Legea federală privind plățile în natură în asigurarea auto obligatorie. Despăgubiri în natură conform asigurării obligatorii auto. Versiunea de compromis a legii

La 17 martie, Duma de Stat a adoptat în a treia lectură amendamente la legea federală „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule”. Potrivit documentului, plata în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se va face implicit sub formă de reparații auto. Despăgubirea bănească poate fi primită numai în cazuri excepționale: în cazul decesului victimei sau al handicapului acesteia, în cazul distrugerii complete a vehiculului, în cazul unei sume insuficiente pentru reparații conform despăgubirii de asigurare, sau dacă există un acord scris între asigurător și victimă.

Noile modificări reglementează și regulile de reparație: proprietarii de mașini, la încheierea unui contract, au dreptul să indice în mod independent stația de service unde va fi reparată mașina lor în caz de accident, din lista propusă de asigurător. Dacă proprietarul autoturismului reușește să ajungă la o înțelegere cu casa de asigurări, legea permite repararea mașinii la o stație cu care asigurătorul nu are o înțelegere. În acest caz, este necesar acordul scris al companiei de asigurări. Pentru mașinile aflate în garanție, compania este obligată să aranjeze reparațiile de la un dealer autorizat. Dacă nu este găsită, iar proprietarul mașinii nu este de acord cu o stație de service obișnuită, se asigură o plată în bani. În timpul reparațiilor de restaurare, vor trebui folosite doar piese noi, garanția pentru acestea va fi de șase luni, iar pentru caroserie și vopsea - un an. Perioada maximă de reparație va fi de cel mult 30 de zile lucrătoare de la data prezentării mașinii la benzinărie; stația de service trebuie să fie situată la cel mult 50 km de locul accidentului sau de la domiciliul victimei.

Deputatul Dumei de Stat Svetlana Bessarab a spus că astăzi a fost adoptată o lege care permite „lansarea unui mecanism de dezarmare a părților în conflict”. Vorbim de veșnica confruntare dintre asigurători și avocații auto, care, fără a încălca legea, profită totuși din plățile asigurărilor. Legea va schimba radical formatul de interacțiune dintre companiile de asigurări și proprietarii de mașini.

Deoarece documentul conține mecanisme noi, doar practica va arăta cum vor funcționa acestea. Este posibil ca în timp, după deficiențe identificate în practică, să fie necesare noi îmbunătățiri.

Legea va intra în vigoare la 30 de zile de la data publicării sale oficiale și se va aplica numai noilor contracte RCA.

S-a remarcat anterior că este important ca asigurătorii, stațiile de service și Banca Centrală să se pregătească pentru o nouă formă de compensare a daunelor.
De asemenea, asigurătorii susțin că pot reduce neprofitabilitatea „asigurării auto”, adică o anumită sumă convenită pe care, în caz de accident, vinovatul va trebui să o plătească din propriul buzunar. Dacă prejudiciul se dovedește a fi mai mare, companiile de asigurări vor fi implicate în compensarea lui.

Șeful statului, Vladimir Putin, a semnat Legea federală de modificare a asigurărilor OSAGO. Documentul privind așa-numitele plăți în natură a fost adoptat de Duma de Stat la 17 martie 2017 în ultima (a treia) lectură și aprobat de Consiliul Federației.

În conformitate cu noul act legislativ, plățile în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto către proprietarii de mașini afectați sunt în mod implicit înlocuite cu reparații auto.

Numerarul va fi transferat numai în cazuri specifice, excepționale, și anume:

pierderea completă a mașinii;
moartea victimei;
provocând daune grave sau moderate sănătății;
costul reparațiilor depășește limita de despăgubire conform asigurării obligatorii de răspundere civilă auto (400 de mii de ruble), dacă victima refuză să efectueze o plată suplimentară.

Actul legislativ intră în vigoare la 30 de zile de la publicarea oficială și afectează exclusiv noile acorduri RCA. În ceea ce privește polițele de asigurare deja în vigoare în acest moment, regulile pentru acestea vor rămâne neschimbate.

Cum să obțineți o rambursare

Proprietarii vătămați ai contractelor încheiate anterior nu trebuie să-și facă griji - dacă primesc pagube în timpul unui accident de circulație, au dreptul să pretindă despăgubiri bănești. Exista o singura conditie - plata se face tinand cont de uzura pieselor si mecanismelor.

Când pot primi compensații bănești la încheierea de noi contracte? În unele situații acest lucru este posibil, de exemplu:

persoanele cu handicap pot cere plata;
cu acordul dintre victimă și societatea de asigurări;
în cazul în care asigurătorul nu poate oferi victimei o stație de reparații care să îndeplinească cerințele acesteia din urmă.

Avertismentul Băncii Centrale se referă la asigurătorii care nu pot să-și îndeplinească obligațiile față de clienți și să organizeze restaurarea. În astfel de cazuri, autoritatea de reglementare are dreptul de a lua măsuri extreme și de a suspenda capacitatea companiilor de asigurări de a trimite mașini pentru reparații. În acest caz, asigurătorul este obligat să despăgubească victimele cu fonduri bănești.

Cerințe pentru compensarea în natură

Victima va putea reface mașina după un accident la direcția companiei de asigurări, dar trebuie îndeplinite o serie de cerințe:

Locația convenabilă a stației de service - nu mai mult de 50 km de locul accidentului sau de locul de reședință al victimei. Excepția este atunci când asigurătorul organizează și plătește transportul mașinii avariate la locul reparației.
Perioada minimă de garanție pentru lucrările de restaurare este de șase luni, iar pentru lucrările de caroserie și vopsea este de cel puțin un an.
Nu este permisă mai mult de o lună pentru lucrări de reparații de la data livrării vehiculului la stația de service.
La restaurarea unei mașini, restaurarea se efectuează fără a ține cont de uzură, folosind doar piese noi. Excepție fac mașinile pentru care găsirea de noi piese de schimb este problematică, iar coordonarea cu compania de asigurări în astfel de cazuri este obligatorie.
Reparațiile mașinilor noi, nu mai vechi de doi ani, se efectuează la centrele de dealeri.

Alegerea serviciului din lista propusă de asigurător este oferită victimei, dar proprietarul mașinii are dreptul de a insista asupra propriei opțiuni individuale. În astfel de circumstanțe, asigurătorul trebuie să dea acordul scris.

Compania de asigurări este, de asemenea, responsabilă pentru nerespectarea termenelor limită și calitatea slabă a lucrărilor de reparații.În termeni monetari, arată astfel: 0,5% din valoarea prejudiciului pentru fiecare zi ulterioară de întârziere.

De ce se vor schimba tarifele RCA?

Potrivit companiilor de asigurări, este necesar să se revizuiască costul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto în unele regiuni - să crească sau să scadă. O evaluare similară a Uniunii Asigurătorilor Auto din Rusia a fost prezentată de directorul executiv al RSA la o conferință de asigurări. Pe baza situației din regiuni, o creștere a coeficientului OSAGO teritorial se poate dezvolta în funcție de trei scenarii:

când neprofitabilitatea „cetăţeanului motor” rămâne aproximativ la acelaşi nivel;
când neprofitabilitatea continuă să crească din cauza acțiunilor necinstite ale intermediarilor;
poziție intermediară între scenariile de mai sus.

Creșterea maximă a coeficientului teritorial, conform uniunii, este așteptată în următoarele orașe:

Volgograd - în conformitate cu diferite scenarii, de 4,41-6,5 ori;
Ivanovo - 2,94-3,38 ori;
Rostov-pe-Don – 2,77-3,23 ori;
Krasnodar – 2,47-3,02 ori;
Ufa – 1,72-2,02 ori;
Chelyabinsk și Murmansk – de 2-2,26 ori;
Ulyanovsk - 2,78-3,58 ori;
Kazan - 2,06-2,3 ori;
Nijni Novgorod - de 2,26-2,68 ori.

În același timp, în unele regiuni, situația asociată nerentabilității asigurării obligatorii de răspundere civilă auto face posibilă reducerea coeficientului teritorial. De exemplu, în capitală, coeficientul 2 poate fi redus la 1,77-1,96, iar în Gorno-Altaisk - de la 1,3 la 1,12-1,24.

Situația din orașele Izhevsk, Perm, Cherepovets, Kemerovo, Kursk, Veliky Novgorod, Novosibirsk, Tyumen și regiunea Moscova, conform calculelor RSA, permite o ușoară creștere a coeficientului.

Coeficientul teritorial este unul dintre principalii parametri care influențează prima pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Costul final al asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se calculează după cum urmează: coeficientul este înmulțit cu tariful de bază stabilit de Banca Centrală pe coridor de la 3.432 la 4.118 ruble. În total, opt coeficienți sunt utilizați pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto și este, de asemenea, determinată de Banca Rusiei. Cel mai mare se aplică în prezent în Chelyabinsk și Murmansk (2,1), iar cel minim se aplică în Crimeea (0,6).

Duma de Stat a Federației Ruse a adoptat o lege privind prioritatea plăților în natură (repararea unui autoturism implicat într-un accident) față de despăgubiri în numerar. Puteți citi mai multe despre acest lucru pe site-ul publicat anterior pe paginile ediției Information Internet Edition:

Astfel, după adoptarea legii, asigurătorii vor furniza o trimitere către un centru tehnic pentru refacerea daunelor. Potrivit ideii deputaților, acest lucru ar trebui să ajute în lupta împotriva avocaților auto fără scrupule și a nerentabilității pe care o provoacă în sectorul asigurărilor obligatorii din unele regiuni ale țării.

Principalele modificări din a doua lectură în legea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto au fost:

Perioada maximă de reparație a restaurării. 30 de zile de la data livrării vehiculului la centrul tehnic

Compensația monetară va rămâne, dar aplicarea acesteia va fi clar definită. Astfel de excepții includ: cauzarea unor vătămări grave/moderate sănătății sau moartea victimei. Persoanele cu handicap din grupele I și II vor primi și compensații bănești.

Imposibilitatea efectuării lucrărilor de restaurare (mașina a fost complet distrusă din cauza unui accident), costul reparațiilor a depășit limita de plată RCA de 400.000 de ruble.

Și, în sfârșit, dacă asigurătorul nu poate efectua reparații la benzinărie, proprietarul mașinii va putea cere și rambursarea costului plății în natură în numerar.

Important! Prioritatea despăgubirii în natură în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se va aplica numai contractelor NOI încheiate.

Tot în articolul nostru ne-am concentrat pe o serie de alte caracteristici importante ale legii adoptate.

La efectuarea reparațiilor de restaurare se vor folosi piese noi, acest lucru se reflectă în lege. După restaurarea unui autoturism care a suferit un accident, se va aplica o garanție (6 luni pentru toate tipurile de lucrări, 12 luni pentru caroserie etc.).

Distanța maximă la care va trebui să vă aflați nu trebuie să depășească 50 km. Dacă distanța depășește 50 km, compania de asigurări trebuie să organizeze și să plătească transportul vehiculului avariat la centrul tehnic.

Citiți articolul pentru răspunsuri la multe alte întrebări referitoare la noua lege: și fiți la curent cu legislația auto cu

Șoferii din Federația Rusă încearcă să înțeleagă termenii noii legislații și să înțeleagă ce le va aduce despăgubiri în natură în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. , introduse în locul compensației bănești.

Ce este

Modificarea condițiilor de asigurare înseamnă că proprietarilor de autoturisme răniți în accidente rutiere li se va oferi despăgubiri în natură sub formă de reparații la mașina avariată în locul unei plăți în numerar.

Acest proiect de lege a fost creat din inițiativa asigurătorilor auto, care în ultimii ani au suferit pierderi semnificative în locul profiturilor așteptate. Inițiatorii înșiși explică rezultatele triste ale activității lor prin activitatea grupului emergent de avocați auto care, prin instanțe, recuperează sume importante de la autoritățile de asigurări.

În noua legislație se acordă prioritate evitării compensațiilor bănești, adică. Acum, cu titlu de despăgubire, reclamantul primește o trimitere pentru reparații la unul dintre atelierele de reparații auto, unde primește servicii în limita cuantumului despăgubirii de asigurare.

Asigurătorii beneficiază de faptul că nu vor plăti daune umflate ale victimelor sau intermediarilor reprezentați de avocații auto.

Pentru victime, beneficiul este că primesc reparații plătite de asigurări, a căror durată este limitată la 30 de zile, și nu vor trebui să-și apere interesele, solicitând o despăgubire adecvată.

Pasionaților de mașini li se promit mai multe avantaje:

examinarea și evaluarea prejudiciului suferit se va face fără a se ține cont de uzura mașinii;
alegerea stației de service se face chiar de victimă din lista propusă sau își oferă opțiunea proprie;
compensarea se va face nu numai pentru o coliziune a două sau mai multe mașini, ci și pentru alte tipuri de accidente;
Lista atelierelor trebuie să includă în mod obligatoriu serviciile care au dreptul de a repara mașinile aflate în garanție.

Primul an de funcționare a legii va arăta cât de bine vor fi justificate toate acestea în practică.

Cum să obțineți o rambursare

Există o anumită listă de cazuri în care victima sau autorul unui accident poate primi despăgubiri bănești.

În termeni bănești, compensația se acordă:

dacă este imposibil să restaurați mașina, de ex. când este deteriorat maxim;
dacă conducătorul auto a murit sau a fost grav rănit în urma accidentului;
persoane cu dizabilități din prima și a doua categorie.

Amendamentele aduse primei versiuni a legii au prevăzut, de asemenea, încă două oportunități de a primi compensații de asigurare în numerar:

costul reparațiilor depășește valoarea maximă a despăgubirilor posibile stabilite în prezent;
organizatia de asigurare nu poate organiza reparatii la statia care i-a fost oferita si a fost aleasa de asigurat.

Cerințe pentru servicii și asigurători

Legea prevede o serie de cerințe pentru organizațiile de asigurări și serviciile auto pe care trebuie să le îndeplinească dacă urmează să lucreze în cadrul legii.

Asiguratorii sunt obligati

oferă ateliere situate la cel mult 50 km de locul accidentului sau de adresa unde locuiește persoana vătămată;
dacă nu este posibil să se ofere un astfel de atelier, iar solicitantul este de acord cu o opțiune mai îndepărtată, atunci compania de asigurări este obligată să plătească pentru transportul mașinii avariate la atelier;
plătiți o penalitate victimei pentru fiecare zi de întârziere, deoarece termenul limită pentru reparații este de 30 de zile. Valoarea penalității zilnice este jumătate din valoarea totală a despăgubirii.

De asemenea, organizațiile de asigurări sunt teoretic obligate să controleze calitatea lucrărilor de reparații și să excludă serviciile fără scrupule din listele lor, deoarece toată responsabilitatea pentru rezultate revine acestora și nu reparatorilor.

Procedura de răspundere nu se referă doar la plata despăgubirilor. Dacă apar numeroase reclamații, organizația de asigurări poate pierde dreptul la despăgubiri în natură timp de un an și va fi obligată să efectueze plăți în numerar. Această decizie privind organizațiile de asigurări trebuie luată de Banca Centrală.

Ultimele modificări aduse legii au propus o serie de cerințe și condiții pentru serviciile auto care vor efectua reparații cu plata lucrărilor de la organizațiile de asigurări. Toate aceste cerințe sunt menite să protejeze interesele clienților:

În timpul lucrărilor de reparații, este interzisă utilizarea pieselor uzate, de ex. În cazul unor avarii grave, cei mai mult beneficiază deținătorii de mașini vechi;
Pentru fiecare echipament reparat, reparatorii sunt obligați să ofere o garanție de șase luni sau un an, în funcție de operațiune;
Reparațiile trebuie finalizate în 30 de zile, indiferent de nivelul de complexitate și starea pieselor.

Pe de o parte, prezența unui acord cu o organizație de asigurări oferă atelierului de reparații auto o muncă permanentă, iar pe de altă parte, își transferă toate activitățile către plăți fără numerar, pentru care nu toți antreprenorii care sunt obișnuiți să lucreze banii sunt gata pentru.

Când poți refuza serviciul?

Din 28 aprilie, compensația în natură a devenit opțiunea predominantă pentru acordarea unei polițe de asigurare, dar legea lasă clienților posibilitatea de a refuza acest serviciu impus și de a primi compensații bănești.

Pe lângă opțiunile enumerate anterior pentru plata obligatorie a asigurării în numerar, asiguratul poate refuza reparațiile în următoarele cazuri:

organizația de asigurări nu îi poate pune la dispoziție o stație de service capabilă să efectueze reparații în conformitate cu procedura stabilită de lege (cu respectarea termenelor, asigurarea calității și menținerea);
s-a ajuns la un acord scris între client și compania de asigurări de a renunța la compensarea în natură.

A doua opțiune nu este benefică pentru proprietarii de echipamente care nu sunt noi, deoarece amortizarea mașinii este luată în considerare la calcularea și plata compensației, iar valoarea compensației de asigurare este redusă semnificativ. La trimiterea la reparații nu se ia în considerare uzura vehiculului.

Modificări ale tarifelor pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto

Schimbarea preconizată a tarifelor pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto nu s-a produs anul acesta, dar ideile despre viitoarea liberalizare a tarifelor circulă în presă și în cercurile legislative, i.e. organizațiile de asigurări vor avea dreptul de a modifica tarifele la discreția lor.

Video: Noi reguli pentru obținerea despăgubirii daunelor în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto

Președintele Federației Ruse, Vladimir Putin, a semnat o lege privind despăgubirile în natură pentru daunele din polițele de asigurare RCA. Legea intră în vigoare la 28 aprilie 2017.

Actualizați: /03/17/2017/ Duma de Stat a Federației Ruse a adoptat o lege privind plățile în natură în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto.

Actualizați: /15.03.2017./ Proiectul de lege a fost adoptat în a doua lectură de către Duma de Stat a Federației Ruse.

Duma de Stat a Federației Ruse a pregătit amendamente la proiectul de lege „Cu privire la modificările la articolul 12 din Legea federală a Federației Ruse” din 25 aprilie 2002 nr. 40-FZ „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule”, care ar trebui să fie audiate și luate în considerare în a doua lectură . Să le reamintim cititorilor noștri următoarele: aceste modificări vor schimba întreaga piață a asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru proprietarii de vehicule. Principala inovație din lege va fi eliminarea plăților bănești ca despăgubiri pentru daunele aduse victimelor.

Dacă legea va fi semnată și va intra în vigoare, în majoritatea cazurilor de asigurări, șoferii accidentați vor putea acum conta doar pe despăgubiri în natură pentru prejudiciul care a fost cauzat vehiculului lor. Adică, asigurătorii înșiși vor da acum victimelor o trimitere către un centru tehnic pentru a efectua lucrări de reparații acolo pentru a repara paguba.

De asemenea, Banca Centrală a Federației Ruse, la rândul său, îndeamnă deputații să adopte acest proiect de lege cât mai curând posibil. Cel mai probabil, aceste modificări ale legii „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto” vor intra în vigoare la sfârșitul primăverii acestui an.

Prin urmare, publicația noastră online oferă tuturor cititorilor săi o privire de ansamblu asupra noilor și complete modificări care au apărut în acest proiect de lege pentru a doua lectură și, dacă va fi adoptat, victimele (victimele accidentelor) vor putea primi despăgubiri pentru prejudiciul material doar sub formă de reparații la o stație de service.

Care este perioada pentru reparațiile de restaurare prevăzute în asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto?

Și așa, prieteni, ce s-a schimbat în proiectul de lege pentru a doua lectură? (?) În primul rând, legea a introdus un termen în care compania de asigurări și centrul tehnic cu care asigurătorul are un acord pentru repararea vehiculelor trebuie să poarte reparatii de restaurare a vehiculelor .

De exemplu, conform noilor modificări aduse legii, perioada de restaurare trebuie efectuată în termen de 30 de zile de la data la care vehiculul este furnizat centrului tehnic.

În cazul încălcării termenelor stabilite de lege pentru repararea autovehiculului, compania de asigurări se va confrunta cu o amendă mare.

Poate un șofer accidentat să aleagă singur un centru tehnic de reparații auto conform noii legi privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto?

Da, desigur, acest proiect de lege nu a suferit modificări până la a doua lectură. Șoferul accidentat are în continuare dreptul de a alege un centru de service auto unde va fi reparat vehiculul. Adevărat, nu va trebui decât să alegeți dintr-o anumită listă de centre tehnice cu care compania de asigurări a încheiat acorduri relevante.

De asemenea, în unele cazuri, legea permite victimelor să aleagă un centru de reparații auto pentru a efectua reparații reparatorii care nu sunt pe lista companiei de asigurări. Dar pentru a face acest lucru, șoferul rănit trebuie să își justifice alegerea.

Ce piese vor fi folosite pentru a efectua reparații de restaurare în cadrul RCA?

Conform noilor modificări aduse legii „Cu privire la OSAGO”, care au fost pregătite pentru a fi luate în considerare în Duma de Stat a Federației Ruse pentru a doua lectură, în timpul reparațiilor de restaurare, centrul tehnic trebuie să folosească numai piese auto noi. Adevărat, există excepții în special pentru acele mașini care au fost de mult timp scoase din producție, drept urmare pur și simplu imposibil să găsești piese și componente noi pentru o astfel de mașină.

Se va aplica garanția lucrărilor de restaurare conform RCA?

Da se va. Conform noii legislații, după restaurarea unui autoturism care a suferit un accident, se aplică o garanție de 6 luni pentru toate tipurile de lucrări de reparații efectuate. Pentru reparațiile caroserii și vopselei, garanția conform noii legi privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto va fi de 12 luni.

La ce distanță maximă față de locul de reședință al victimei ar trebui să fie amplasată o stație de service atunci când compania de asigurări trimite o mașină pentru lucrări de restaurare?

Potrivit modificărilor aduse proiectului de lege pregătit pentru a doua lectură, această lege a suferit modificări. În special, legiuitorul a redus distanța maximă până la locul unde poate fi amplasată o benzinărie, care are un acord cu o societate de asigurări pentru lucrările de restaurare a vehiculelor implicate într-un accident.

Dacă anterior această distanță maximă era de 200 de kilometri, atunci pentru a doua lectură proiectul de lege prevede următoarele: această distanță maximă ar trebui să fie de 50 de kilometri de la locul de reședință al victimei.

Adevărat, aceeași lege permite o altă distanță a unui astfel de centru tehnic față de locul de reședință al victimei, dar numai dacă, de comun acord cu societatea de asigurări, acesta i-a pus la dispoziție un autoturism pentru transportul ulterioar al acestuia la centrul tehnic, în vederea efectuării reparații de restaurare acolo de către compania de asigurări însăși.

Se va modifica legea „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto” pentru acei șoferi care au achiziționat o poliță de asigurare înainte de intrarea în vigoare a acestei legi?

Potrivit proiectului de lege, noua lege „Cu privire la RCA”, care prevede înlocuirea despăgubirilor bănești pentru daune cu despăgubiri în natură, îi va afecta doar pe acei șoferi care au achiziționat o astfel de poliță RCA după intrarea în vigoare a noii legi.

În consecință, dacă vinovatul accidentului, după intrarea în vigoare a noii legi, are în mână o poliță de asigurare care a fost achiziționată înainte de intrarea în vigoare a noii legi „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”, atunci victima va avea dreptul să aleagă despăgubiri în natură, precum și să primească despăgubiri bănești în limitele sumelor stabilite de lege.

În ce cazuri poate conta o victimă pe despăgubiri bănești pentru prejudiciu?

Așa cum am scris anterior în recenziile noastre anterioare despre noua lege „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”, în anumite cazuri victimele vor putea în continuare să primească despăgubiri bănești specifice în loc de despăgubiri în natură pentru daune.

De exemplu, în conformitate cu noua clauză 16 1 din Legea federală nr. 40-FZ „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule”, este prevăzută o astfel de plată.

Despăgubirea prin asigurare pentru daunele cauzate unui autoturism deținut de un cetățean și înmatriculat în Federația Rusă se efectuează prin eliberarea sumei plății de asigurare către victimă (beneficiar) la casieria asigurătorului sau prin transferul sumei plății asigurării. în contul bancar al victimei (beneficiarului) (plată în numerar sau fără numerar) în cazurile:

- Distrugerea completă a vehiculului.

- Moartea victimei.

- Cauzarea de vătămări grave sau moderate sănătății victimei ca urmare a producerii unui eveniment asigurat, dacă victima a ales această formă de despăgubire de asigurare în cererea de despăgubire de asigurare.

- Dacă victima este cu handicap și a ales această formă de despăgubire de asigurare în cererea de despăgubire de asigurare.

- În cazul în care costul refacerii unui vehicul avariat depășește suma de asigurare stabilită la articolul 7 paragraful „b” din prezenta lege federală sau valoarea maximă a despăgubirii de asigurare stabilită pentru cazurile de înregistrare a documentelor despre un accident rutier fără participarea autorităților autorizate; ofițerilor de poliție, sau dacă, în conformitate cu paragraful 22 al prezentului articol, îi răspunde pe toți participanții la un accident de circulație pentru prejudiciul cauzat, cu condiția ca în aceste cazuri victima să nu fie de acord să efectueze o plată suplimentară pentru reparațiile la stația de service.

- In cazul in care niciuna dintre statiile cu care asiguratorul are incheiate contracte de organizare a reparatiilor de restaurare nu respecta cerintele stabilite de regulile de asigurare obligatorie pentru organizarea de reparatii de restaurare in raport cu o anumita victima, asiguratorul, cu acordul victimei; în scris, poate emite victimei o trimitere pentru reparații la una dintre aceste stații. În lipsa acestui acord, despăgubirea pentru daunele produse vehiculului se efectuează sub forma unei plăți de asigurare.

Unde se vor efectua reparațiile de restaurare la vehiculele care au garanție din fabrică?

Conform noii legi, în cazurile în care mașina (vechimea nu mai mult de 2 ani) victima este în garanție din fabrică, atunci se pot efectua reparații de restaurare numai în centrul tehnic al distribuitorului oficial .

Poate victima să își aleagă propriul centru tehnic pentru a efectua reparații de restaurare în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto?

Da, poate că legea permite victimei, de comun acord cu compania de asigurări, să organizeze în mod independent restaurarea vehiculului avariat într-un centru tehnic cu care compania de asigurări nu are un acord corespunzător pentru lucrări de reparații și restaurare la momentul victimei. se aplică în scris.

Adică, dacă asigurătorul nu îl deranjează, atunci cu siguranță vei putea efectua astfel de lucrări de restaurare la centrul de service auto ales de tine. În acest caz, compania de asigurări vă va trimite o trimitere și vă va plăti pentru lucrările de restaurare la centrul tehnic pe care l-ați ales.

Pentru a face acest lucru, va trebui să contactați compania de asigurări cu o cerere scrisă, indicând următoarele:

- Numele complet al stației de service selectate.

- Adresa locației acestui service auto.

- INN, OGRN și detalii de plată ale firmei care va efectua lucrările de restaurare.

Ar trebui o companie de asigurări să publice pe site-ul său o listă cu stațiile de service cu care are contracte pentru a organiza reparații de restaurare?

Da, cu siguranță ar trebui. Conform modificărilor aduse Legii federale nr. 40 „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”, asigurătorul trebuie să posteze pe site-ul său oficial privind rețeaua de informare și telecomunicații „Internet” informații despre lista stațiilor de service cu care a încheiat acorduri pentru organizarea reparațiilor de restaurare, indicând adresele locației acestora, marca și anul de fabricație a vehiculelor pe care le au service, calendarul aproximativ al reparațiilor de restaurare în funcție de volumul lucrărilor efectuate și volumul de muncă, informații despre respectarea acestora cu regulile de asigurare obligatorie stabilite și cerințele de organizare a reparațiilor de restaurare care o mențin la zi.

! Asiguratorul este obligat furnizați aceste informații victimei (beneficiarului) în scopul ca acesta din urmă să aleagă o stație de service atunci când contactează asigurătorul cu o cerere de despăgubire de asigurare sau de compensare directă a pierderilor.

Ce trebuie făcut dacă costul de restaurare a unui vehicul avariat plătit de asigurător depășește valoarea maximă a despăgubirii de asigurare?

Cel mai probabil, după intrarea în vigoare a noii legi „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”, această problemă va îngrijora majoritatea proprietarilor de mașini, întrucât sumele maxime existente de acoperire a daunelor în cadrul polițelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto nu corespund prețurilor actuale pentru piese de schimb pentru vehicule. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile și piesele de schimb importate, care au crescut semnificativ în prețul în ultimii ani din cauza deprecierii semnificative a monedei naționale față de dolar și euro.

De asemenea, această întrebare va apărea ulterior în rândul acelor șoferi care, conform legislației în vigoare, vor depune un accident fără participarea polițiștilor rutieri. După cum știm cu toții, în acest caz daunele maxime sunt mult reduse. Ce ar trebui să facă victimele (vătămate) dacă valoarea acestor daune depășește valoarea maximă de acoperire din polița de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto? Cum vor fi efectuate lucrările de restaurare în acest caz? Noi raspundem.

În acest scop, legiuitorul a prevăzut următoarea procedură:

În cazul în care costul refacerii unui vehicul avariat supus plății de către asigurător depășește suma de asigurare stabilită sau valoarea maximă a despăgubirii de asigurare stabilită pentru cazurile de înregistrare a documentelor despre un accident rutier fără participarea polițiștilor autorizați, sau dacă toți participanții la accidentul de transport sunt considerați responsabili pentru prejudiciul cauzat și victima este de acord în scris să efectueze o plată suplimentară pentru restaurarea vehiculului avariat, atunci asigurătorul însuși stabilește cuantumul plății suplimentare pe care victima o va face. trebuie să se prezinte la benzinărie, indicându-l în direcția eliberată victimei pentru reparații.

Ce răspundere așteaptă compania de asigurări pentru încălcarea obligațiilor pentru reparații de restaurare, inclusiv obligațiile pentru organizarea și (sau) plata acesteia?

Răspunderea asigurătorului este precizată în noul alineat 17 1 din Legea federală, articolul 12 FZ-40 „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”. Iată ce scrie:

„17 1 Legea federală. În cazul în care Banca Rusiei identifică încălcări repetate (de două sau de mai multe ori) în decurs de un an de către asigurător ale obligațiilor sale pentru reparațiile de restaurare, inclusiv obligațiile pentru organizarea și (sau) plată, Banca Federației Ruse are dreptul de a decide pentru limitarea activităților de realizare a acestora asigurătorul asigură despăgubiri pentru prejudiciul cauzat în natură pe o perioadă de până la un an.

Un asigurător care a primit decizia de a-și limita activitățile în legătură cu victimele care îi solicită despăgubiri de asigurare pentru daune sau despăgubiri directe pentru pierderi după data deciziei privind limitarea poate despăgubi pentru daunele produse unui vehicul sub formă de o sumă forfetară de asigurare, cu excepția cazului în care victima însăși, anunțată în prealabil de către asigurător că a fost luată împotriva sa o decizie de limitare a plăților, își confirmă consimțământul la despăgubiri pentru acest prejudiciu cauzat vehiculului său în natură ( în natură).

În acest caz, asigurătorul organizează și (sau) plătește pentru repararea refacerii vehiculului avariat în conformitate cu paragrafele 15 1 – 15 3 Articolul 12 FZ-40și trimite copii ale documentelor care confirmă această notificare a victimei cu privire la decizia de limitare, precum și o cerere de despăgubire de asigurare sau despăgubire directă pentru pierderi, care conțin o indicație de despăgubire pentru prejudiciul cauzat vehiculului în natură, către asociația profesională a asigurătorilor din perioada 3 zile lucrătoare de la data primirii acestor declarații.

Când va intra în vigoare noua lege „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto”, care prevede despăgubiri în natură pentru daune?

Potrivit acestui proiect de lege pregătit pentru a doua lectură, noua lege, dacă este adoptată de Duma de Stat, Consiliul Federației și semnată de Președintele Federației Ruse, va intra în vigoare la 30 de zile de la data publicării sale oficiale.

De asemenea, compensarea în natură pentru daune va fi acordată numai pentru polițele RCA achiziționate după intrarea în vigoare a noii legi.