dezastre în 2010).

Care avioane se prăbușesc cel mai des?

Dacă vorbim despre ce avioane se prăbușesc cel mai des, aici trebuie să dăm o evaluare a celor mai periculoase avioane de linie. Deci lista este:

Boeing 737. Acest avion de pasageri a fost recunoscut drept cel mai periculos, deoarece pe el s-au produs mai multe prăbușiri de avion.
IL-76. Un dezastru teribil s-a petrecut pe această aeronavă în urmă cu 13 ani și a luat multe vieți.
Tu-154. Au fost și multe accidente pe el.
Airbus A310. Ultimul dezastru a fost anul acesta, care s-a soldat cu peste 150 de vieți și doar o fată a reușit să supraviețuiască.
McDonnell-Douglas DC-9. Nu a fost produs de mulți ani, dar avioanele gata făcute zboară destul de des. Pe parcursul întregii sale existențe, doar 44 de persoane au murit la bordul acestei aeronave.

Față de anii secolului XX, numărul prăbușirilor avioanelor, din păcate, a crescut. Avioanele se prăbușesc din diverse motive. Aceasta ar putea fi o defecțiune a avionului în sine, condițiile meteorologice sau o eroare umană. Este greu de spus fără echivoc dacă avioanele se prăbușesc des. În comparație cu un accident rutier, este mult mai sigur să călătorești cu un avion. Dar, în general, nu ar trebui să vă fie frică de avioane, deoarece la sol riscul de a muri este mult mai mare decât în aer.