Nissan Almera classic 1.6 tüketimi. Nissan Almera yakıt tüketimi, sahiplerinin yorumları. Nissan Almera G11'in gerçek yakıt tüketimi

Nissan Almera 1.6 MT – 100 km'de yakıt tüketimi

Şehir döngüsü: 9,6 l
Şehir dışı bisiklet: 5,8 l
Kombine çevrim: 7,3 l

Nissan Almera 1.6 AT – 100 km'de yakıt tüketimi

Şehir bisikleti: 11,8 l
Şehir dışı bisiklet: 6,5 l
Kombine çevrim: 8,6 l

Nissan Almera Classic 1.6 MT – 100 km'de yakıt tüketimi

Şehir döngüsü: 9,3 l
Şehir dışı bisiklet: 5,3 l
Kombine çevrim: 6,9 l

Nissan Almera Classic 1.6 AT – 100 km'de yakıt tüketimi

Şehir döngüsü: 10,3 l
Şehir dışı bisiklet: 6,0 l
Karışık çevrim: 7,5 l

Bu beş kişilik sedan oldukça modern bir görünüme sahip. Hoş tasarımı ve konforlu, ferah iç mekanıyla birleşen kullanım kolaylığı, onu en popüler otomobillerden biri haline getiriyor. Satın alırken bu sedan için sekiz renk seçeneğinden birini seçebilirsiniz. Ayrıca kapı kolları ve dış aynalar da gövdeye uygun olarak boyanıyor.

Nissan Almera'nın kaputunun altında 107 beygir gücünde 1.6 litrelik bir motor yatıyor. Bu markanın en yeni nesli, valf zamanlamasını düzenlemekten sorumlu, sürekli değişken özel bir sistemle donatılmıştır.

Maksimum rahatlık için aracın iç kısmında bardak tutucular bulunmaktadır. Ayrıca burada elektrikli camlar kullanılmaktadır. Direksiyon size göre ayarlanabilir. Tüm Nissan Almera otomobilleri dört ileri otomatik veya beş ileri manuel şanzıman kullanır.

PE+ sınıfının ve SE'nin daha gelişmiş modellerinde standart olarak bir araba radyosu, bir CD çalar, arka camda bulunan bir anten, dört hoparlör ve herhangi bir harici cihazı bağlamak için bir hat çıkışı bulabilirsiniz.

Her halükarda, bu muhteşem sedanın gururlu sahibi olan herkesin kararından bir an bile pişmanlık duymayacağını mutlak bir güvenle söyleyebiliriz. Nissan Almera lehine yapılan tercih asla yanlış olmayacaktır.

Nissan Almera Classic, makul maliyeti ve iddiasızlığı nedeniyle Rusya'da yaygınlaşan B sınıfı bir otomobildir. Rus otomobil meraklıları bu arabayı satın almaktan mutluluk duyuyor, dolayısıyla hemen hemen her otoparkta bulunabiliyor. Hafif gövde ve mükemmel aerodinamik, Nissan Almera otomobilinde önemli miktarda benzin tasarrufu sağlıyor. Şehir modunda yakıt tüketimi 8-9 litre arasında kalıyor.

Yaratılış tarihi

Almera ilk kez 1995 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Araba, Sunny adlı selefi temel alınarak inşa edildi ve enerji santrallerini, şasi ayarlarını ve vites kutusunu benimsedi.

1998 yılında mühendisler modelin dış yüzeyi üzerinde çalıştı ve Avrupa notaları ekledi. Gövdedeki yeni enerji emici elemanlar sayesinde ön yolcunun pasif güvenliği de artırıldı ve emniyet kemerleri otomatik sıkma sistemine kavuştu. Gövde N15 olarak adlandırıldı ve 2000 yılına kadar üretildi. 1.6 litrelik benzinli motor yaygınlaştı. Nissan-Almera'nın 100 km'de yakıt tüketimi karma modda yalnızca 7,5 litreydi.

"Nissan Almera Classic" - açıklama

2000 yılında Nissan ikinci nesli tanıttı. Araba, Japonya'da üretilen Nissan Sunny ve Bluebird Sylphy temel alınarak inşa edildi. Gövde parçaları Bluebird'den, süspansiyon parçaları ise Sunny'den geldi. Sağdan direksiyonlu Sunny N16 adlı bir sedan Singapur'da satıldı. Ağırlığının azaltılması ve yeni motor ayarları sayesinde yakıt tüketimi ciddi oranda azalan Nissan Almera, Rusya'da yaygınlaştı. 2007'de hafif bir yeniden şekillendirme yapıldı: arka lambalar, farlar ve tamponlar değişti.

Ön

Farlar, içeriden elektrikli ayarlamanın yanı sıra kısa ve uzun far için ayrı bölümlerle donatılmıştır. Radyatör ızgarası, yatay olarak yerleştirilmiş mat siyah kılıçlar kullanılarak klasik tarzda yapılmıştır.

Kaputun uzun olduğu, keskin kaburgaların olmadığı ve farlara ve radyatör ızgarasına yumuşak bir geçişle ortaya çıktığı ortaya çıktı. Tampon iki büyük sis farıyla donatılmıştır ve gövde renginde boyanmıştır. Maksimum konfigürasyonda bile farlar ve far yıkayıcıları eksiktir.

Yan kısım

Sedan yandan harika görünüyor. Tamamen bitti dış görünüş Tavan ve yan camların açıkça hizalanmış çizgileri ile. Kapılar, konfigürasyona bağlı olarak gövde gölgesinde veya mat siyah renkte boyanmış koruyucu plastik kaplamalarla donatılmıştır. Otomatik katlama fonksiyonuna sahip dikiz aynalarında ısıtma ve dönüş sinyali bulunmuyordu.

Almera'nın tekerlekleri orijinallikleri açısından özellikle şaşırtıcı değil. Tekerlekler gümüş boyalıdır ve özel bir tasarıma sahip değildir - klasik beş ışın. Azaltılmış sürtünme nedeniyle yakıt tüketimi önemli ölçüde azalan, yeniden yapılandırılmış yeni Nissan Almera Classic (otomatik), gövdenin düzgün çizgileri sayesinde oldukça akıcı ve manevra kabiliyetine sahip.

kıç

Nissan Almera Classic'in arkası standart tarzda yapılmış ve alıcıyı yenilikçi çözümlerle şımartmıyor. Işıklar 3 bölüme ayrılmıştır. Birincisi dönüşlerden, ikincisi fren lambaları ve yan lambalardan, üçüncüsü ise geri vites lambalarından sorumludur. Bagaj hacmi 460 litredir - bu, B sınıfı bir araba için iyi bir göstergedir. Yükleme yüksekliği, ağır nesneleri bile bagaj bölmesinin derinliklerine kolayca yerleştirmenize olanak tanır.

İç mekan

Nissan Almera'nın iç donanımı sofistike otomobil sahibini şaşırtmayacak, ancak otomobil hem şehirde hem de kırsalda rahat hareket için gerekli her şeye sahip. Direksiyon simidi hakiki deri ile kaplanmıştır. Multimedya sistemi kontrol düğmeleri sağda iki ışının arasında bulunur. Gösterge paneli klasik bir görünüme sahiptir: oklar ve yuvarlak ölçekler. Ayrıca toplam ve günlük kilometreyi gösteren yerleşik küçük bir ekran da bulunmaktadır.

Orta konsolun maksimum konfigürasyonu, üst kısımda renkli ekranlı bir multimedya sisteminin yerleşik olduğu bir vizör içerir. Ekran kalitesi ortalamanın altında ancak gerekli tüm ayarlar ve tuşlar karanlıkta ve güneşte kolayca okunabiliyor. Dikdörtgen hava kanalları, aralarında bir acil durdurma düğmesi olacak şekilde olağan yerde bulunur. Aşağıda radyo ve iklim kontrol sistemini kontrol etmekten sorumlu bir tuş bloğu bulunmaktadır. Vites topuzu alanında çakmağı ve küçük eşyalar için bir çekmeceyi görebilirsiniz. Otomobilin küçük boyutları nedeniyle ön koltuklar arasındaki kol dayanağının mütevazı olduğu ortaya çıktı.

Sürücü ve yolcu koltuklarında belirgin bir yan destek yoktur. Koltuk başlıkları ve mütevazı bir ayar aralığı ile donatılmıştır. Kumaşı kalın ve güzel görünüyor. Arka sıra yolcular için bacak mesafesine sahip olamaz. Uzun boylu insanlar uzun bir yolculukta rahatsız olacaklardır, bu nedenle ön koltuğa oturmaları daha iyidir.

Nissan Almera ısıtmalı koltuklar, iyi bir multimedya sistemi, ABS sistemi, tam güç aksesuarları ve iki hava yastığı ile donatılmıştır. Neredeyse hiç ses yalıtımı yoktur - küçük taşların çamurluk kaplamaları üzerindeki etkilerini ve tekerleklerin hışırtısını duyabilirsiniz.

Enerji santralleri

İyi ayarlanmış motorlar sayesinde Nissan Almera'nın karma modda yakıt tüketimi 7,6 litreden fazla değil. Otomobil, maksimum 107 beygir gücünde 1.6 litrelik benzinli motorlarla donatılmıştır.

Düşük yakıt tüketimi, Nissan Almera'da uzun mesafeler kat etmenizi sağlar. Tank hacmi 55 litre olup otoyol tüketimi 6,8 litrenin üzerine çıkmıyor.

Benzinli bir üniteyle eşleştirilmiş olarak 5 ileri manuel şanzıman veya Jatco'nun 4 ileri otomatik şanzımanı bulunur. Otoyolda manuel şanzımanlı bir Nissan Almera Classic 1.6'nın yakıt tüketimi 5,2 litre gibi saçma bir rakam olacak ve bu bir araba seçerken büyük bir artı.

Gövde boyutları

Boyutlar Almera'nın boyutu her nesilde arttı. N16 sedan aşağıdaki özelliklere sahiptir:

uzunluk - 4510 milimetre;
genişlik - 1935 milimetre;
yükseklik - 1440 milimetre.

Dingil mesafesi 2535 milimetredir ve konfigürasyona ve takılı tekerleklere bağlı olarak yerden yükseklik 140-150 milimetre arasında değişir. Nissan Almera aynı zamanda azaltılmış gövde sürükleme katsayısı nedeniyle düşük yakıt tüketimine sahiptir. Yüksek hızlarda hava akışları aracı yavaşlatmaz ve monoton bir sürüş modunu sürdürmek için motor daha az enerji harcar.

Kullanılmış bir arabanın maliyeti ve kullanıcı yorumları

2018'de yeni Almera Classic artık bulunamayacak, bu nedenle ikincil piyasadaki seçenekleri aramanız gerekecek. 2008 kopyasının fiyatı 300.000 ruble'den başlıyor. Daha yeni bir sedan için satıcı 480.000 ruble isteyebilir.

Sahipler genellikle güneşte uzun süre park edildiğinde farların plastiğinin süspansiyonu ve solması ile ilgili sorunlardan bahseder. Şasi ağır yükleri ve aşırı soğukta sürüşü sevmez. Otoyolda büyük bir deliğe düştükten sonra payandalar sızdırabilir ve bilyeli payandalar çarpabilir. Bununla birlikte, bir amortisörün maliyeti genellikle 3.000 rubleyi geçmez, bu nedenle süspansiyonun onarılması araç sahibinin ceplerini boşaltmaz. Motor ve şanzıman kusursuz bir şekilde çalışır ve genellikle büyük bir müdahaleye gerek kalmadan 300.000-400.000 kilometre dayanır. Zamanlama sistemindeki zincirin, bakım düzenlemelerine tabi olarak, güç ünitesinin tüm hizmet ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmeyecektir.

Satın alırken vücudun konfigürasyonuna ve durumuna dikkat etmelisiniz. Arka kemerler genellikle düşük kaliteli onarımlar nedeniyle çürümeye başlar ve temel ekipmanın yeniden satılması çok daha zor olacaktır.

Nissan Almera, 1995'ten beri üretimde olan kompakt bir B sınıfı şehir otomobilidir. Model, tasarım açısından Avrupa'da yaygın olarak bulunan Nissan Pulsar, Nissan Sentra ve Nissan bluebird Sylphy gibi otomobillerin bir kopyası niteliğinde. Almera, adı 30 yıldır kullanılan eski Sunny modelinin yerini aldı. Başlangıçta, araba sadece sedan olarak değil, aynı zamanda üç ve beş kapılı hatchback olarak da satılıyordu - bu tür versiyonlar Birleşik Krallık'ta popülerdi. İrlanda'da Almera için modifikasyon seçimi çok daha mütevazıydı. Şu anda üçüncü nesil Almera üretiliyor. Satışlar 2012 yılında başladı. Mevcut Almera, tasarım açısından ilk nesil Renault Logan'dan farklı değil ancak Nissan Teana tarzında kendine has bir tasarıma sahip.

Navigasyon

Nissan Almera'nın motorları. 100 km başına resmi yakıt tüketimi.

1. Nesil (1995-2000)

Benzin:

1,4, 75 l. s., manuel, ön, 12,6 saniye - 100 km/saat, 8/5,2 l/100 km
1,4, 87 l. s., manuel, ön, 100 km/saat hıza 12,6 saniye, 100 km'de 9,2/5,8 l
1,6, 90 l. s., manuel, ön, 11,1 saniye - 100 km/saat, 100 m'de 8,6/5,5 l
1,6, 90 l. s., otomatik, ön
1,6, 99 l. s., otomatik/mekanik, 100 km/saat hıza 11 saniye, 100 km'de 9,5/5,7 l

Dizel:

2,0, 76 l. s., manuel, ön, 100 km/saat hıza 16,8 saniye, 100 km'de 7,8/5,1 l

2. Nesil N16 (2000-2003)

Benzin:

1,5, 90 l. s., manuel, ön, 100 km/saat hıza 13,8 saniye, 100 km'de 8,7/5,5 l
1,8, 114 l. s., manuel, ön, 100 km/sa hıza 11,1 saniye, 100 km'de 10,4/6 l
1,8, 114 l. s., otomatik, ön, 11,3 saniyeden 100 km/saat'e

Dizel:

2,2, 110 l. not, manuel, ön, 12,3 saniyeden 100 km/saat'e, 8/4,7 l/100 km

Yeniden şekillendirme nesli 2 N16 (2003-2006)

Benzin:

1,5, 98 l. s., manuel, ön, 100 km/saat hıza 13,1 saniye, 100 km'de 8,7/5,5 l
1,8, 116 l. s., manuel, ön, 10,8 saniye - 100 km/saat, 10,4/6 l/100 km
1,8, 116 l. not; otomatik, ön, 11,2 saniyeden 100 km/saat'e

Dizel:

1,5, 82 l. s., manuel, ön, 14,5 saniye - 100 km/saat, 6/4,1 l/100 km
2,2, 112 l. s., manuel, ön, 100 km/saat hıza 11,4 saniye, 100 km'de 8/4,7 l
2,2, 136 l. s., manuel, ön, 100 km/saat hıza 9,2 saniye, 100 km'de 7,9/4,8 l

3. Nesil G15 (2012-günümüz)

Benzin:

1,6, 102 l. s., manuel, ön, 10,9 saniye - 100 km/saat, 9,5/5,8 l/100 km
1,6, 102 l. not; otomatik, ön, 100 km/saat hıza 12,7 saniye, 100 km'de 11,9/6,5 l

Nissan Almera sahibi değerlendirmeleri

1. Nesil (N15)

1.4 motorla

Oleg, Nijniy Novgorod bölgesi. Arabadan memnunum, her gün için basit ve iddiasız bir araç. 1.4 litrelik motora ve manuel şanzımana sahip 1998 model bir Almera'm var. İyi bir tandem, 127 bin km'lik ağır kilometreye rağmen sorunsuz ve hatasız çalışıyor. Yüzde benzin tüketimi ortalama 7-8 litredir. Minimum tüketim düşük hızlarda veya otoyolda elde edilir. Beşinci vites her zaman açıkken beş litre bile alabilirsiniz. 92. benzini dolduruyorum.
Mikhail, Tomsk. Nissan Almera, harika karakteri ve iyi kullanımıyla benim ilk yabancı arabam. Mütevazı 1,4 litrelik motor yedek için yeterlidir. Ayrıca ekonomiktir - şehirde 8 litreye sığıyorum.
Pavel, Nijniy Novgorod bölgesi. Genel olarak, eğer gerçekten bir hata bulamazsam, arabadan memnunum. Dedikleri gibi oturdum ve yola çıktım. 1.4 litrelik motor mekanikle çalışıyor, kutu 75 beygir gücü üretiyor. Şehir içi yakıt tüketimi 100 km'de 7-8 litredir.
Maksim, Irkutsk. Harcadığınız paraya değecek kadar iyi bir araba. Araba bakımlı durumda bile iyidir. Güvenilirdir ve iyi yakıt ekonomisine sahiptir. Ek olarak, minimum bakım maliyetlerine ve geniş bir ucuz yedek parça yelpazesine dikkat ediyorum. Ortalama yakıt tüketimi 8 litredir. Kaputun altında hızlı manuel şanzımanla çalışan, 75 beygir gücünde 1.4 litrelik bir motor yer alıyor. Sırf eğlence olsun diye otoyoldaki dinamikleri ölçtüm ve ilk yüze hızlanma 13 saniye sürdü. Almera şehir trafiğini güvenle yönlendiriyor, geride kalmıyor ve Rus tümseklerine ve çukurlarına iyi dayanabiliyor.

1.6 motorla

Vladimir, Kaliningrad. Arabadan memnunum, 2000 yılında aldım. 99 beygir gücünde motora sahip üst düzey paketi seçtim. İyi dinamikler ve kullanım. 17 yıldan fazla bir süredir sahip olan otomobil, güvenilir ve iddiasız olduğunu kanıtladı. İle en azından, öngörülemeyen arızalar sizi rahatsız etmez. Ben her işte uzman değilim, bu yüzden Almera'ya bayide servis hizmeti veriyorum. Şehirde araç 100 km'de 11 litre yakıt tüketiyor.
Konstantin, Bryansk. Fazladan paranız yoksa iyi bir araba. Şu anki kilometresi 120 bin km olan bir Nissan Almera 2000 model yılım var. Bildiğim kadarıyla bu kopya Rusya'da 1995'ten beri kullanılıyor ve ben Almeria'nın dördüncü sahibiyim. Araba sağlam, iyi yol tutuşlu. 11 l/100 km tüketir.
Dmitry, Orenburg. Nissan Almera harika bir araba, bende 1999'dan kalma sedan versiyonu var. Tek kelimeyle, bu güne kadar göze hoş gelen iddiasız ve güvenilir bir Japon arabası. 1.6 motorla ortalama tüketim 10-11 litredir.
Karina, Soçi. Nissan Almera'm, arabanın 11 saniyede ilk yüze ulaştığı 1.6 litrelik 90 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır. İyi dinamikler ve frenler, trafik ışıklarında her zaman ilklerden biriyim. Tüketim 9-11 l.
Ekaterina, Tambov. Arabayı beğendim, 2000 yapımı 90 beygirlik 1.6 litrelik versiyonum var. 2004 VAZ-2106'yı değiştirmek için 2015 yılında satın aldım. Yabancı araba Rus arabasından daha eski görünüyor ama teknik açıdan daha modern. Olur ama mühendislerimiz sizi yine de şaşırtabilir. Yollarımıza tam uygun olan güvenilirliği ve enerji yoğun süspansiyonu nedeniyle Japon otomobilini beğendim. Kentsel döngüde 10-11 litreye sığıyorum.

2. Nesil (N16)

1.5 motorla

Oleg, Ekaterinburg. Para için mükemmel bir araba, onu her gün için ilk arabam olarak Mart 2017'de satın aldım. Şık tasarımlı araç, 95 bin km'den sonra bile iyi yol tutuşu ve frenleme sağlıyor. 1,5 litrelik motor manuel şanzımanla çalışır ve 10 litreden fazla tüketim yapmaz.
Dmitry, Kirov. Babamın VAZ kuruşunu satmaya karar verdiğimde Nissan Almera ilgimi çekmeye değerdi. Almera beni hoş bir şekilde şaşırttı - koşullarımız için ekonomik ve güvenilir bir araba. 7-9 litre tüketir.
Karina, St.Petersburg. Almera'yı yeni Logan'a geçen kocamdan aldım. Bir sonraki arabamın bu olduğunu hissediyorum ama şimdilik Almera ile idare edeceğim. Yine de araç yetenekli ve 77 bin kilometreden sonra bile Japon kalitesi hissediliyor. Tabii eşim arabayı tamir ediyor, ben rahat rahat sürüyorum, her şey olması gerektiği gibi. Tüketim 100 km'de 8-9 litredir.
Alexey, Moskova bölgesi. Almera'yı sekiz yıldır kullanıyorum, şu anki kilometre 188 bin km. Dayanıklı süspansiyonu ve etkili frenleri olan güçlü bir araba. Bakımını kendi garajımda yapıyorum. Tasarım açısından makine basittir; neredeyse her bileşene ve üniteye yaklaşabilirsiniz. Sonuçta elektrik ve kablolar sıklıkla arızalanıyor; sonuçta araba bizim tuzlu kışlarımıza göre değil. Ayrıca 60 bin km sonra özellikle kapı eşiklerinde korozyon oluşmaya başladı. Eşikler solmuştu ve yeniden boyanması gerekiyordu. Araç, manuel şanzımanlı 1,5 litrelik bir motorla donatılmıştır ve şehir içi çevrimde 8-9 litre tüketmektedir. A
Igor, Rostov bölgesi. İyi bir araba, 1.5 litrelik motora sahip 2002 kullanılmış bir Almera aldığım için pişman olmadım. Gücü 98 hp'dir. İle. şaşırtıcı bir şekilde 13 saniyede ilk yüze ulaştı. Ortalama tüketim 100 km'de 8-9 litredir.
Pavel, Ekaterinoslavl. Yollarımıza uygun bir araba. Aşılmaz süspansiyon, kötü yollarda iyi yol tutuşu ve kullanışlı kontroller. Şehirde 100 km'de 9 litreye ulaşabilirsiniz.
Vladislav, Saratov. Nissan Almera'yı beğendim, araba 150 bin km saat gibi çalışıyor. Bu süre zarfında başımı ağrıtacak tek bir arıza bile olmadı. Kaputun altında, zamanla kanıtlanmış, iddiasız 1,5 litrelik bir motor var. Maksimum 180 km/saat hız, ekonomik bir araba için iyi bir göstergedir. Yüzde benzin tüketimi 8-10 litredir.
Nikolay, Tver bölgesi. On yıldır Nissan Almera sahibiyim, kullanıyorum ve hiçbir şikayetim yok. Arabayı taksi olarak kullanıyorum, sorun yok. Güvenilir Japon ekipmanlarının yine de en az 50 bin km yol kat edeceğini düşünüyorum. Servisini kendim yapıyorum, şehirde 8-9 litreye sığıyorum.
Karina, Simferopol. Arabadan memnunum, manuel şanzımanlı 1.5 litrelik versiyonum var. Yüzlere hızlanma 15 saniye kadar uzun sürse de iyi bir dinamik hissi var. Ama hiçbir şey ama Almera, şehirde 10 litreden fazla tüketmeyen sessiz ve ekonomik motoruyla övünebilir. Hala iyi çalışan 5 vitesli manuel şanzımanın hızlı çalışmasını beğendim.

1.8 motorla

Boris, Nizhny Novgorod bölgesi. 1.8 litrelik güçlü bir motora sahip 2003 Nissan Almera'm var. 116 beygirlik çıkışı hem şehirde hem de otoyolda yeterlidir. Maksimum hız 200 km/saattir, uçuş normaldir. 10-11 saniyede yüzlerce hızlanma, modern rakiplerin standartlarına göre bile sınıfta mükemmel bir göstergedir. Örneğin araba, kuluçka robotlu 1.8 litrelik Lada Vesta ile kafa kafaya gidiyor. Almera şehrinde 11-12 litre tüketiyor, motor manuel şanzımanla çalışıyor.
İgor, Peter. Para için iyi bir araba, ucuz yabancı arabalar arasında en iyi seçenek. Almera altı yıldır bana sadakatle hizmet ediyor; ben onun ikinci sahibiyim. Kilometre kontrol altında, araba yönleniyor, dinamikler normal. 1.8 motor ve otomatik şanzımanla tüketim 10-12 litre arasındadır.
Sergey, Nijniy Novgorod. Bana göre Almera... en iyi teklif rakipler arasında ikincil piyasada. Japon kalitesi, güvenilirliği ve kontrol edilebilirliği. İyi durumda, 58 bin kilometrede, neredeyse yeni buldum. Manuel şanzımanlı canlı 1,8 litrelik motor, sürüş türüne bağlı olarak 9-11 litre tüketiyor.
Daniil, Irkutsk. Almera'yı beğendim, modern tasarımı, güçlü 1,8 litrelik motoru, yol tutuşu ve kapsamlı ayar yetenekleri nedeniyle onu övüyorum. Şehirde araba 10 litreye sığıyor.
Maxim, Bryansk. Güvenilir bir araba, kompakt ve bütçeli bir çalışan için oldukça işlevsel. Almera'mın en büyük avantajı 1,8 litrelik 116 beygir gücündeki motorudur. Torkludur ve yokuş yukarı iyi bir çekiş gücü sağlar ve 10 saniyede 100 km/saat hıza ulaşır. Arabanın kendisi hafif ve çeviktir. Ancak şunu da belirtmeliyim ki iç mekan çok dar, dört kişiyle bile oturmak pek rahat değil. Elbette bunların hepsi 1990'ların başındaki tasarımdan kaynaklanıyor. Ne yazık ki, küçük dingil mesafesi Almera'nın ana dezavantajıdır, kısacası aile başka bir araba seçmek zorunda kalacaktı; Ancak tamamen kendiniz içinse, araba sizi memnun edebilir. Şehir içi döngüde 10-11 litre tüketir.
Vasily, Kaliningrad. Her bakımdan memnun, iyi bir araba. Eşim ve ben şehirde rahatça dolaşıyoruz ve bazen şehir dışına çıkıyoruz. Enerji yoğun süspansiyon, makul konfor. Güzel kullanım ve pratiklik de iyidir. Tüketim 11 litre.

3. Nesil (G15)

Olga, Tambov. Nissan Almera, Nissan'ın en ucuz arabası olduğundan kusurları da yok değil. Zaten bir Renault Logan'ım vardı, şimdi bir tane daha var, sadece farklı bir görünümde. Logan ailesini genel olarak seviyorum. Makine güvenilir ve bakımı ucuzdur ve aynı zamanda ekonomiktir. Şehirde yüzde 10 litreye kadar tüketiyor.
Yaroslav, Kirovograd. Aile ve iş için uygun bir araba, rahatça sürüyorum. Çocuklar ve eşi mutlu. İç mekan tıpkı gerçek bir aile arabasında olduğu gibi geniş ve konforludur. Yüksek torklu 102 beygir gücündeki ünite 7 ila 10 litre/100 km yakıt tüketiyor.
Mikhail, Penza. Benim gibi iddiasız insanlar için normal bir araba. Ayrıca Almera güvenlidir; konfigürasyonum her ihtimale karşı sürücü ve yolcu hava yastıklarını içerir. 1.6 motorla ortalama tüketim 7-8 litreye ulaşıyor.
İskender, Soçi. Koşullarımıza mükemmel şekilde uyarlanmış sağlam ve pratik bir araba. Enerji yoğun süspansiyon, mükemmel görünürlük ve güvenilir kullanım. Tabii ki, avantajlar arasında prestijli bir Japon markası da yer alıyor - güvenilirlik ve kalite garantisi. Almera'nın dönüştürülmüş birinci nesil Dacia Logan olduğu benim için bir sır olmasa da, bende bir tane vardı. Almera kesinlikle daha iyi. Daha modern görünüyor, iç kısım daha iyi ısıtılıyor/soğutuluyor. Ayrıca manuel şanzımanla çalışan 102 beygir gücündeki güçlü benzinli motoru da not edeceğim. Şehirde 9-10 litre içinde tutabilirsiniz.
Oleg, Nijniy Novgorod bölgesi. Mükemmel bir bütçe arabası, belki de rakipleri arasında en iyilerden biri. Parlak ve dinamik tasarım, iyi düzeyde ekipman ve pratik kaplama malzemeleri. 1.6 motor ve manuel şanzıman ile 9-10 litreye ulaşabilirsiniz.
Pavel, Nijniy Novgorod. Arabadan memnunum, kullanıyorum ve keyif alıyorum. Almera'yı mükemmel yol tutuşu ve yumuşak sürüşü nedeniyle övüyorum; bu, yollarımız için tam da ihtiyacımız olan şey. Belki de arabanın içi çok ucuza yapılmıştır, özellikle de ön panel - tamamı plastiktir, yumuşak plastik yoktur. AI-95 ile dolduruyorum, kuvvetli sürüşte ortalama tüketim 10-11 litre.
Anton, Dnepropetrovsk. Mükemmel bir araba, eşim ve ben rahatça sürüyoruz. Kabinin ses yalıtımının iyi olduğuna dikkatinizi çekmek isterim. düşük seviye aerodinamik gürültü ve motor kabinde neredeyse duyulmuyor. Bu arada hacmi 1.6, gücü ise 102 hp. İle. Bu, uzun yolculuklarda 200 km/saatin altına ulaşmak için yeterlidir. Tüketim 7 ila 11 litre arasında değişmektedir.
Alexey, Murmansk. Nissan Almera'yı bazı eksiklikler dışında beğendiğimi düşünüyorum. Mesela bu bir salon - her zamankinden daha ucuza yapılıyor. Üstelik Almera'nın içi bende biraz tiksinti uyandırıyor - ne yazık ki, üç ay geçmesine rağmen hala alışamadım. Otomatik şanzımanlı 1.6 litrelik versiyonum var, yüzde 10 litre tüketiyor.
Vladimir, Belgorod. Ne satın aldığımı biliyordum. Bu yeniden tasarlanmış bir Logan olmasına rağmen kanıtlanmış ve güvenilir bir tasarıma sahiptir; arabadan ne bekleyeceğinizi zaten önceden biliyorsunuz. İlk Logan'ım vardı ama satmadım. Almera'ya bağışçı olarak benim için olacak, çok şükür aynı yedek parçalara sahipler. Yazık, vücut daha yeni. Ve her şey aynı. 1,6 litrelik 102 beygir gücündeki motor 8-10 l/100 km yakıt tüketiyor.
Yuri, Petrozavodsk. 1.6 litrelik motora sahip 2014 Almera'm var. Ünite çok üretken ve esnektir, 11 saniyede yüzlerce hıza çıkabilirsiniz ve şehirde ortalama tüketim 10 litredir.
Dmitry, Ekaterinoslavl. Almera'yı 2015 yılında 1.6 litrelik motor, otomatik şanzıman, klima vb. İle üst düzey bir konfigürasyonda satın aldım. Şehir için daha iyi bir şey hayal edemeyeceğinizi düşünüyorum. İyi hızlanma dinamikleri ve etkili frenler; 55 bin km sonra tüm sistemler olması gerektiği gibi çalışıyor. Ortalama tüketim 8-10 litredir.
Yaroslav, Tomsk. Arabadan memnunum, bu benim ilk arabam. Arkadaşlarım beni caydırmasına rağmen hemen yabancı bir araba almaya karar verdim - küçük başlayın, havzalarla vb. Ne kadar keyifli olsa da Almera, Granta veya Vesta ile neredeyse aynı bütçe çalışanıdır. İşe giderken sürüyorum. Konforlu ve ferah iç mekan, modern donanım ve enerji yoğun süspansiyon, yollarımıza tam uygun. Şehirde tüketim 10 litredir.

Güvenilir ve iddiasız Nissan Almera sedan 1995 yılında ortaya çıktı ve o zamandan beri popülaritesi giderek artıyor. Bu arabanın üç nesli piyasaya sürüldü ve her biri büyük miktarlarda satıldı. Çeşitli ülkelerde bu araba sedanın yanı sıra çeşitli hatchback gövde stillerinde sunulmaktadır.

Nissan Almera'nın popülaritesinin nedenlerinden biri de yakıt tüketimidir. Geliştiriciler, her yeni nesil ve yeniden şekillendirmede, motorların bakımını ve iyileştirilmesini yaparken verimliliğine de dikkat ediyorlar. teknik özellikler. Bu, büyük ölçüde, bu modelin Nissan sedanının tüketimi hakkında sahiplerin incelemeleriyle doğrulandı.

Nissan Almera için resmi yakıt tüketimi standartları

Nissan Almera, iç pazara çıktıktan sonra ilginç tasarımı, güvenilirliği ve iyi kullanımıyla hemen dikkat çekti. 100 km'de yakıt tüketimi o zamanki sınıf arkadaşlarınınkinden daha kötü değildi; araba birkaç benzinli ve dizel güç ünitesiyle donatılmıştı. Oldukça konforlu süspansiyonu yurt içi yollara çok uygundur, çeşitli sürüş modlarında harika hissettirir, dinamik ve fena değildir.

Birinci nesil 1995-2000

N15'in ilk modifikasyonu piyasadaki Sunny modelinin yerini aldı; iki benzinli ve bir dizel motor aldı. Hepsi sorunsuz bir beş vitesli manuel şanzımanla birleştirildi. Bütçe versiyonu 1.4 litrelik benzinli motora sahip Almera'ydı. Maksimum 75 beygir gücü geliştiriyor ve 87 beygir gücüne yükseltme seçeneği de sunuldu. Bu arabalar düşük tüketimleriyle ünlüydü, şehirdeki benzin tüketimi 100 km'de 8,2 litre, otoyol - 5,2 litre, kombine çevrim - 6,6 idi. litre.

Daha güçlü olan 1,6 litrelik benzin ünitesi ayrıca bir robotla donatılabilir. Tüketim rakamları biraz daha yüksekti - şehirde - 9,5 litre, otoyolda 5,8 litre, ortalama 7,2 litre.

Dizel 2.0'lı seçenekler daha az yaygındır. Şehirdeki iştahı sadece 7,8 litre, otoyolda 5,1 litre ve karma modda 100 km'de 5,7 litredir.

İkinci nesil N16 2000-2003

Kullanıcı talebini artırmak için 2000 yılında ikinci neslin piyasaya sürülmesine karar verildi. Güncellenen Almera daha konforlu bir iç mekana, modern tasarıma ve yeni motorlara kavuştu.

1,5 litrelik benzinli motor ortaya çıktı. 90 beygir gücüne kadar güç üretiyor ve manuel şanzımanla çalışıyor. İyi dinamiklerle, iyi verimlilikle karakterize edilir - şehirde 8,7 litre tüketir, serbest yolda bu rakam 5,5 litreye ve karma modda - 100 km'de 6,6 litreye düşer.

Benzinle çalışan 1,8 litrelik ve 114 beygir gücündeki bir diğer motor ise hem mekanik hem de otomatik şanzımanla donatılabiliyor. Yakıt tüketimi biraz daha yüksektir - kentsel alanlarda 100 km'de 10,4 litre, açık yollarda 4,6 litre, ortalama 7,5 litre. Otomatik şanzımanlı seçeneklerde tüketim 0,3-0,4 litre artar.

Dizel motorun boyutu 2,2'ye, gücü ise 110 bg'ye çıkarıldı. Aynı zamanda tüketim rahat bir seviyede kaldı, şehir sokaklarında tüketim sadece 8 litre, otoyolda ise 4,7 litre, karma modda ise 100 km'de 5,9 litre alıyor.

Yeniden Şekillendirme N16 2006-2008

Üretici, 2003 yılından bu yana bu modelin Nissan'ını değiştirilmiş motor versiyonlarıyla donatmaya başladı. Odak noktası verimlilik, güvenilirlik ve artan güçtü. 1,8 litrelik benzinli güç ünitesi artık 116 hp üretiyor ve hem manuel hem de otomatik şanzımanla donatılıyor. Manuel şanzımanlı ve otomatik versiyonlar aynı miktarda benzin tüketiyor: şehirde 10,6 litre, otoyollarda 6,2 litre, karma modda - 7,8 litre.

82 gücünde ekonomik dizel 1,5 litre beygir gücü otoyolda sadece 4,7 litre, ortalama 4,1 litre, şehir içi modda ise 100 km'de 6 litre tüketiyor. 2.0 ve 2.2 hacimli dizel motorların daha güçlü versiyonları. 112 ve 136 hp gücünde l. Şehirde 8 litre, otoyolda 4,7 litre ve ortalama 6,6 litre ile hemen hemen aynı tüketimi gösteriyor.

2006 yılından bu yana Rusya için Nissan Almera Classic versiyonu sunuldu; dengesi, düşük yakıt tüketimi, iç yollara ve iklime adaptasyonu bu arabayı gerçek bir hit haline getirdi. Otomobil, mükemmel dinamikler sağlayan, güvenilir ve ekonomik olan 107 beygir gücünde benzinli motorla donatılmıştır. Düz şanzımanla temiz yolda 5,2 litre, şehir içi trafikte 9,2 litre, ortalama 6,8 litre yakıt tüketiyor.

Nesil 3 G15 2012-günümüz

Güncellenen Nissan Almera 2012 yılında ortaya çıktı; otomatik şanzımanlı veya manuel şanzımanlı yalnızca 1 adet 1,6 litrelik motorun kurulmasına karar verildi. 102 hp'ye düşürüldü, bu da güvenilirliğini artırdı. Benzin tüketimi şehir içinde 100 km'de 9,5 litre, otoyolda 5,8 litre, karma modda ise 7,5 litredir. Otomatik versiyon tüm modlarda 1 litre daha fazla yakıt tüketir. Yeni motorun avantajı isim plakası özelliklerinin gerçek olanlara çok yakın olmasıdır.

Daha az yakıt tüketimi

Bazı sahipler, Nissan Almera'nın nominal yakıt tüketiminin gerçek yakıt tüketiminden önemli ölçüde farklı olduğundan şikayet ediyor. Birçok yönden haklılar ve bu birkaç faktörle açıklanıyor:

Nissan motorunun kötü durumu, kalitesiz yağ, yakıt ve tıkalı enjektörler tüketimi %30'a kadar artırır;
agresif sürüş tarzı gereksiz yakıt israfına yol açar;
düşük lastik basıncı tüketimi artırır, kış ve yaz lastiklerine zamanında geçiş sağlamanız gerekir;
en düşük sıcaklıklar tüketim 1-1,5 litre artar.