În ajunul sărbătorilor de Anul Nou, care marchează venirea anului 1975, au venit vești senzaționale de peste mări. Vocea Americii a relatat că un cetățean al URSS a sărit în furtunul Ocean Pacific de pe o navă. După aproape trei zile petrecute în mijlocul oceanului, a ajuns la mal în Filipine. Mass-media sovietică a tăcut. Nici în programul Vzglyad nu au fost știri despre evadare.
Vocea Americii a raportat numele fugarului - Stanislav Vasilyevich Kurilov. Ca răspuns la solicitările adresate agențiilor de aplicare a legii, rudele în cauză au primit un răspuns: cetățeanul Kurilov a dispărut în circumstanțe neclare. Evadarea a fost reală, nimeni nu mai avea îndoieli.
Curriculum vitae
Slava Kurilov a fost un visător pasionat încă din copilărie. Băiatul, care s-a născut în orașul Ordzhonikidze cu cinci ani înainte de război și și-a petrecut copilăria în Semipalatinsk, era delirios de mare. Mai târziu își va aminti că toți adulții sunt „oameni fără speranță uscați”. Familia lui Stanislav Kurilov credea că dragostea lui pentru mare va trece în curând. La vârsta de zece ani, Slava a înotat peste Irtysh - un râu adânc cu multe vârtejuri și un curent subteran puternic. Mai târziu, el a încercat să obțină un loc de muncă ca baietel în marina fără acte. Visul tinerei Slava Kurilov s-a împlinit - a absolvit institut cu o diplomă în oceanologie.
La început a vrut să devină căpitan de navă, dar consiliul medical de la universitate a tras o concluzie fără echivoc: Kurilov nu putea fi marinar din cauza miopiei. Disperat, și-a amintit că exista și o facultate de oceanologie. După absolvirea universității, Stanislav Kurilov a fost instructor de scufundări la adâncime, a studiat yoga și a încercat să obțină permisiunea de a pleca într-o călătorie de afaceri în străinătate, dar a fost refuzat cu încăpățânare. Lui Kurilov i-a fost interzis să călătorească în străinătate. Cert este că sora lui a locuit constant în străinătate. S-a căsătorit cu un cetățean indian și a plecat împreună cu soțul ei, mai întâi în patria sa, apoi în Canada. Dar Stanislav Kurilov avea încă un vis să vadă această lume.
Pregătire oceanolog
La doisprezece ani de la știrile senzaționale, televiziunea israeliană a difuzat o înregistrare a interviului. Un timid cu un zambet dezarmant a facut una dintre cele mai disperate si indraznete evadari din URSS din intreaga istorie a tarii. Acesta este cu adevărat un eveniment extraordinar. Oamenii au încercat să evadeze în spatele Cortinei de Fier înainte, dar nu într-un mod atât de de neconceput și chiar sinucigaș. Era imposibil de imaginat că va exista un voluntar care ar fi de acord să fie în mijlocul Oceanului Pacific pentru o perioadă nedeterminată de timp, înconjurat de rechini și curenți marini repezi. Stanislav Kurilov a spus că a fost bine pregătit.
Niciun sistem de instruire nu garantează că o persoană care decide să comită un act extravagant va supraviețui și rămâne sănătoasă. Dar Stanislav Kurilov avea încă o experiență destul de vastă de ședere pe termen lung în și sub apă. Și datorită acestei experiențe, a reușit să supraviețuiască.
În 1968, la Gelendzhik au fost efectuate teste ale laboratorului subacvatic sovietic „Chernomor”. Nava submarină a permis cercetătorilor să stea sub apă timp de câteva săptămâni și apoi să plece să lucreze la fund. Printre testatorii de la Cernomor a fost oceanologul sovietic Slava Kurilov. Oamenii de știință din Gelendzhik au încercat să afle cum se comportă corpul uman în condiții complet atipice și care sunt limitele capacităților umane.
Slava Kurilov și-a asumat cea mai grea muncă. Fara lumina naturala si in conditii hipertensiune arterială a suportat sarcini constante. Printre prietenii și colegii săi au fost mulți tineri puternici, care nu i-au fost inferiori în rezistență și forță. Dar cu greu își puteau imagina o asemenea nebunie: sărind de pe marginea unei nave uriașe de pasageri cu viteză maximă. Înălțimea navei" Uniunea Sovietică„s-ar putea compara cu o clădire cu nouă etaje, lungimea ei este de aproximativ două sute de metri. „Uniunea Sovietică” se află în Uniunea Sovietică de mai bine de un sfert de secol.
Enciclopediile nu au scris despre nava uriașă, ele s-au limitat la câteva fotografii în presa locală. Motivul a fost că nava a fost proiectată și construită în Germania nazistă. Prenumele său este „Albert Ballin”, deși se zvonește că, de fapt, linia a fost numită după Fuhrer-ul însuși.
Nava a fost construită la Hamburg în 1922 și a fost scufundată în 1945. După război, a fost ridicat de pe fundul Mării Baltice și restaurat la un șantier naval est-german. În 1957, deja sub numele familiar „Uniunea Sovietică”, linia sa oprit într-un nou port de origine, în orașul Vladivostok. Pasagerii au fost uimiți de decorul navei.
„Călătorie în vară”
După știrea despre evadarea unui cetățean sovietic de pe cea mai mare navă de croazieră din URSS, Comitetul pentru Securitate de Stat a intervievat toate persoanele care au fost cumva în contact cu Stanislav Kurilov. Represiunile au fost atât de severe încât a fost pedepsită până și o fată care a vândut unui cetățean un bilet de avion de la Leningrad la Vladivostok, de unde a plecat nava „Uniunea Sovietică”. Dar până acum Stanislav Kurilov tocmai și-a atras atenția pe o reclamă din ziarul „Seara Leningrad”. Cetăţenii sovietici au fost invitaţi să participe la croaziera „De la iarnă la vară”.
A fost o croazieră către ecuator. Pe vas erau peste două sute de turişti. „Uniunea Sovietică” a urmat până la ecuator fără să facă escală în porturile străine și înapoi. Fugazul a primit cu ușurință un bilet. Pasagerii nu aveau nevoie de vize și nici nu urmau să fie păziți. La urma urmei, unde pot merge pasagerii dacă există doar ocean pe mulți kilometri în jur? Nici măcar oficialii cu experiență în securitatea statului nu și-au putut imagina că cineva ar putea decide să sară de pe cea mai mare navă de croazieră.
Viitorul fugar s-a gândit inițial să cumpere un bilet pentru a merge într-o croazieră și a cerceta situația. Stanislav Kurilov și-a plănuit evadarea doar pentru următoarea călătorie. Nu a luat cu el nici o busolă, nici o hartă a Oceanului Pacific. Într-un interviu, el însuși le-a spus reporterilor că a fost o decizie complet spontană.
La bordul navei
La trei zile după ce nava a părăsit Vladivostok, pasagerii făceau deja plajă pe punte în costume de baie. Stanislav Kurilov nu se hotărâse încă dacă să scape de data aceasta sau să abandoneze această idee. El știa doar ruta aproximativă a navei: de la Vladivostok la sud de-a lungul Peninsulei Coreene, trecând de insula Taiwan și Filipine până la ecuator, apoi înapoi pe aproximativ aceeași rută. Abia când Marea Japoniei a fost lăsată în urmă, a găsit accidental o hartă care indică traseul navei.
Harta găsită arăta mai mult decât un traseu. Erau chiar și date și ore marcate lângă linia de progres a navei. Acum Slava Kurilov știa exact unde și la ce oră va naviga nava. A înțeles că la următoarea călătorie (dacă va avea loc) nu va exista un asemenea noroc. Kurilov a calculat că ar putea părăsi linia doar în două puncte de-a lungul drumului. Ambele puncte erau în apropierea Filipinelor. El știa că Filipine era o zonă de influență pentru Statele Unite. Dacă înoată, nu va mai fi înapoiat, pentru că Războiul Rece este în plină desfășurare. Dar știa, de asemenea, că Filipinele de Sud erau la acea vreme o zonă de conflict militar intern. Rebelii locali au lansat o luptă puternică împotriva trupelor guvernamentale. Dar Stanislav Kurilov nu se temea de pericol.
Evadare din URSS
În noaptea de 13 decembrie 1974, Stanislav Kurilov a evadat. După ce a calculat timpul optim, a sărit de la pupa în apă. Coasta ar fi trebuit să fie de aproximativ zece mile marine. Dar a doua zi dimineața nu a văzut contururile pământului la orizont. Atunci Stanislav Kurilov nu știa încă că va trebui să petreacă două zile și trei nopți în ocean fără mâncare, apă sau odihnă. Până în seara celei de-a doua zile, a reușit să distingă pământul, dar fugarul a fost dus spre sud de un curent marin puternic. Același curent l-a dus la un recif din partea de sud a insulei. Pe 15 decembrie 1974, Stanislav Kurilov a reușit să ajungă pe malul insulei Siargao.
Pe mal, cetățeanul sovietic a fost ridicat de un pescar local cu copii. El a raportat acest lucru autorităților. În primul rând, Stanislav Kurilov a fost arestat. A petrecut aproape un an într-o închisoare locală, dar s-a bucurat de destulă libertate. Din când în când, directorul îl scotea la o băutură la un pub local. Un an mai târziu, Kurilov a reușit să obțină confirmarea oficială că este refugiat. În sfârșit, a reușit să părăsească Filipine. Dar când URSS a aflat despre acest lucru, autoritățile de securitate de stat l-au judecat în lipsă pe Kurilov și l-au condamnat la zece ani de închisoare pentru trădare.
Visul devenit realitate
Stanislav Kurilov și-a descris impresiile și biografia în cartea „Singur în ocean”, care a fost tradusă în multe limbi. Călătoria nu s-a încheiat cu cea mai nebunească evadare. Cât costă un an într-o închisoare din Filipine? Apoi, după ce l-a primit pe fostul cetățean sovietic, a plecat în Honduras, unde a fost răpit de mafioți. Trebuia să iasă singur din teribila captivitate. În Canada, s-a angajat mai întâi într-o pizzerie, apoi a făcut cercetări marine. A lucrat la Polul Nord, a studiat oceanul de lângă ecuator și a căutat fosile în largul insulelor Hawaii.
În cartea „Singur în ocean”, a subliniat Stanislav Kurilov cea mai interesanta poveste a vieții tale. În 1986, s-a căsătorit și s-a mutat în Israel pentru a fi cu soția sa.
Un fugar din URSS a murit tragic pe 29 ianuarie 1998. Cu o zi înainte de moartea sa, într-un site biblic de pe insula Kinneret din Israel, își dezvăluia un coleg și un prieten de pe web. Avea atunci 62 de ani. A doua zi, Stanislav Kurilov, în timp ce se scufunda, s-a încurcat în aceleași plase și și-a pierdut tot aerul. Când Kurilov a fost dus la țărm, nu a mai putut fi salvat. Un fugar sovietic a fost înmormântat la Ierusalim.
În noaptea de 15 decembrie 1974, un bărbat strălucind în întuneric a ieșit din valurile mării pe malul insulei filipineze Siargao. A fost acoperit peste tot cu plancton și ars cu un foc „viu” bioluminiscent, care ilumina zona înconjurătoare. Era epuizat și epuizat în urmă cu trei zile, la 100 de kilometri de acest loc, a sărit în apă de pe partea înaltă a navei de croazieră „Uniunea Sovietică”. Cine este Slava Kurilov și cum a reușit să facă o evadare atât de îndrăzneață - în materialul istoricului și scriitorului Alexey Sukonkin pentru RIA PrimaMedia.
Oceanul mă iubește. M-a dus la mal la vedere. Sentimentul iubirii reciproce mi-a inundat sufletul. Corpul meu părea să dispară, să se dizolve. Puteam să privesc în jos spre ocean, pe insulă, eram printre stele, pluteam în nori pe cerul nopții, eram fiecare copac, fiecare floare, eram suflat de vânt peste vârfurile palmierilor, am fost era reflectarea stelelor în oglinda lagunei. Un sentiment de recunoștință nesfârșită rămâne în sufletul meu, - Stanislav Kurilov.
În decembrie 1974, comunicatele de presă din întreaga lume erau pline de știri uluitoare: „Un cetățean al Uniunii Sovietice s-a aruncat în Oceanul Pacific de la bordul unei nave de pasageri sovietice, după trei zile petrecute în apă, a mers independent pe malul filipinez .” În curând, numele și prenumele fugarului nebun au fost dezvăluite publicului - s-a dovedit a fi oceanograful din Leningrad Stanislav Kurilov.
Liner Uniunea Sovietică în portul Vladivostok. Foto: Victor Chernov
A spune că a fost un eveniment extraordinar înseamnă a nu spune nimic. Da, oamenii au mai fugit din URSS din mai multe motive, dar acest lucru nu s-a întâmplat niciodată! Evadarea a fost realizată în cel mai de neconceput și sinuciga mod, a cărui posibilitate nici măcar ofițerii de securitate de stat cu experiență nu au putut-o calcula! Și nu a fost surprinzător să presupunem că va exista un voluntar care a acceptat să fie în mijlocul Oceanului Pacific pentru o perioadă nedeterminată de timp, fără nicio înțelegere a soartei sale, înconjurat de rechini însetați de sânge și curenți marini repezi! Chiar și cei mai apți din punct de vedere fizic și mai rezistenți înotători au ridiculizat doar ideea unei astfel de aventuri. Dar Slava Kurilov a pășit nu numai dincolo de granița de stat, ci și în străinătate capacităţilor umane. Și a reușit să câștige confruntarea dintre om și elemente!
Comitetul pentru Securitatea de Stat al URSS a răsturnat pe dos toate persoanele care, într-un fel sau altul, au intrat în contact cu Kurilov înainte de a scăpa, și mulți au suferit foarte mult din cauza acestei conexiuni. Intensitatea represiunii a fost de așa natură încât până și însoțitorul de bilete de la casa de bilete Aeroflot, care i-a vândut lui Kurilov un bilet pentru zborul Leningrad-Vladivostok, cu care a zburat în Orientul Îndepărtat pentru a se îmbarca pe un vas de croazieră care mergea „De iarnă în vară, ” a fost pedepsit.
Cine a fost acest om - Slava Kurilov?
Fără a-și justifica în niciun fel fuga din țara în care s-a născut, vom încerca să privim actul său aventuros ca pe un pas îndrăzneț, ca pe o provocare a elementelor naturii, ca pe o acțiune conștientă care depășește cu mult limita capabilităților umane, dar nu cauzate, totuși, de lipsă de speranță sau de alte motive justificative.
Stanislav Kurilov s-a născut în 1936 în orașul Ordzhonikidze (acum Vladikavkaz) și și-a petrecut copilăria în orașul Semipalatinsk. Din copilărie a fost atras de apă. Parțial pentru că rudele mai în vârstă l-au alungat constant de tot felul de corpuri de apă, încrezătoare că micuțul Slava se va îneca cu siguranță - deoarece primul cuvânt pe care l-a spus în viața lui a fost „apă”. Dar când a venit momentul să meargă în tabăra de pionieri, familia lui a uitat să-i spună să nu se apropie de apă. Drept urmare, la vârsta de 10 ani, Slava a înotat peste Irtysh într-o îndrăzneală, care în regiunea Semipalatinsk atinge o lățime de două sute de metri. Acolo aproape că a căzut sub roțile mari ale unei nave de pasageri fluviale și doar o minune l-a salvat de la moarte. Dar acest lucru nu i-a stins în niciun caz gândurile despre mare, iar la vârsta de 15 ani, Slava a fugit de acasă la Leningrad în speranța de a se îmbarca pe vreo navă ca moș și de a pleca într-o călătorie în jurul lumii. Dar, vai... atunci visul lui nu s-a împlinit.
Cu toate acestea, după un timp, orașul maritim Leningrad și-a făcut treaba - Kurilov a intrat în specialitatea „oceanologie” la Facultatea de Meteorologie a Institutului Hidrometeorologic Leningrad. Și în 1962, ca student oceanograf, a luat parte la călătoria navei de studii „Bataysk” de la Murmansk la Odesa în jurul Europei.
„Eram trei sute de oameni pe Bataysk - studenți oceanografi și cadeți ai școlilor navale, nu aveam cea mai mare încredere în noi, studenții, temându-ne de tot felul de necazuri, nava era încă forțată să facă un scurt opriți-vă pentru a lua la bord un pilot local care să ghideze Bataysk prin strâmtoarea îngustă.
Dimineața, toți studenții și cadeții s-au revărsat pe punte pentru a privi minaretele din Istanbul cel puțin de la distanță. Asistentul căpitanului s-a alarmat imediat și a început să-i alunge pe toți din lateral. M-am așezat deasupra podului de navigație și am putut vedea tot ce se întâmpla pe punte. Când curioșii au fost alungați din partea stângă, au fugit imediat spre dreapta. Asistentul căpitanului s-a repezit după ei să-i alunge de acolo. Desigur, nu au vrut să coboare...
„Bataysk” a început să se rostogolească încet dintr-o parte în alta, parcă într-o mișcare bună a mării...
S-a încheiat cu căpitanul înfuriat care a ordonat căpitanului asistent să fie imediat scos de pe punte și încuiat în cabină, ceea ce cei doi cadeți îndârjiți au făcut imediat cu plăcere.”
După absolvirea institutului, Slava Kurilov și-a făcut meseria preferată - studiind oceanul, lucrând la o filială a Institutului de Oceanologie al Academiei de Științe a URSS din Leningrad. În timpul muncii sale, a vizitat multe părți ale Uniunii Sovietice și a efectuat multe experimente științifice. Stanislav a trăit odată un an întreg pe insula Olkhon de pe lacul Baikal. Și în 1968, la Gelendzhik, la Marea Neagră, a participat activ la testarea stației subacvatice Chernomor, unde a trebuit să locuiască câteva săptămâni. Acolo a explorat capacitățile umane în condiții extreme de lucru la adâncime.
Companions și-au remarcat rezistența și fitness-ul fantastic, pe care le-a obținut prin practicarea independentă a yoga. Mai târziu, după evadarea sa, când se făcea un film despre el în străinătate, Kurilov a susținut că făcea yoga în fiecare zi - de la două la douăsprezece ore, cât timp i-a permis. Cumva a rezistat 36 de zile fără mâncare și două săptămâni fără apă. Rezultate care depășesc cu mult înțelegerea și capacitățile persoană obișnuită. Bineînțeles, acest lucru l-a ajutat în viitor, când a stat trei zile în ocean liber, fără apă sau mâncare.
Kurilov a vizitat și Vladivostok, unde, potrivit unor surse, a lucrat ca instructor de scufundări de adâncime la Institutul de Biologie Marină.
După ce a aflat cumva despre practica științifică și maritimă a lui Jacques Yves Cousteau, un grup de tineri oceanografi sovietici - inclusiv Slava Kurilov - a devenit dornic să participe la expediția faimosului explorator francez. Toți trăiau doar cu gândul că vor putea deveni participanți la o expediție cu un astfel de lider faimos. Un plan de lucru științific comun fusese deja întocmit, dar dintr-o dată autoritățile competente au respins deplasarea oamenilor de știință în străinătate.
Din cartea lui S. Kurilov „Singur în ocean”: "ÎNÎn ziua în care mi s-a refuzat din nou viza pentru a lucra pe nave oceanografice de mare distanță, răbdarea mi-a epuizat. De obicei, am fost refuzat fără niciun motiv. De data aceasta, în dosarul meu personal era o notă-propoziție: „Tovarășului Kurilov, considerăm că este nepotrivit să vizităm statele capitaliste”. Parcă aș fi fost înțepat. Totul în mine s-a ridicat. Acest lucru este, desigur, fără speranță! Închisoare pe viață fără nici cea mai mică speranță de libertate!
Atunci toată frica mea a dispărut. Este foarte ciudat, dar de ceva vreme am devenit liber. Nu mai eram obligat de nicio obligație patriotică. M-am simțit prizonier în această țară și doar un sfânt și-ar putea iubi închisoarea. Este imposibil să te împaci cu faptul că, fiind născut pe această minunată planetă albastră, ești închis pe viață într-un stat comunist de dragul unor idei stupide.
Exista o singură cale de ieșire - să fugi. Oriunde, dar doar fugi.
Ce stare uimitoare este atunci când nu mai există frică. Am vrut să ies în piață și să râd în fața lumii întregi. Eram gata să fac cele mai nebunești lucruri.”
Acesta a fost un punct de cotitură, după care omul de știință sovietic a luat decizia finală de a fugi în străinătate. Îl poți condamna, îl poți marca, îl poți admira. Dar omul a luat o decizie pentru sine și, ulterior, a trăit cu un singur gând, o singură întrebare - cum să plece.
Stanislav Kurilov a luat în considerare diverse opțiuni pentru trecerea frontierei. Și este destul de firesc că, ca oceanograf, a studiat posibilitatea trecerii frontierei maritime. Desigur, Kurilov știa despre experimentul în esență înfiorător al medicului și biologului francez Bombard Alain, care în 1952 a decis să facă un pas disperat - să traverseze Oceanul Atlantic cu o barcă de salvare gonflabilă. În acel moment, Bombar a lucrat din greu pentru a crea tehnici de supraviețuire pentru oamenii naufragiați. Și astfel, ca o demonstrație a capacităților umane, și-a asumat acest risc.
„Victime ale unor naufragii legendare care au murit prematur, știu: nu marea te-a ucis, nu foamea te-a ucis, nu setea te-a ucis Legănându-te pe valuri în strigătele plângăroase ale pescărușilor! a murit de frică”, a spus el la începutul anilor ’50.
Bombar a crezut că o persoană este destul de capabilă să supraviețuiască unei călătorii transoceanice singure fără mâncare și a decis să demonstreze acest lucru personal. Și a dovedit acest lucru înotând 4.400 de kilometri în 65 de zile, mâncând doar pește prins și plancton. Cu călătoria sa, Bombar Alen a dovedit că o persoană este capabilă să supraviețuiască în cea mai critică situație dacă lasă deoparte gândurile de frică...
Și așa, în noiembrie 1974, Stanislav Kurilov a dat peste o reclamă în ziar, care vorbea despre viitoarea croazieră a navei sovietice de la Vladivostok la ecuator și înapoi. Croaziera s-a numit „De la iarnă la vară”.
Kurilov și-a dat seama că aceasta era o oportunitate care nu trebuie ratată. După cum a spus mai târziu, croaziera ar fi putut deveni în egală măsură atât o croazieră „de antrenament”, în timpul căreia ar putea evalua situația și condițiile de evadare în viitor, cât și o croazieră „la revedere”. Dacă situația i-ar fi permis, Kurilov era gata să părăsească nava în prima călătorie.
Croaziera a fost efectuată de nava cu turbină cu abur de pasageri „Uniunea Sovietică”. La acea vreme era cea mai mare navă de pasageri sovietică - Sovetsky Soyuz avea o lungime de 205 de metri, o lățime de 25 de metri, un pescaj de aproximativ 9 metri și o deplasare de 23 de mii de tone înregistrate.
Linie de pasageri „Uniunea Sovietică” în Golful Zolotoy Rog, Vladivostok, 1957. Foto: Wikipedia.org, Gaggy Dun
Nava a avut o istorie proprie, foarte unică: a fost construită în 1922 în Germania și, sub numele AlbertBallin, a devenit parte a flotei civile germane. În 1935, guvernul nazist a redenumit-o Hansa, iar odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, nava a fost mobilizată în Kriegsmarine (marina nazistă germană) și a transportat trupe și mărfuri ca transport. În ianuarie 1945, în timpul evacuării trupelor și a populației din Prusia de Est, Hansa a părăsit Danzig ca parte a unui convoi, dar a fost forțată să se oprească din cauza unei defecțiuni a vehiculului. Comandantul convoiului german a decis să redistribuie pasagerii, iar peste două mii de oameni urmau să se transfere la Wilhelm Gustloff. Cu toate acestea, căpitanul navei de linie Wilhelm Gustloff a refuzat să accepte atât de mulți oameni pe nava sa deja supraaglomerată și apoi a decis să plece singur, fără să aștepte navele de escortă. Toată lumea știe cum s-a terminat - căpitanul de rang 3 Alexander Marinesko a torpilat o navă germană pe submarinul S-13, în urma căreia, conform diverselor surse, au murit de la 5348 la 9343 de oameni, iar presa sovietică a numit-o „atacul lui secolul.” Adică acei două mii de oameni care trebuiau să se mute la Wilhelm Gustloff din Hansa oprită, s-ar putea spune, au supraviețuit doar printr-un miracol. Și un rezultat atât de fericit pentru pasagerii din Hansa s-a repetat din nou în martie 1945, când o navă germană plină de oameni lângă Warnemünde a „prins” o mină pe mare și s-a scufundat la o adâncime de 20 de metri. Din noroc, toți pasagerii și echipajul Hansa vor fi salvați. Și nava va rămâne acolo încă patru ani. În conformitate cu deciziile Conferinței de la Potsdam a conducătorilor celor trei puteri aliate (URSS, SUA și Marea Britanie), flotele navale și comerciale germane au fost împărțite între țările învingătoare ca despăgubiri. După împărțirea flotei germane de către o comisie triplă, turbo-navele de același tip Hansa și Hamburg au mers în URSS. Nava a fost ridicată de serviciul de salvare al Flotei Baltice și trimisă la șantierul naval din Warnemünde, unde a fost reparată, iar în 1955, sub noua denumire „Uniunea Sovietică”, a fost transferată în Uniunea Sovietică. În 1957, nava s-a mutat în Orientul Îndepărtat și a fost pusă la dispoziția deputatului din Orientul Îndepărtat. „Uniunea Sovietică” a lucrat pe linia de coastă Vladivostok-Petropavlovsk-Kamchatsky, fiind uneori distrasă de croaziere cu turiști sovietici – fără a face escală în porturile străine.
În 1982, nava a fost redenumită „Tobolsk” și transferată la una dintre companiile din Hong Kong pentru destrămare.
Și acum, Kurilov este pe navă. În cartea sa, el descrie viața a 1.200 de turiști care au trecut „de la iarnă la vară”. În general, nu este nevoie să-i cităm descrierea, deoarece fiecare dintre cititori își poate imagina ce s-ar putea întâmpla pe o navă de croazieră plină de oameni care au scăpat din vârtejul vieții de zi cu zi...
În timp ce se plimba prin compartimentele navei, ca din întâmplare, Kurilov se uită în camera hărților, unde navigatorul asistent i-a conturat pe scurt conturul general al traseului. Mai mult, câteva zile mai târziu, într-una dintre încăperile navei a apărut o hartă imensă, pe care echipajul, special pentru a vedea pasagerii, a marcat traseul parcurs. Și atunci Kurilov a atras atenția asupra micuței insule Siargao, care era situată cel mai aproape de traseul „Uniunii Sovietice” decât altele. După ce a cântărit totul cu atenție, Stanislav Kurilov ia o decizie.
Din cartea lui S. Kurilov „Singur în ocean”: "Această zi, treisprezece decembrie, a fost una dintre cele mai de neuitat zile din viața mea. Nu mai aveam control asupra situației, decizia a fost luată și i-am simțit imediat efectul psihologic. Nu mă puteam gândi la viitor - nu aveam viitor. La ora stabilită, îmi iau echipamentul de înot și merg la pupa navei, apoi un salt în întuneric și... incertitudine totală. Nu m-am putut gândi la trecut - a dispărut, a căzut de la sine. Toată atenția mea a fost concentrată asupra prezentului. Trăiesc în acest segment al prezentului și, ca și pielea de șagre, se micșorează inexorabil.
Peste o jumătate de oră, când vasul va trece pe lângă insula Siargao, voi păși peste bord, peste granița de stat.
M-am urcat pe podul de sus și am început să privesc orizontul din vest. Fara lumini. Fără lună. Fara stele. Și nu am busolă.
- Chiar contează acum? - M-am gândit. - zarul este aruncat.
M-am întors în cabină pentru a face ultimele pregătiri. Mi-am îmbrăcat un tricou scurt, pantaloni scurți strâmți, ca să nu stea riduri în cale, mai multe perechi de șosete necesare pe recife ascuțite și mi-am legat o eșarfă la gât în cazul în care ar fi trebuit să bandajez rana. M-am gândit vesta de salvare L-am aruncat imediat - ar fi încetinit foarte mult înotul și nu aș fi îndrăznit să-l duc la pupa. Am avut o amuletă. Am făcut-o chiar eu înapoi la Leningrad folosind o metodă preluată din Cartea Regelui Solomon, tradusă de o persoană necunoscută și care mi-a venit din samizdat. Trebuia să mă protejeze de rechini și alte pericole, dar efectul său a fost limitat la doar o zi.
Nu puteam lăsa o scrisoare sau o notă: putea fi citită înainte de a apărea la pupa.
M-am asezat pe pat. Din acest moment eu, persoana slaba, provoc statul. Nu a existat niciodată un moment în viața mea la fel de important ca asta.
I-am cerut lui Dumnezeu noroc – și am făcut primul pas în necunoscut.”
Din punct de vedere al bunului simț, șansele lui Stanislav Kurilov de a ajunge în viață la țărm arătau astfel: dacă în timpul săriturii nu se rupe din lovirea apei, dacă rechinii nu îl mănâncă în marea caldă, dacă nu se îneacă, sufocându-se de oboseală, dacă nu este rupt de recife de lângă țărm, dacă are suficientă putere și suflare pentru a ieși la uscat și dacă până în acest moment este încă în viață - atunci, poate, abia atunci, va putea mulțumesc sorții pentru miracolul fără precedent al mântuirii.
Și așa, folosind o hartă postată pentru vizualizare publică, el calculează momentul cel mai favorabil pentru evadare - atunci când nava este în largul insula Siargao. În acest moment, el ia aripioare, o mască cu snorkel și mănuși cu palme, își îmbracă pantaloni scurți și un tricou, precum și câteva șosete și merge pe puntea întunecată până la pupa. Va trebui să sară noaptea, în pupa, sub elice uriașe care se rotesc - doar că aici saltul poate trece neobservat. Pe punte, percepe orice mișcare împotriva sa, i se pare că marinarii vor să-l rețină, apoi niște pasageri, dar acum e deja la pupa, se uită o clipă în jos, și... sare dintr-un 15- metru înălțime.
Kurilov este aruncat sub elice, dar nu este măcinat, nu este transformat în carne tocată și hrană pentru rechini, ci aruncat în lateral, iar în curând fugarul este deja la suprafață, purtând aripioare și o mască. El navighează la luminile navei care pleacă. Și plutește.
Cu toate acestea, luminile s-au stins curând, iar cerul înnorat i-a ascuns stelele. A devenit imposibil să navighezi, iar apoi FICA i-a venit.
Din cartea lui S. Kurilov „Singur în ocean”: "Eu cred că poți muri de frică. Am citit despre marinari care au murit fără motiv în primele zile după un naufragiu. Apare un fel de autoexcitare - un val de frică provoacă altul, mai mare. Am simțit că crampe încep să-mi strângă gâtul, îmi venea să țip. Încă câteva clipe - și mă voi sufoca.
În acel moment mi-a trecut prin minte gândul că situația mea nu era deloc fără speranță și pur și simplu mă sinucideam. Mi-am adunat toată voința și „am privit frica în față”. Am învățat această tehnică cu mult timp în urmă, pe vremea când mergeam noaptea la cimitir să-mi cultiv curaj. Aveam atunci șapte sau opt ani și credeam că acesta este singurul mod de a dezvolta neînfricarea în mine. Aceasta este o tehnică foarte simplă odată ce ați înțeles. Dacă „priviți în altă parte” pentru un moment, frica atacă din nou cu aceeași forță. Trebuie să vă mențineți concentrarea pentru ceva timp și să-i stingeți complet valurile.
Frica a trecut treptat. Am simțit că pot să respir uniform și profund din nou.
În situația mea nu mai era nimic de făcut decât să aștept dimineața, pur și simplu rămânând la suprafață. Mi-am dat seama că nu-mi găsesc drumul fără stele”.
Reperul a apărut în zori, iar apoi Kurilov a reușit în sfârșit să aleagă direcția de mișcare. A înotat, asigurându-se cu sârguință că nici măcar o picătură de apă nu i-a pătruns în plămâni - știa, altfel nu și-ar putea trage sufletul și va muri. După ce și-a ales un ritm, a continuat să vâsle spre țărm - de-a lungul cel puţin, până unde, după înțelesul lui, ar fi trebuit să fie acest mal.
Chiar în prima zi, soarele mi-a ars spatele și brațele, care au ars insuportabil. Mușchii picioarelor au început să se înfunde, iar din când în când trebuia să se odihnească, întins pe spate. După-amiaza, a văzut munți în depărtare - știa că Insula Siargao era muntoasă. A doua noapte a fost înstelată, ceea ce i-a permis să navigheze în direcția insulei, deasupra căreia s-a deslușit deja niște lumini. A doua zi a fost petrecută luptând cu curentul și realizând că picioarele mele au început să cedeze. Uneori trebuia să înot doar pe mâini. Din oboseală, deshidratare și epuizare, el a început să experimenteze tulburarea conștiinței.
La un moment dat, Kurilov și-a dat seama în mod clar că psihicul lui fusese deteriorat, că nu mai percepea în mod adecvat ceea ce se întâmplă. În a treia noapte, a auzit în mod clar o voce în capul lui care i-a spus: „Înotă până la sunetul fluviului!” A ascultat și într-adevăr a auzit un zgomot crescând undeva în depărtare. Câteva ore mai târziu a atins suprafața pământului cu picioarele...
Nava Sovetsky Soyuz s-a întors și a navigat de ceva timp în zona în care, conform ipotezei persoanelor responsabile, ar fi trebuit să existe un „pasager care a căzut peste bord” pe mare. Apoi rudele fugarului au fost informate că acesta este „dispărut în acțiune”. Și doar Vocea Americii a punctat toate i-urile.
După salt
Kurilov a petrecut șase luni în Filipine, așteptând decizia autorităților cu privire la soarta lui. A petrecut o lună și jumătate în închisoare. Acolo nu a fost perceput ca un prizonier obișnuit - toată lumea îi cunoștea soarta și l-a tratat destul de favorabil. Directorul l-a luat chiar cu el în „runde de seară”, în timpul cărora au vizitat taverne locale, unde au băut alcool local. După eliberare, Kurilov a lucrat la o pizzerie locală, a săpat șanțuri și a așteptat decizia autorităților. După ce Canada ia permis să se stabilească pe teritoriul său (sora lui locuia acolo), Stanislav a părăsit Filipine.
În Canada, a lucrat pentru diverse firme oceanografice americane și canadiene care au fost implicate în explorare marine, explorare minerală și furnizarea de echipamente de scufundare. A lucrat atât în Insulele Hawaii, cât și în Cercul Arctic. La un moment dat, soarta l-a adus împreună cu scriitorii israelieni Alexander și Nina Voronel, care, după ce au aflat povestea evadării sale din URSS, au decis să facă un lungmetraj. Scenariul a fost trimis la BBC, dar din anumite motive filmul nu a apărut niciodată. Dar în timp ce lucrarea la film era în desfășurare, Kurilov a primit un avans, pentru care a zburat în Israel și a locuit acolo câteva luni. În acest timp, a reușit să o cunoască pe Elena Gendeleva, care ulterior i-a devenit soție. În 1986, Stanislav s-a mutat în Israel pentru ședere permanentă.
Pe 29 ianuarie 1998, Stanislav Kurilov a murit în timp ce efectua o altă scufundare în Lacul Tiberias, încurcându-se într-o plasă de pescuit și rămânând fără aer.
Marea l-a salvat, iar marea l-a ucis.
Kurilov cu soția sa Lena. Foto: Din arhiva Elenei Gelendeva
Stanislav Kurilov a intrat în istorie drept unul dintre cei mai nesăbuiți fugari. Pentru a da credit acolo unde se cuvine creditul, el nu și-a criticat țara din spatele unei granițe sigure, așa cum au făcut mulți alți dizidenți ai vremii sale. În carte, Kurilov și-a exprimat chiar regretul de mai multe ori că a trebuit să se despartă de prieteni și de familie. Din comportamentul său putem trage concluzia că structura politică a statului nu a jucat practic niciun rol în evadarea lui - era pur și simplu un aventurier capabil să provoace orice situație. Și a lansat această provocare – ofițerilor de securitate, care au „prevenit” posibila lui evadare „pentru orice eventualitate”, ceea ce, de fapt, a făcut posibilă această evadare.
A provocat statul – și a câștigat! A câștigat doar datorită rezistenței sale excepționale, rezistenței și dorinței de a privi moartea în față. Nu toată lumea, chiar și cei mai curajoși oameni, pot face asta.
Și totuși, în lipsă în URSS, a fost condamnat la 10 ani de închisoare pentru trădare.
În 2012, regizorul Alexei Litvintsev a filmat un film despre Kurilov documentar„Singur pe ocean”
Stanislav Kurilov își dorea cu adevărat să fie un oceanograf de renume mondial, dar avea restricții de călătorie. Apoi a fugit din URSS. A sărit în ocean de pe o linie, a navigat două zile și trei nopți până când a ajuns în Filipine.
Cu vise la mare
Stanislav Kurilov s-a născut la Vladikavkaz (Ordzhonikidze) în 1936 și și-a petrecut copilăria la Semipalatinsk (Kazahstan). Acolo, printre stepe, s-a născut visul mării. La vârsta de zece ani, Kurilov a înotat peste Irtysh. După școală, am încercat să-mi găsesc un loc de muncă ca caban în Flota Baltică. Voia să devină navigator, dar vederea i-a căzut. A mai rămas o singură opțiune - studiul la Institutul Meteorologic din Leningrad. În timpul studiilor a stăpânit scuba diving. După ce a primit o specialitate în oceanografie, a lucrat la Institutul de Oceanologie al Academiei de Științe a URSS din Leningrad, a participat la crearea laboratorului de cercetare subacvatică Chernomor și a lucrat ca instructor la Institutul de Biologie Marină din Vladivostok.
Limitat la călătorie
De la bun început, Kurilov a avut o relație mistică cu marea. L-a considerat viu și cumva l-a „simțit” într-un mod special.
Încă din perioada studenției, Stanislav Kurilov a început să practice activ yoga, exerciții pentru care puteau fi apoi găsite în retipăriri samizdat. S-a obișnuit cu asceza și s-a angajat într-o practică specială a respirației.
Când Jacques Cousteau însuși și-a arătat interesul pentru cercetarea științifică a oamenilor de știință sovietici, Stanislav Kurilov a încercat să obțină permisiunea de a pleca într-o călătorie de afaceri în străinătate, dar a fost refuzat. Formularea nu a lăsat îndoieli: „interzis de călătorie”.
Cert este că Kurilov avea o soră în străinătate (ea s-a căsătorit cu un indian și s-a mutat în Canada), iar oficialii sovietici au fost îndreptățiți să se teamă că Kurilov s-ar putea să nu se întoarcă în țară.
Evadare pe vasul lui Hitler
Și atunci Kurilov a decis să evadeze. În noiembrie 1974, a cumpărat un bilet pe linia de linie a Uniunii Sovietice. Croaziera s-a numit „De la iarnă la vară”. Nava a părăsit Vladivostok către mările sudice pe 8 decembrie. Stanislav Kurilov nici măcar nu a luat o busolă cu el. Dar avea o mască, snorkel, aripioare și mănuși cu palme.
Viitorul dezertor știa că nava nu va intra în niciun port străin. Faptul este că „Uniunea Sovietică” a fost construită înaintea celui Mare Războiul Patrioticîn Germania și a fost inițial numit „Adolf Hitler”.
Nava a fost scufundată și apoi ridicată de la fund și reparată. Dacă „Uniunea Sovietică” intra într-un port străin, ar fi arestată.
Linia era o adevărată închisoare pentru pasageri. Faptul este că părțile laterale nu au coborât în linie dreaptă, ci într-o manieră „butoaie”, adică era imposibil să sari peste bord fără a se rupe. Mai mult, sub linia de plutire a navei se aflau hidrofoile late de un metru și jumătate. Și chiar și hublourile din cabine s-au rotit pe o axă care împărțea deschiderea în jumătate.
Ar părea imposibil să scapi. Dar Kurilov a scăpat.
Sări
A avut noroc de trei ori. În primul rând, în cabina căpitanului, Kurilov a văzut o hartă a rutei navei cu date și coordonate. Și mi-am dat seama că trebuie să fug când nava a trecut pe lângă insula filipineză Siargao și până la țărm mai erau 10 mile marine.
În al doilea rând, pe navă se afla o fată astronomă care i-a arătat lui Kurilov constelațiile emisferei sudice, care puteau fi folosite pentru a naviga.
În al treilea rând, a sărit de pe o navă de la o înălțime de 14 metri și nu a fost ucis.
Kurilov a ales noaptea de 13 decembrie pentru salt. A sărit de la pupa. Acolo, în golul dintre hidrofoile și elice, era singurul gol în care, dacă intrai în el, puteai supraviețui. Mai târziu a scris că, chiar dacă totul s-ar fi încheiat cu moarte, el va fi totuși un câștigător.
Vremea a fost furtunoasă și evadarea nu a fost observată.
Pe mare
Odată ajuns în apă, Kurilov și-a pus aripioare, mănuși și o mască și a înotat departe de căptușeală. Mai presus de toate, i-a fost frică să nu se întoarcă vasul și să fie luat la bord. De fapt, dimineața, nava s-a întors efectiv, l-au căutat pe Kurilov, dar nu l-au găsit.
Și-a dat seama că șansele de a ajunge la sol erau aproape zero. Principalul pericol trebuia să navigheze pe lângă insulă. Ar fi putut fi dus de curent, ar fi putut muri de foame sau ar fi putut fi mâncat de rechini.
Kurilov a petrecut două zile și trei nopți în ocean. A supraviețuit ploii, furtunilor și deshidratării prelungite. Și a supraviețuit.
Spre sfârșit, nu-și simțea picioarele, își pierdea periodic cunoștința și vedea halucinații.
Până în seara celei de-a doua zile, a observat pământ în fața lui, dar nu a putut ajunge la el: a fost dus de un curent puternic spre sud. Din fericire, același curent l-a dus la un recif de pe coasta de sud a insulei. Odată cu surful, a depășit reciful în întuneric, a traversat laguna încă o oră și, pe 15 decembrie 1974, a ajuns la malul insulei Siargao din Filipine.
În Filipine
Kurilov a fost ridicat de pescarii locali care l-au raportat autorităților. Stanislav a fost arestat. A petrecut aproape un an într-o închisoare din localitate, dar s-a bucurat de o mare libertate, uneori șeful poliției chiar l-a luat cu el în descinderi în „tavernă”. Poate că ar fi fost închis pentru trecerea ilegală a graniței, dar sora lui din Canada s-a ocupat de soarta lui. Un an mai târziu, Kurilov a primit dovezi documentare că era un fugar și a părăsit Filipine.
Când Uniunea Sovietică a aflat despre evadare, Kurilov a fost judecat în lipsă și condamnat la zece ani de închisoare pentru trădare.
Visul devenit realitate
Kurilov a scris o carte despre aventurile sale, „Singur în ocean”, care a fost tradusă în multe limbi. Textul conține, de asemenea, referiri la compatrioți beți și la lagăre de concentrare care se presupune că erau „undeva în nord”.
După ce a primit un pașaport canadian, Kurilov a plecat în vacanță în Honduras britanic, unde a fost răpit de o bandă de mafioți. Trebuia să iasă singur din captivitate.
În Canada, Kurilov a lucrat într-o pizzerie și apoi în companii implicate în cercetarea marine. A căutat minerale în largul Hawaii, a lucrat în Arctica și a studiat oceanul la ecuator.
În 1986, s-a căsătorit și s-a mutat în Israel împreună cu soția sa.
Kurilov a murit pe 29 ianuarie 1998 în locurile biblice de pe lacul Kinneret (Marea Galileii) din Israel. Avea 62 de ani. Cu o zi înainte de moarte, el descurca un prieten dintr-o plasă de pescuit la adâncime, iar în acea zi el însuși s-a încurcat. Când l-au eliberat de legăturile lui, s-a îmbolnăvit, iar când l-au dus la țărm, a murit.
Kurilov a fost înmormântat la Ierusalim la cimitirul Templer.
Corpul uman este capabil de multe lucruri, aș spune chiar imposibil. Aceasta este povestea unei evadări peste ocean.
decembrie 1974. Oceanul Pacific. Dans pe linia de pasageri a Uniunii Sovietice. La bord sunt câteva sute de oameni norocoși. Aceștia sunt cetățeni sovietici care au avut norocul să plece într-o croazieră pe mare tropicală în adâncul iernii. Doar o privire foarte atentă ar scoate în evidență unul dintre toți turiștii care nu era chiar obișnuit. Era aproape întotdeauna singur, în timp ce alții beau, mâncau și se distrau. A petrecut ore întregi privind oceanul sau studiind cerul înstelat. În seara zilei de 13 decembrie 1974, un bărbat iese pe podul de sus și se uită în jur. Pe puntea principală, pasagerii dansau, fetele așteptau o invitație la dans. Dar pasagerul singur nu se uita la ei, ci în întunericul de peste bord. Un ocean hohotitor și nici o singură lumină la orizont. Ceasul arăta 21:00. Un minut mai târziu, un bărbat a coborât la pupa punții principale și a pășit peste bord peste linia de stat.
În ajunul Anului Nou 1975, moscoviții se pregăteau de sărbătorile de Anul Nou. În ajunul sărbătorilor, vești senzaționale vin de peste mări - o evadare din URSS. Un cetățean al Uniunii Sovietice a sărit în Oceanul Pacific de pe marginea navei. După trei zile petrecute în apă, a venit independent pe malul filipinez. Dar posturile de radio sovietice și presa au tăcut și, prin zgomotul și interferența așa-zișilor „jammers”, postul de radio Vocea Americii a raportat numele fugarului. Era Stanislav Vasilevici Kurilov. Când rudele l-au întrebat unde este Stas, au primit răspunsul că el a dispărut. Și doar 12 ani mai târziu, fugarul a acordat un interviu Israelului. Un bărbat modest și timid, cu o engleză incertă și un zâmbet dezarmant. Este greu de crezut, dar el a fost cel care a făcut una dintre cele mai disperate și îndrăznețe evadari din URSS din toată istoria ei de șaptezeci de ani.
A fost un salt de la înălțimea unei clădiri cu cinci etaje sub o elice rotativă. O înot de trei zile într-un ocean furtunos printre rechini. Niciun sistem de antrenament nu garantează siguranța unei persoane care decide să facă un act atât de nebunesc.
laborator subacvatic "Chernomor"
Și, cu toate acestea, Stanislav Kurilov a avut într-adevăr o experiență serioasă de lucru în apă și sub apă și numai datorită acestui lucru a reușit să supraviețuiască. Deci, în 1968, testele laboratorului subacvatic Chernomor au fost efectuate lângă Gelendzhik, pe coastă. Printre testeri a fost un tânăr oceanograf Stanislav Kurilov. Unitatea de mai multe tone a permis scafandrilor să trăiască sub apă săptămâni întregi și să iasă la muncă pe fundul mării.
Sarcina expediției subacvatice a fost să afle cum se comportă corpul în condiții neobișnuite și care sunt limitele capacităților umane. Acvanauții, în condiții de presiune ridicată și fără lumină solară, au experimentat o activitate fizică constantă.
vaporul Albert Ballin
linie "Uniunea Sovietică"
Nava de linie „Uniunea Sovietică” a fost considerată cea mai mare navă de pasageri din URSS timp de aproape jumătate de secol. Înălțimea navei ar putea fi comparată cu o clădire cu mai multe etaje, lungimea sa a fost mai mare de 200 de metri, iar deplasarea sa a fost de peste 30 de mii de tone. Cu toate acestea, enciclopediile nu au scris despre el. Iar motivul este origine germană navă. Numele său inițial era „Albert Ballin”. Nava a fost construită la Hamburg în 1925. Scufundat în 1945. După război, a fost ridicat de pe fundul Mării Baltice și, deja în 1957, sub numele de „Uniunea Sovietică”, a ajuns în noul său port de origine, Vladivostok. Pasagerii sovietici au fost uimiți de luxul și decorul navei. Parchet cu model strălucitor, lămpi de bronz, o piscină iluminată, într-un cuvânt, un adevărat palat plutitor. Să faci o călătorie în străinătate pe o astfel de linie a fost un noroc aproape incredibil pentru un cetățean sovietic obișnuit. Cu toate acestea, acest noroc l-a însoțit pe Stanislav Kurilov. Într-o seară ploioasă de noiembrie, a citit o mică reclamă în ziarul „Seara Leningrad” că toată lumea a fost invitată să participe la o croazieră pe mare numită „De la iarnă la vară”. Era spre ecuator. Pe linie erau în jur de 1.200 de turiști, care a călătorit fără să facă escală într-un port străin, până la ecuator fără opriri, apoi înapoi. O oportunitate atât de plăcută de a face plajă în decembrie. Dar viitorul fugar nu avea de gând să facă plajă. A luat cu ușurință un bilet, pentru că linia nu se va opri în porturile străine, ceea ce înseamnă că nu este nevoie de vize pentru pasageri. De asemenea, nu este necesar să le protejezi, unde pot merge pasagerii dacă există un ocean continuu pe mulți kilometri în jur. Nici măcar oficialii cu experiență în securitatea statului pur și simplu nu aveau suficientă imaginație pentru a-și imagina că cineva va decide să sară de pe cea mai mare navă de croazieră din URSS.
Stanislav Kurilov a visat la aventură încă din copilărie. El și-a imaginat pe o insulă tropicală. El se bucura de mare și putea petrece ore întregi admirând pictura unei bărci cu pânze. Își considera părinții „lubitori fără speranță de pământ”. Ei considerau pasiunea lui Stanislav pentru mare un capriciu care avea să treacă în curând. Deja la vârsta de 10 ani, a anunțat pe stradă că va înota peste Irtysh - un râu uriaș navigabil cu multe vârtejuri și curent rapid. Slava abia a avut puterea de a-și îndeplini promisiunea, dar va trăi o adevărată groază 28 de ani mai târziu, când se va afla la o distanță de câțiva metri de elicea rotativă a navei în ocean.
Nava de linie „Uniunea Sovietică” a părăsit portul Vladivostok la 8 decembrie 1974. Stanislav Kurilov și-a luat mental rămas bun de la patria sa, dar nu avea încă încrederea definitivă că va putea scăpa. În plus, viitorul fugar nu a luat cu el o hartă a Oceanului Pacific în călătorie și nici măcar nu a luat o busolă, ceea ce este o neglijență de neiertat pentru o persoană pregătită anterior. La 3 zile după părăsirea portului, pasagerii s-au plimbat pe punte în costumul de baie și au făcut plajă sub soarele sudic. Cei mai mulți dintre ei s-au apropiat de tablă cu prudență, de parcă s-ar apropia de un abis, iar Stanislav Kurilov, care încă nu hotărâse nimic cu adevărat, își petrecea tot timpul liber la tablă. A petrecut ore întregi privind la orizont încercând să vadă pământul.
La vârsta de 15 ani, Stanislav Kurilov, în secret de la părinți, călătorește de la Semipalatinsk la Leningrad pentru a se urca pe o navă de lungă distanță. A fost refuzat imediat, dar pentru prima dată în viață vede marea și jură că se va întoarce la ea. „Nu aveau voie să fie cabani, așa că voi fi căpitan!”, a decis Slava. Călătorul nu avea îndoieli. A decis să intre în școala navală, pentru care a studiat manuale de matematică și fizică. Dar apoi îl așteaptă din nou o lovitură - din cauza miopiei, nu poate trece de examenul medical. Se pare că soarta încearcă în mod persistent, iar și iar să-l ia departe de mare, dar nu intenționează să renunțe. Când aproape că nu mai avea nicio speranță de a-și conecta viața cu marea, Stanislav Kurilov și-a amintit că mai exista o facultate de oceanologie și a intrat la Institutul Hidrometeorologic din Leningrad. Aici învață despre originea vântului și a curenților oceanici și, de asemenea, învață să citească o hartă de navigație pe mare. Foarte curând viața lui va depinde de modul în care va aplica aceste cunoștințe.
ruta de croazieră a navei „Uniunea Sovietică”
Pe 11 decembrie 1974, linia Uniunii Sovietice se îndrepta spre ecuator cu viteză maximă. Kurilov nu a luat încă decizia de a scăpa. Ca toți ceilalți, știa ruta aproximativă a navei. De la Vladivostok spre sud de-a lungul Peninsulei Coreene, trecând de insula Taiwan din Insulele Filipine până la ecuator, apoi înapoi pe aproximativ același traseu. Și numai când Marea Japoniei a rămas în spatele pupei, a văzut o hartă care indică traseul navei. Pe el era marcat traseul navei, iar lângă traseu erau date și chiar ora navei. Acum fugarul știa exact când va trece vasul pe lângă cutare sau cutare insulă. A înțeles că nu va avea un asemenea noroc la niciunul dintre zborurile următoare, dacă ar fi vrut cu adevărat să sară, trebuia să o facă acum. A calculat că ar putea părăsi nava de pasageri în două puncte, pentru că nu avea nevoie decât să sară din lateral și să treacă neobservat noaptea. Primul punct se află lângă insula Siargao, al doilea este aproape de vârful sudic al insulei Mindanao. Fugazul știa că Filipine este o zonă de influență a SUA și locația bazelor militare americane, ceea ce înseamnă că, dacă ar naviga, nu va fi returnat înapoi în Uniunea Sovietică, mai ales în apogeul Războiului Rece. Dar știa și că Filipinele aliate au fost o zonă de conflict militar încă din anii '70. Separațiștii locali au lansat un război de gherilă pe scară largă împotriva trupelor guvernamentale.
Pe 12 decembrie 1974, Stanislav Kurilov avea deja o hartă cu traseul în mână. Parcurgând opțiunile de evadare, mi-am dat seama că cel mai bun loc căci saltul va fi lângă insula Siargao. Dar în jurul Oceanului Pacific există un țărm deschis tuturor vânturilor. Ca oceanograf, știa că îl așteaptă pe insulă valuri imense, de altfel, riscul de a te înec prin prăbușirea pe recife este prea mare. Perspectiva de a fi mâncat de rechini, de a se îneca și, în final, în caz de noroc deosebit, de a înota și de a fi capturat de separatiști. Numai el putea să-l numească un mediu favorabil.
În noaptea de 13 decembrie 1974, va fi aproape de insula filipineză Siargao. Știa asta datorită hărții pe care a găsit-o pe linie. Aceeași hartă i-a permis să calculeze lungimea insulei și viteza medie a navei. Calculele au arătat că fugarului mai avea doar 1 oră. Încă o dată, după ce a cântărit argumentele pro și contra, Kurilov a decis să sară. În primul rând, a sărit cât mai departe de elice. În apă, și-a strâns la piept o geantă cu echipament de înot, care includea un snorkel, aripioare și o mască. În jur nu existau repere, cu excepția navei care pleca, pe care obișnuia să navigheze ceva timp. Dar în curând luminile au dispărut. Apoi, pentru prima dată, a fost cuprins de frică.
S-a oprit și a așteptat să apară stelele timp de 2 ore. Și-a adunat toată voința și a privit frica în față. De îndată ce stelele au apărut pe cer, Stanislav a continuat să înoate. A studiat destul de bine harta stelară. Principalul șoc îl aștepta pe fugar dimineața. În zori, privind în depărtare, nu văzu nicio insulă. Încă nu știa că în total va trebui să petreacă două zile și trei nopți în ocean fără mâncare, apă și fără somn. Și numai prin minune a reușit să supraviețuiască pe această rută maritimă. Până în seara primei zile de călătorie, fugarul a văzut deja în mod clar pământul. Sesiunile lungi de antrenament în sistemul de yoga și-au luat tribut.
Stanislav Kurilov la un curs de yoga - fotografie acasă
După ce a petrecut o zi în apă, Slava s-a simțit excelent. Nu era chinuit nici de foame, nici de sete. Era pregătit pentru asta, avea experiență de post timp de 36 de zile. Ar putea rămâne fără apă două săptămâni. Dar cel mai dificil lucru din timpul călătoriei a fost să mergi fără somn. Direct sub el se afla șanțul filipinez de 10 kilometri, unul dintre cele mai adânci din oceanele lumii. Acest lucru nu l-a speriat deloc pe înotătorul experimentat. Și mai surprinzător, nu era jenat de rechinii care infestau aceste ape. Știa cum să se poarte cu ei. Fiind în ocean, s-a simțit atât de mult în elementul său, încât s-a bucurat chiar de priveliștea apusului magnific. Dar a sosit a doua zi de călătorie și, deodată, fugarul descoperă că se îndepărtează de insulă și nu se apropie de ea. Este purtat spre sud de un curent cu care nu mai are puterea să lupte. La sfârșitul celei de-a doua zile, Kurilov a înotat, supunând doar instinctului de supraviețuire. Pământul a dispărut de mult din vedere. În jur era un ocean continuu. Mintea înotătorului se stingea din când în când și apăreau halucinații. Mai târziu, Kurilov află că curentul, care nu i-a permis să se apropie de insulă, îl va spăla pe mal în câteva ore.
Insula filipineză Siargao
Pe 15 decembrie 1974, pescarii locali de pe insula Siargao au văzut pe malul nopții o creatură luminoasă ciudată, mișcându-se prin apă într-un dans sălbatic. Nativii au înghețat de groază li se părea că acesta era un mesager din lumea cealaltă. Dar înotatorul a experimentat o asemenea fericire, încât, când a ajuns la țărm, nu a suportat și a început să danseze chiar acolo. Stralucirea a fost produsa de plancton de portelan.
În timp ce înotătorul a coborât la țărm, pierderea a fost în cele din urmă observată. Nava de pasageri s-a întors înapoi, iar echipajul a încercat să găsească un turist care căzuse accidental peste bord. Și abia când postul de radio Vocea Americii a raportat despre Stanislav Kurilov KGB-ul s-a pus la treabă. A fost condamnat sub articolul „Trădare” și condamnat la zece ani de închisoare în lipsă.
Kurilov și-a petrecut prima săptămână a evadării într-o închisoare din Filipine. Apoi a emigrat în Canada. În loc de pașaport, Stanislav Kurilov a primit un document oficial cu cel mai fantastic conținut, de care era mândru. În vest, fugarul și-a îndeplinit în sfârșit vechiul vis. A călătorit în jumătate din lume, a participat ca oceanograf la zeci de expediții și a ajuns la Polul Nord. Într-un cuvânt, a trăit chiar viața la care visase încă din copilărie. Dar gândurile i s-au întors la evadarea lui. La scurt timp după ce s-a mutat în Canada, a început să scrie o carte despre cele trei zile petrecute pe ocean. În 1986 s-a mutat în Israel, unde s-a căsătorit și a lucrat în specialitatea sa la Institutul Oceanografic Israel. A murit pe insula Kinneret în timpul unei scufundări de rutină în iarna lui 1998, salvându-și partenerul din plasele de pescuit.
Văduva lui Stanislav Kurilov, Elena Gendeleva-Kurilova, este persoana datorită căreia lumea și-a învățat cu adevărat povestea. După ce a adunat notele împrăștiate pe care le-a păstrat de-a lungul vieții, le-a combinat într-o carte numită „Singur în ocean”, publicată la Moscova în 2004. Acum piatra sa funerară înfățișează o barcă cu pânze și cuvintele pe care îi plăcea să le repete: „ Pentru a fi fericit, trebuie doar să vadă o barcă cu pânze la orizont».
Cartea lui mă lasă fără nicio fericire cauzală. Slava Kurilov nu numai că a realizat ceva ce nimeni nu mai făcuse până acum, dar a reușit să ofere cititorilor săi o bucurie fără precedent și niciodată trăită de nimeni.
„...Și o singură persoană de pe navă nu putea dormi. Vyacheslav Kurilov a sărit peste bord și a început să înoate spre Filipine. Aceasta este considerată prima și singura evadare din Uniune din istorie printr-o navă de croazieră...”
Salutare cititori! Dacă ai citit articolele mele din blogul proiectului de aventură „On the Edge”, probabil ai observat că îmi place foarte mult să mă uit la filme, mai ales dacă este un documentar despre vremurile sovietice. Probabil pentru că am trăit în acei ani și vreau să retrăiesc toate amintirile și să simt spiritul acelor vremuri. În general, am început să văd filmul în care se presupune că Slava Kurilov a jucat cu mare interes și entuziasm...
Singur în ocean - rezumat
Tânărului oceanograf nu-i plăcea viața în Uniunea Sovietică și a decis să sară în mare, a înotat lângă rechini timp de trei zile, și-a riscat viața, doar pentru a trăi într-o altă țară. Situația este foarte curioasă și revelatoare, meritând o postare separată.
Dar cât de surprins am fost când mi-am dat seama că mulți oameni o poziționează pe Slava Kurilov nu ca pe un erou, ci ca pe un trădător. Ce crezi? Merită această persoană dispreț sau, dimpotrivă, te motivează la fapte eroice?
Pentru a-ți forma propria opinie, trebuie să înveți să citești printre rânduri și să înțelegi ce a determinat o persoană să comită un astfel de act și abia după aceea să începi să-l condamni, așa cum fac mulți.
Imaginează-ți pentru o clipă că este decembrie 1974 în afara ferestrei. În fluxurile agențiilor de presă mondiale puteți citi următoarea știre senzațională: „S-a efectuat o evadare din URSS. Cetățeanul a sărit de pe marginea navei în Oceanul Pacific și a plecat.” În mesaj se spunea că fugarul a parcurs mai mult de o sută de kilometri în ocean, iar câteva zile mai târziu, el însuși a ajuns la țărm! Cred că ai ghicit deja cine a fost acest cetățean.
Biografia lui Slava Kurilov
S-a născut la Vladikavkaz în 1936. Și-a petrecut anii copilăriei în orașul kazah Semipalatinsk. Acolo, în mijlocul stepei, visa să petreacă mai mult timp la mare. Când tipul avea doar zece ani, a înotat peste Irtysh. După ce am primit un certificat de studii medii, am vrut să mă duc să lucrez ca baietel în flota baltică. Visele sale includeau să devină navigator, dar Stanislav avea o vedere slabă de la naștere. Singura opțiune rămasă era să merg la studii la Institutul Meteorologic din Leningrad. În anii de studenție am stăpânit.
După ce a obținut o diplomă de oceanograf, a început să predea la Institutul de Oceanologie, a participat la crearea laboratoarelor de cercetare subacvatică Cernomor și a fondat profesia de instructor la Institutul Biologic al Mării din Vladivostok. Inițial, relația tipului cu marea a fost mistică. El credea că este viu și cumva o „simți” într-un mod special.
Din zilele sale de student Stanislav Kurilov
A dezvoltat asceza și a stăpânit practici speciale de respirație. Unele surse spun că ar putea studia până la 20 de ore pe zi. Ești prea leneș (inclusiv eu) pentru a dedica o oră și jumătate sportului pe zi?
Când marele Jacques Cousteau a început să se intereseze de cercetarea științifică a oamenilor de știință ai Uniunii, Stanislav a făcut multe încercări de a obține permisiunea de a pleca într-o călătorie de afaceri în străinătate, dar a fost refuzat. Formularea era foarte crudă: „nu este permis să călătorească”. Asta pentru că Kurilov avea o soră care locuia în străinătate (s-a îndrăgostit de un indian și câteva luni mai târziu, cu soțul ei, au plecat în Canada), iar oficialii sovietici au avut pe bună dreptate impresia că tipul s-ar putea să nu se mai întoarcă niciodată în URSS. .
El visează să devină cetățean al întregii lumi, fără să cunoască granițe și să se deplaseze liber peste mări. De aceea am îndrăznit să merg pe un drum riscant - să părăsesc granițele țării în timpul croazierei pe mare „Iarna se transformă în vară”.
În decembrie 1974, Stanislav și-a cumpărat primul bilet către Vladivostok și deja acolo a cumpărat un bilet turistic pentru un avion internațional. Apropo, nu a avut nevoie de viză (naveta nu a intrat pe teritoriul porturilor străine). Câteva zile mai târziu, Kurilov a urcat câteva trepte și a devenit pasager pe linie, care a fost numită foarte simbolic „Uniunea Sovietică”.
Asemenea coincidențe l-au încurajat doar să devină fugar. Ați călătorit vreodată pe o linie? Și cum îți place? Dacă da, împărtășește în comentarii, ar fi interesant să cunoști impresiile tale despre călătoria pe mare.
Povestea evadării lui Vyacheslav Kurilov
Ruta de croazieră către strâmtoarea Tsushima nu a fost făcută publică. Dar Kurilov nu a pierdut timpul - a lucrat treptat la studierea navei și, după câteva zile, a știut-o bine.
Între timp, tipul s-a amestecat mereu cu toți turiștii, deși nu avea chef să bea, să se plimbe și să se distreze, așa cum făceau toți ceilalți.
A vizitat sufrageria neregulat doar pentru ca ei să nu se grăbească instantaneu să-l caute mai devreme decât timpul planificat. Dar mai ales era entuziasmat de misterul care era învăluit în traseu. Abia a treia zi a reușit să-l declasifice. Harta a fost dezvăluită în cea mai mare și mai aglomerată sală a navei: plecau spre partea de vest a Oceanului Pacific! Kurilov și-a dat seama că aceste locuri erau ca un semn din cer - datorită hărții, a reușit să economisească mult timp pentru a determina corect cursul navei.
După mai multe analiză detaliată traseu, și-a dat seama că nu poate sări peste bord decât în două puncte: lângă insula Siargao sau Mindanao.
Conform planului, ei trebuiau să fie în aceste locuri pe 13 decembrie 74
Desigur, a considerat că numărul treisprezece nu era cea mai reușită întâlnire pentru o aventură atât de riscantă, dar nu a avut de ales.
Pe tot parcursul serii a încercat să fie vizibil. Dacă ținem cont de bunul simț, procentul de a ajunge la mal în viață a fost zero. Ar putea muri cu ușurință de lovirea în apă când a sărit, să se înece, să se sufoce din cauza suprasolicitarii sau ar putea fi prins de o crampe, rechinii s-ar putea sărbători cu el.
Corespondentul publicației din Vladivostok, Mihail Matveev, care se afla atunci pe linie, și-a publicat ulterior propriile gânduri despre această chestiune. El și-a amintit că, după ce a descoperit că un pasager lipsea, starea de spirit veselă a turiștilor a dispărut imediat. A început ceva ce este imposibil de imaginat. Turiștii și echipajul s-au adunat în sala de muzică, au fost numărați cu toții, au fost comparate liste. În timpul verificării, s-a descoperit că un turist nu se afla la bord, dar erau mulți pe linie care au călărit ca pasageri clandestini, ca să spunem așa, colegi directori care au organizat croaziera.
În câteva zile, această poveste va fi revizuită de scriitorul emigrant Vasily Aksenov, care în acei ani a lucrat pentru Vocea Americii. „Ce fel de stare este aceasta”, a scris el, „dacă nici măcar moartea nu poate împiedica o persoană să scape. Poate fi Uniunea atât de maiestuoasă?
A avut succes fuga lui Viaceslav Kurilov din URSS?
Rudele fugarului au spus inițial că acesta a dispărut.
Și când autoritățile țării au aflat că Kurilov se afla pe teritoriul Filipinelor - Vocea Americii a raportat acest lucru - a fost condamnat în lipsă și condamnat la zece ani de închisoare pentru „trădarea Patriei”.
Kurilov a înotat trei zile în ocean
A fost împiedicat de ploi abundente, a fost furtună și a rămas mult timp fără apă dulce. Dar a reușit în mod miraculos să supraviețuiască. La câțiva kilometri de mal, nu-și simțea picioarele, din când în când plutea inconștient și vedea halucinații.
În a doua zi, a văzut pământ la orizont, dar nu a putut ajunge acolo: un curent puternic l-a purtat spre sud. Din fericire, cu același curent a înotat până la recifele care se aflau în sudul insulei.
Kurilov a fost găsit de pescari dis-de-dimineață, iar aceștia au raportat autorităților unde se află. Stanislav a fost arestat. A petrecut aproape 12 luni sub anchetă și a fost într-o închisoare locală, dar chiar și în ciuda acestui fapt, s-a simțit mai liber. Vă puteți imagina asta? Aștept cu nerăbdare feedback-ul dumneavoastră în comentarii. Poate că ar fi fost condamnat pentru trecerea ilegală a graniței, dar sora lui a luptat activ pentru el, implicând întregul guvern canadian.
Aproximativ un an mai târziu, visul tipului s-a împlinit, a primit dovezi documentare ale statutului său de fugar și a părăsit teritoriul Filipinelor.
În primii săi ani a trăit în Canada, lucrând în cafenele locale. De-a lungul anilor, a fost angajat de companii oceanografice private din America de Sud și Canada, care s-au angajat în cercetarea fundului mării, precum și în furnizarea de echipamente de scufundare. La sfârșitul lunii ianuarie 1998, Kurilov a murit în timp ce se desfășura explorarea subacvatică a Mării Galileii - inima i s-a oprit. Cu o zi înainte de moarte și-a salvat tovarășul, care s-a încurcat în plase de pescuit, dar apoi el însuși s-a încurcat. Când a fost eliberat de legăturile sale, s-a îmbolnăvit brusc, iar când s-a găsit pe mal, a murit.
Cartea lui Slava Kurilov „Singur în ocean”
Această carte m-a uimit. Vă sfătuiesc să o citiți cu siguranță, iată câteva citate:
„După ce am examinat cu atenție pupa navei din punctul de vedere al viitorului fugar, mi-am dat seama că saltul poate fi efectuat exclusiv în două puncte: unde se află paleta uriașă a elicei și capetele hidrofoilelor și unde se află. jetul de apă se rupe de pe carenă. Distanța până la apă din două puncte nu este mai mare de paisprezece metri. Am sărit în repetate rânduri în mare de pe stânci de zece metri sau din suprastructurile unor nave mici. Dar era prea mare altitudine... și viteză...”.
„Eram ca un animal sălbatic pe cale să intre în jungla natală pentru ultima oară. Dar apoi, animalul va fi târât înapoi în cușcă pe un lanț. Nici nu-mi puteam imagina că mă voi întoarce, nu mai puteam trăi ca un sclav. Este greu de realizat că m-am născut pe această planetă minunată și frumoasă, dar pentru viață trebuie să trăiesc conform idealurilor comuniste, de dragul ideilor altcuiva.”
„Zborul deasupra apei mi s-a părut infinit. În acest timp, am trecut anumite bariere psihologice și am apărut ca o persoană complet diferită...
După ce am ieșit la suprafață, am înghețat de groază. La distanță de braț se află un avion uriaș și elicea lui care se rotește rapid! I-am simțit fizic mișcările. O forță invizibilă m-a tras direct spre el. Am făcut încercări disperate, am încercat să înot într-o altă direcție - și am rămas blocat într-o masă densă de apă care era strâns prinsă de elice. După o clipă, sa făcut întuneric total. Am aruncat lucrurile de care nu aveam nevoie, mi-am pus mască și snorkel și am început să respir adânc. Apa mi s-a părut relativ caldă această temperatură mi-a permis să înot câteva zile. Cadranul ceasului strălucea, mi-am amintit exact ora: 20 ore 15 minute, l-am scos mai târziu când am observat că nu mai merge.”
Ai citit aceasta carte? Dacă da, care sunt citatele tale preferate? Și totuși, vă recomand să vizionați în continuare
film documentar „Singur în ocean” (Evadare)
Ce a devenit baza pentru scrierea acestui articol:
Erou sau trădător? Fiecare dintre voi, după ce a citit articolul, probabil și-a făcut propria imagine despre ceea ce se întâmplă, da, chiar dacă mulți cred că acest lucru nu este corect, dar pentru mine este un bărbat cu M mare. Combină curajul, curajul, determinarea, prudența, capacitatea de a controla complet situația și de a-și gestiona propriul corp. Acest lucru este demn de laudă. Îmi împărtășești părerea? Aștept cu nerăbdare feedbackul dumneavoastră în comentarii.
Abonează-te și fii primul care citește cele mai interesante lucruri. Să aveţi o zi bună!
Text— Agentul Q.
Încărcare...