La începutul anului 1842, Nicolae I a emis un decret privind începerea construcției. Trebuia să facă legătura între Moscova și Sankt Petersburg. Toate lucrările, supravegheate de directorul șef de cale ferată P. A. Kleinmichel, au fost finalizate în timp record. Deja în 1852 drumul a fost lansat.
Poetul rus, Nikolai Alekseevich Nekrasov, a dedicat acestui eveniment una dintre cele mai semnificative poezii de natură civică. Însă atenția îi este atrasă mai mult nu atât de beneficiile pe care le-a oferit drumul, care au făcut posibilă reducerea timpului de călătorie de la o săptămână la o zi, cât de prețul la care Rusia l-a primit.
Din istoria creaţiei operei
Poezie" Feroviar„Nekrasov a fost scris în 1864 și publicat în revista Sovremennik. Până atunci, calea ferată dintre Moscova și Sankt Petersburg a fost numită Nikolaevskaya, iar P. A. Kleinmichel, care se distingea printr-o cruzime incredibilă față de subalterni și puterea compromisă, a fost înlăturat din funcție. de Alexandru al II-lea.
În același timp, problema ridicată de autorul lucrării a fost de mare actualitate în anii 60 ai secolului al XIX-lea. În acest moment, a început construcția de căi ferate în alte părți ale țării. În același timp, condițiile de muncă și întreținere ale țăranilor implicați în muncă diferă puțin de cele descrise de Nekrasov.
În timp ce lucra la poezie, poetul a studiat o serie de documente jurnalistice, inclusiv articole de N. Dobrolyubov și V. Sleptsov despre atitudinea crudă a managerilor față de subordonați, publicate în 1860-61, care extinde limitele de timp ale lucrării. Numele de familie al lui Kleinmichel ar fi trebuit să fie mai probabil să distragă atenția cenzorului de la relevanța subiectului. Dar nici măcar acest lucru nu a făcut-o mai puțin incriminatoare, ceea ce este clar analiză detaliată. „Calea ferată” a lui Nekrasov a fost percepută de mulți contemporani ca o denunțare îndrăzneață a ordinii care a existat sub Alexandru al II-lea.
Compunere poezie
Lucrarea este alcătuită din 4 capitole, unite prin imagini ale naratorului (eroul liric), generalul și fiul său Vanyusha, care se regăsesc împreună într-un vagon de tren Moscova-Petersburg. Rolul expunerii îl joacă epigraful, conceput sub forma unui dialog între tată și fiu. Răspunsul generalului la întrebarea fiului său despre cine a construit această cale ferată a fost cel care l-a forțat pe narator să intervină în conversația lor. Disputa care a apărut ca urmare a stat la baza poemului (schema este prezentată mai jos) „Calea ferată”.
Nekrasov își adresează munca unor copii precum Vanya. Potrivit poetului, ei trebuie să cunoască cu siguranță istoria amară, dar totuși adevărată a țării lor, deoarece viitorul Rusiei le revine.
Capitolul 1. Peisajul de toamnă
Începutul poeziei „Calea ferată” de Nekrasov este impregnat de un sentiment de admirație și pace. Prima linie dă acest ton: „Toamnă glorioasă!” Pentru autor, imaginile naturii care fulgeră în afara ferestrei trăsurii personifică întregul nostru Rus drag (de la chiar numele, străvechi și deja un lucru din trecut, emană căldură și dragoste), atât de unic și de drag inimii. . Totul aici este frumos și armonios, chiar și „kochi”, „mlaștini și cioturi de mușchi” care ies la vedere. Din planul general iese în evidență un singur cuvânt, ceea ce îl face pe cititor să fie precaut: „nu există urâțenie în natură...”. Apare involuntar întrebarea: „Atunci unde este?”
Capitolul 2. Constructorii de căi ferate
În continuare, Nikolai Alekseevich Nekrasov îl întoarce pe cititor la epigraf și îi cere „tatălui” să nu-și țină fiul în „farmec” (aici - o amăgire), ci să-i spună adevărul amar despre crearea drumului. La începutul conversației, naratorul notează faptul că „această lucrare... nu depinde de o singură persoană”, ceea ce înseamnă că Kleinmichel nu a putut realiza singur construcția. Un singur rege putea fi mai puternic decât conducătorul și chiar împăratul rus - Foamea. El a fost cel care a hotărât în orice moment soarta a milioane de oameni. Următoarele imagini realizate de autor și analiza lor ajută la înțelegerea cât de corectă are naratorul în această afirmație.
„Calea ferată” a lui Nekrasov continuă cu o poveste despre cât de nenumărate au fost necazurile și suferința oamenilor în timpul construcției drumului. Prima concluzie pe care o face autorul este că aceste drumuri minunate au fost construite pe oasele rușilor. „Câți sunt?!” - în acest caz vorbește mai elocvent decât orice cuvinte și numere. Și deodată, Vanya, moștenind în zgomotul roților, vede o imagine îngrozitoare. Până de curând, un peisaj atât de frumos a fost înlocuit cu o descriere a morților - constructori de drumuri - care alergau după trăsura. Tăcerea și liniștea sunt tulburate de zgomotul lopeților, gemetele, plânsul și un cântec puternic despre suferința trăită. Mulți, în loc de pâine și bani, au găsit aici un mormânt, deoarece munca se desfășura în toate orele de lumină, de la începutul primăverii până la sfârșitul toamnei și, uneori, chiar și iarna. Dar cuvintele morților sunt pline de triumf (autorul vorbește în numele lor, ceea ce adaugă și mai multă credibilitate la ceea ce este descris): „Ne place să ne vedem munca.” Acesta este „obiceiul... nobil” - să lucreze - asupra căruia naratorul atrage atenția băiatului.
Descrierea unui belarus
Figura înghețată a unuia dintre muncitori iese în evidență din mulțimea care alergă după tren. El nu se mișcă, ci doar „ciugulește pământul înghețat cu o lopată ruginită”.
Pentru a înțelege pe deplin consecințele muncii insuportabile și ale condițiilor inumane de viață, descriere detaliată figura și aspectul său, precum și analiza lor („Calea ferată” de Nekrasov este o lucrare profund realistă, care arată totul fără înfrumusețare). Pleoape căzute și buze fără sânge, brațe slabe acoperite cu ulcere și picioare umflate („întotdeauna în apă”), un „piept cu sâmburi” și un spate cocoșat... Autorul descrie chiar încurcături în păr - semn de stări insalubre și boală dureroasă constantă. Și, de asemenea, mișcări monotone aduse la punctul de automatism. Aici este ștearsă distincția dintre o persoană moartă și cea vie, dar foarte bolnavă, așa cum îl portretizează pe belarus Nikolai Nekrasov. Drept urmare, calea ferată devine un izvor de glorie pentru unii și un mormânt pentru alții. Mii de oameni torturați necunoscuți sunt îngropați în el.
Așadar, sentimentul de încântare provocat de frumusețea naturii din capitolul 1 este înlocuit de o descriere a exploatării crude a unor oameni de către alții.
Capitolul 3. Rolul poporului în istorie
Fluierul de locomotivă, ca și cântatul unui cocoș, a spulberat viziunile care păreau atât de reale (îmi amintesc trăsăturile unei balade, pe care Nekrasov o folosește cu succes în poemul „Calea ferată”).
Ideea naratorului despre o mare ispravă realizată de oameni și povestea Vaniei despre un vis uimitor nu fac decât să râdă generalul. Pentru el, oamenii obișnuiți nu sunt altceva decât bețivi, barbari și distrugători. În opinia sa, numai adevărații creatori ai frumuseții sunt demni de admirație, iar aceștia trebuie să fie cu siguranță oameni talentați, spirituali. Estet la suflet, care a văzut recent cele mai bune opere de artă la Roma și Viena, generalul disprețuiește omul needucat, care, după părerea lui, nu este capabil de nimic. Inclusiv construcția căii ferate. Această dispută dintre eroi a reflectat actuala confruntare de la mijlocul secolului dintre materialiști și esteți cu privire la ceea ce este mai util: caracterul practic (adică o oală de lut) sau frumusețea - statuia lui Apollo (A. Pușkin, „Poetul și mulțimea”). .
Tatăl crede că astfel de povești sunt în mod inerent dăunătoare pentru inima copilului și cere să i se arate „partea strălucitoare” a construcției. Poezia lui Nekrasov „Calea ferată” se încheie cu o poveste despre ce recompensă au primit oamenii pentru munca lor.
Capitolul 4. „Partea bună” a construcției
Și acum sunt puse șinele, morții sunt îngropați, bolnavii zac în pirogă. A sosit momentul să primești o recompensă pentru eforturile tale. Maiștrii calculau totul în timpul muncii lor: „Te-ai dus la baie, ai stat bolnav?” Ca urmare, fiecare funcționar mai datorează bani. Pe acest fundal, cuvintele fermierului de luncă care a întins un butoi de vin sună ironic: „... dau restanțele!” Ultimul capitol și analiza lui trezesc gânduri triste. „Calea ferată” a lui Nekrasov este o lucrare nu numai despre isprava muncii poporului rus, ci și despre esența sa servilă, care nu poate fi ruptă de nimic. Chinuit, cerșetor, obișnuit cu ascultarea, bărbatul s-a bucurat și „negustorul cu un strigăt de „Ura!”” s-a repezit pe drum...
Imaginea eroului liric din poemul „Căile ferate”
Nekrasov, pentru care tema umilinței și înrobirii poporului a fost una dintre principalele, s-a arătat ca un cetățean care a simțit responsabilitatea personală pentru soarta țării sale natale.
Eroul liric își declară deschis poziția și atitudinea față de ceea ce devine subiectul imaginii. Recunoscând asuprirea și supunerea care sunt, de fapt, inerente țăranului rus, el îi admiră forța, tăria de caracter, perseverența și munca grea incredibilă. Prin urmare, el rămâne încrezător că va veni momentul în care un sentiment de demnitate umană va predomina, iar masele umilite se vor putea ridica în apărarea lor.
Atitudinea contemporanilor față de poem
Noua lucrare a lui N. Nekrasov a provocat un larg răspuns public. Nu este o coincidență că unul dintre cenzori a numit-o „o defăimare teribilă care nu poate fi citită fără să se înfioare”. Iar revista Sovremennik, care a fost prima care a publicat textul, a primit un avertisment cu privire la închidere.
G. Plehanov și-a amintit cunoștințele sale cu poemul în clasa absolventă a unui gimnaziu militar. Potrivit mărturiei sale, prima dorință a lui și a camarazilor săi a fost un singur lucru: să ia o armă și să meargă „să lupte pentru poporul rus”.
Poemul lui Nekrasov se bazează pe evenimente reale - construcția unei căi ferate între Sankt Petersburg și Moscova. Acest subiect a fost relevant pentru a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Apariția căii ferate în Rusia a deschis posibilități nelimitate. Dar s-au gândit oamenii cu adevărat cine a plătit ce preț pentru ca Rusia să devină o putere europeană dezvoltată?
Calea ferată a fost construită de foști iobagi care, primind libertatea, pur și simplu nu știau să o folosească. Foamea i-a împins la șantierul secolului. Câteva mii de oameni au murit în timpul construcției, iar Nekrasov a vrut cu adevărat să le spună cititorilor săi despre asta. Întregul poem este o revelație a sensului epigrafului (un dialog auzit accidental în trăsură). La întrebarea fiului său, „tatăl răspunde că calea ferată între Sankt Petersburg și Moscova a fost construită de contele Klein-Michel, directorul departamentului de comunicații sub Nicolae 1. Epigraful este plin de sarcasm, iar întreaga lucrare servește ca o respingere pasională a acesteia.
Tema principală a poeziei este reflecțiile asupra soartă tragică Poporul rus, despre rolul lor în crearea spiritualității și bunuri materiale. Mulți cercetători numesc „Calea ferată” o poezie care sintetizează elemente de diferite forme de gen: dramă, satira, cântece și balade. Structura compozițională a lucrării este complexă - este construită sub forma unei conversații între pasageri. Autorul însuși este un însoțitor condiționat. Poezia este împărțită în 4 capitole.
Primul capitol începe cu o schiță de peisaj a unei „toamne glorioase”; eroul liric admiră frumusețea naturii și remarcă: „Nu există urâțenie în natură!”; În acest fel, autorul l-a pregătit pe cititor să perceapă diversele opoziții pe baza cărora se construiește întreaga poezie. El pune în contrast natura, în care totul este rezonabil și armonios, cu ultrajele care apar în societatea umană.
Al doilea capitol este începutul și dezvoltarea acțiunii. Eroul liric spune „inteligentei Vanya” adevărul despre construcția căii ferate - despre munca grea a oamenilor mânați de foame la construcție. Această imagine este deosebit de contrastantă cu fundalul imaginii armoniei în natură, care este prezentată în primul capitol.
Poetul pictează un tablou fantastic: din cântecul amar al morților aflăm despre soarta lor nefericită. Nekrasov îl deosebește pe „belarus” din mulțimea generală: și, folosind exemplul destinului său, spune povestea tragică a construcției căii ferate. Aici eroul liric indică poziția sa. Poetul exprimă un mare respect pentru muncitori.
Oamenii lui Nekrasov sunt arătați atât ca un sclav răbdător, cât și ca un mare muncitor care merită admirație. Eroul liric crede în puterea poporului rus, în destinul său deosebit, într-un viitor luminos. Imaginea drumului capătă un sens metaforic - aceasta este calea specială a poporului rus, Rusia îndelung răbdătoare.
Al treilea capitol este în contrast cu al doilea. Trecerea de la visul Vaniei la realitate este bruscă. Trezirea băiatului este neașteptată - este trezit de un fluier asurzitor. Fluierul a distrus visul, râsul generalului a distrus poezia. Aici există o dispută între eroul liric și general. Tatăl Vaniei, generalul, își exprimă atitudinea față de țăran - el disprețuiește gloata. El nici măcar nu acuză poporul, ci popoarele. Generalul îi sfătuiește pe Vanya să arate „partea strălucitoare” a construcției.
Al patrulea capitol este o schiță de zi cu zi. Acesta este un fel de deznodământ. Cu amară ironie, eroul liric pictează o imagine a sfârșitului muncii sale. Tot ceea ce bărbații au câștigat prin muncă grea a fost o restanță iertată și un butoi de vin. Dar acesta nu este cel mai amar lucru - în loc de nemulțumirea și indignarea aparent așteptate. „Partea strălucitoare” se dovedește a fi și mai fără speranță și fără speranță.
Poezia are multe intonații lirice diferite: narativă, colocvială, declamativă; scena înfățișând morții apropie opera de genul baladei. Dar întreaga lucrare este colorată cu tonalitatea cântecului tradițional al lui Nekrasov.
N / A. Nekrasov a scris poezia „Calea ferată” (în unele analize această lucrare este numită poem) în 1864. Tema poeziei este imaginea viata populara, ideea este indignarea furioasă a autorului față de condițiile inumane de viață ale oamenilor. Intriga lucrării este simplă: pasagerii călătoresc de-a lungul căii ferate Nikolaev, printre ei un general important, fiul său mic Vanya și autorul-povestitor. Poemul este o conversație între Vanya și autor, impulsul căruia a fost întrebarea băiatului, dată ca epigraf: „Cine a construit această cale ferată?” Răspunsul părintelui general a fost: „Contele Pyotr Andreevich Kleinmichel”. Contele amintit avea faimă scandaloasă în toată Rusia. La început a fost adjutant al lui Arakcheev, apoi al țarului însuși, pe parcurs a avut gradul de general la Statul Major și a condus așezări militare, care au constituit o pagină rușinoasă în istoria Rusiei. Autorul-povestitor îi obiectează tatălui: drumul nu a fost construit de contele Kleinmichel, el a fost directorul unei societăți pe acțiuni angajată în construcția primei căi ferate de lungă distanță din Rusia (calea ferată suburbană St. Petersburg - Pavlovsk a fost funcționează deja), și a devenit celebru în această postare pentru mită și abuzuri colosale. Potrivit naratorului, „bucata de fier” Nikolaev a fost construită de simpli bărbați ruși, care au fost mânați la construcție de „foametea țarului” (II).
Autorul-naratorul pune în contrast punctul de vedere birocratic exprimat de tata cu punctul de vedere populist. S-a născut în opoziție cu cea birocratică, întrucât susținătorii acestuia din urmă disprețuiau munca muncitorilor, considerându-i niște bețivi fără creier. Cu toate acestea, ambele puncte de vedere sunt unilaterale: desigur, calea ferată Nikolaev nu a fost construită de un conte de furt, ci și nu numai de un analfabet cu o lopată. Evident, această construcție complexă este opera minții și a mâinilor multor oameni: muncitori, ingineri de diverse profiluri, topografi, antreprenori etc.
Naratorul pictează un tablou munca grea constructori, care au murit în mii de foame, de boli, de muncă sfâșietoare Calea dreaptă: terasamente înguste,
Coloane, șine, poduri.
Și pe laterale sunt toate oasele rusești...
Câți dintre ei! Vanechka, știi? (II)
Muncitorii, neavând alte unelte decât lopeți, topoare și baros, au drenat mlaștinile, au construit un terasament de cale ferată și au pus traverse și șine cu mâinile aproape goale. În imaginația sa, naratorul reînvie bărbații care au murit în timpul construcției și se întoarce la Vanya:
Fratilor! Culegeți beneficiile noastre!
Suntem sortiți să putrezim în pământ...
Îți mai aduci aminte de noi, săracii oameni, cu amabilitate?
Sau ai uitat de mult? (II)
Acest nobil obicei de a munci
Ar fi o idee bună să adoptăm...
Binecuvântează lucrarea oamenilor
Și învață să respecti un bărbat. (II)
Motivul unei noi întorsături în conversația dintre autor și Vanya a fost observația severă a părintelui-general: autorul, în opinia generalului, laudă cu adevărat oamenii, dar de fapt doar câțiva au talent creativ - maeștri aleși care ridică-te deasupra mulțimii:
Slavul tău, anglo-saxon și german
Nu creați - distrugeți stăpânul,
Barbari! mulţime sălbatică de beţivi!.. (III)
Tata declară asta în timp ce călătorește confortabil pe calea ferată pe care au construit-o acești cei mai disprețuși bețivi! Apoi, el cere ca naratorul să nu mai sperie băiatul cu morții și să picteze o imagine „luminoasă”. Așadar, după imnul la munca poporului, Nekrasov plasează un tablou plăcut pentru tată, dar trist pentru narator, care arată smerenia și asuprirea bărbaților constructori.
Un antreprenor gras și roșu sosește să plătească muncitorii. După ce l-au calculat, se dovedește că bărbații nu au câștigat nimic, deoarece proprietarul a dedus din salariu „absentism” și zile „de boală”. Constructorii doar se scarpină în cap, dar când negustorul „de dragul sărbătorii” le dă un butoi de vin, toată lumea strigă cu bucurie „Ura!”:
Cineva a strigat „ura”. Ridicat
Mai tare, mai prietenos, mai lung... Iată:
Maiștrii au rostogolit butoiul cântând...
Nici măcar leneșul nu a putut rezista! (IV)
Mai mult, bărbații recunoscători, uitând că tocmai fuseseră înșelați cu nerușinare cu salariile lor, ei înșiși se înhamă la căruță și îl năpustesc pe negustor pe drum. Această poză amintește foarte mult de celebra finală din „Suflete moarte” - o pasăre sau trei care se grăbesc inteligent și de neoprit în depărtare; numai la Nekrasov troica-pasăre este dată ca o caricatură a Rusului inspirat de Dumnezeu al lui Gogol.
Deci, Nekrasov a scris poezia „Calea ferată” chiar în apogeul tulburărilor țărănești care a avut loc în ajunul și imediat după abolirea iobăgiei. Aceste revolte, pe de o parte, au împins reforma de mult așteptată din 1861 și, pe de altă parte, au atras atenția publicului asupra situației și dispoziției oamenilor.
Democrații revoluționari au vrut să prezinte bărbații ruși ca pe revoluționari spontani (naturali), ceea ce era departe de adevăr. Cu toate acestea, nu există nici un adevăr în viziunea moșierului despre țărani, ca și cum ar fi barbari sălbatici, o mulțime fără creier. Nekrasov, înfățișând oamenii, demonstrează o viziune mai sobră: oamenii sunt capabili de lucruri mărețe, dar în același timp sunt supuși, întunecați, complet nedezvoltați, lucrează cu umilință (și nu inspirați) și îndură cu blândețe nu numai dificultăți obiective, dar și insulte din partea proprietarilor și funcționarilor lor. Ironia amară a autorului se reflectă în imaginea „luminoasă” a unei „sărbători” populare cu un butoi de vin de la un hoț-antreprenor.
Extras din poezia lui N.A. Nekrasov „Calea ferată”
Bun tată! De ce farmecul?
Ar trebui să o păstrez pe Vanya cea deșteaptă?
Îmi vei permite în lumina lunii
Arată-i adevărul.
Această lucrare, Vanya, a fost teribil de enormă
Nu este suficient pentru unul!
Există un rege în lume: acest rege este fără milă,
Foamea îi este numele.
El conduce armatele; pe mare cu navele
Reguli; adună oamenii într-un artel,
Merge în spatele plugului, stă în spate
Pietre, țesători.
Calea este dreaptă: terasamentele sunt înguste,
Coloane, șine, poduri.
Și pe laterale sunt toate oasele rusești...
Câți dintre ei! Vanechka, știi?
Chu! s-au auzit exclamații amenințătoare!
Călcarea și scrâșnirea dinților;
O umbră a trecut pe paharul înghețat...
Ce este acolo? Mulțime de morți!
Apoi depășesc drumul de fontă,
Ele aleargă în direcții diferite.
Auzi cântând?.. „În această noapte cu lună
Ne place să ne vedem munca!
Ne-am luptat sub căldură, sub frig,
Cu spatele mereu îndoit,
Trăiau în pirogă, luptau cu foamea,
Erau reci și umezi și sufereau de scorbut.
Maiștrii alfabetizați ne-au jefuit,
Autoritățile m-au biciuit, nevoia era presantă...
Noi, războinicii lui Dumnezeu, am îndurat totul,
Copii pașnici ai muncii!
Fratilor! Culegeți beneficiile noastre!
Suntem sortiți să putrezim în pământ...
Vă amintiți cu toții de noi, săracii, cu bunăvoință?
Sau ai uitat de mult?...”
Nu vă îngroziți de cântarea lor sălbatică!
De la Volhov, de la Mama Volga, de la Oka,
Din diferite capete ale marelui stat -
Aceștia sunt toți frații tăi - bărbați!
E păcat să fii timid, să te acoperi cu o mănușă,
Nu ești mic!.. Cu păr rusesc,
Vedeți, el stă acolo, epuizat de febră,
Belarus înalt bolnav:
Buze fără sânge, pleoape căzute,
Ulcere pe brațele slabe
Întotdeauna stând în apă până la genunchi
Picioarele sunt umflate; încurcături în păr;
Îmi sapă în piept, pe care l-am pus cu sârguință pe cazmă
Zi de zi am muncit din greu toată viața...
Privește-l mai atent, Vanya:
Omul și-a câștigat pâinea cu greu!
Nu mi-am îndreptat spatele cocoșat
El este încă: prost tăcut
Și mecanic cu o lopată ruginită
Bate pământul înghețat!
Acest nobil obicei de a munci
Ar fi o idee bună să adoptăm...
Binecuvântează lucrarea oamenilor
Și învață să respecți un bărbat.
Nu te sfii pentru patrie dragă...
Poporul rus a îndurat destul
A scos și această cale ferată -
El va îndura orice va trimite Dumnezeu!
Va suporta totul - și un larg, clar
Își va deschide calea cu pieptul.
Este doar păcat să trăiești în această perioadă minunată
Nu va trebui - nici eu, nici tu.
Analiza unui fragment din poezia lui N.A. „Calea ferată” Nekrasov
Nekrasov, în poemul său „Calea ferată”, a descris munca și suferința poporului rus, opresiunea și pierderile pe care le-a experimentat. Una dintre cele mai teribile dezastre a fost, desigur, foametea. Poetul creează o metaforă extinsă a „țarului-foamete”, unde acesta din urmă ni se prezintă ca creatură vie, conducând lumea. El este cel care îi obligă pe bărbați să muncească zi și noapte, să întreprindă o muncă sfâșietoare, pierzându-și puterea fizică și mentală. Pentru a arăta toate greutățile vieții muncitorilor adunați pentru a construi calea ferată, autorul construiește o poezie ca o relatare a unui martor ocular, poate chiar un participant la aceste evenimente. Aceasta și, de asemenea, constanta recursuri(către „tată”, „Vanechka”) conferă textului o mai mare autenticitate și, de asemenea, vivacitate și emotivitate.
Oamenii au muncit și au murit în timp ce se construia calea ferată („Și pe laterale sunt toate oasele rusești…”). Imagine fantastică a „mulțimii morților” ajută la înțelegerea mai bună a soartei unui constructor țăran. Oamenii nu au primit nicio recunoştinţă pentru munca lor de sclav; cei care au forțat oamenii de rând să construiască calea ferată nu au ajutat în niciun fel, ci au exploatat doar nefericiții. Pentru a sublinia acest lucru, Nekrasov folosește deseori scurte propuneri neobișnuite, și de asemenea vocabular cu semantică negativă(„Ne-a fost frig și umezi, am suferit de scorbut”, „Ne-au jefuit maiștrii alfabetizați, / Ne-au biciuit autoritățile, ne-a apăsat nevoia...”).
Tema nedreptății sociale este dezvăluită și în portret bolnav de belarus. Nekrasov, folosind strălucitor epitete, și de asemenea vocabular colocvial, creează imaginea unui constructor de căi ferate apăsat, umilit și bolnav („Buze fără sânge, pleoape căzute<…>/ Mi se umfla picioarele; O încurcătură în păr;”, „spate cocoșat”, „ulcere”, „piept de groapă”). Chipul lui arată toată suferința oamenilor și indiferența păturilor superioare ale societății.
Dar Nekrasov subliniază că, în ciuda umilinței și a sărăciei, a foametei și a frigului, poporul rus „va îndura totul” („Poporul rus a îndurat destul, / Ei vor îndura tot ce trimite Domnul!”). Principalul patos ideologic al pasajului constă în această laudă a poporului rus, precum și în apelul deschis la luptă.
Încărcare...