În fiecare an totul mai multe persoane achiziționează un vehicul personal. Acesta nu este un capriciu, ci o adevărată necesitate, pentru că o mașină nu este un lux, ci un mijloc de transport. Cu toate acestea, nu este suficient să cumpărați o mașină și să învățați să conduceți - trebuie să obțineți și un permis, pentru care va trebui să treceți un examen medical.
Există multe contraindicații pentru a conduce o mașină:
- tulburări musculo-scheletice;
- absența membrelor sau a părților acestora;
- unele boli neurologice;
- tulburări psihice;
- boli grave ale sistemului cardiovascular;
- surditate.
Și totuși, cea mai acută piatră de poticnire pe calea obținerii celui râvnit, din motive evidente, este deficiența de vedere.
Procedura de examinare
Viitorul șofer poate trece comisionul necesar la orice institutie medicala care are dreptul de a efectua examene medicale profesionale.
Cu siguranță va trebui să vizitați un terapeut, neurolog, oftalmolog, otolaringolog (ORL), chirurg, psihiatru, narcolog și ginecolog (pentru femei). Dacă aveți vreo boală diagnosticată, este recomandat să aveți propria fișă medicală. Costul unui examen medical complet poate varia de la 600 la 3000 de ruble, in functie de regiune. Se eliberează un certificat pentru o anumită perioadă:
- 3 ani - conducători sănătoși de mașini private;
- 2 ani - pentru persoanele care lucrează ca șoferi;
- 1 an - persoane sub 20 si peste 50 de ani sau cu afectiuni de sanatate.
Verificați la un oftalmolog
Examinarea de către un specialist oftalmolog se efectuează în mai multe direcții:
- verificarea acuității vizuale (cu ce viziune se acordă licența);
- determinarea nivelului de percepție a culorii;
- studiul câmpului vizual (orizont).
În același timp, chiar dacă există unele încălcări, aceasta nu înseamnă că conducerea vehiculelor este strict interzisă.
Acuitatea vizuală
Dacă un șofer folosește ochelari sau lentile de contact, trebuie să fie alături de el la programare. Mai ales dacă aceste dispozitive de corectare a vederii sunt indicate pentru purtare constantă (la urma urmei, trebuie să conduceți și să treceți la un examen medical în ele).
Diagnosticele sunt efectuate folosind un tabel standard cu litere, mai rar cu inele rupte sau linii mutate. Următoarele sunt considerate rezultate pozitive (inclusiv corecția):
- pentru categoria „B” - acuitate vizuală de cel puțin 0,6 unități din „cel mai bun” sau ambii ochi și nu mai puțin de 0,2 pentru ochiul care vede mai rău;
- pentru șoferii de vehicule de pasageri și speciale din categoria „B” - nu mai mic de 0,8 într-un ochi și 0,4 în celălalt;
- pentru categoria „C” - cel puțin 0,7 unități pentru ambii ochi sau mai mult de 0,8 pentru ochiul „puternic” și peste 0,4 pentru ochiul „slab”;
- în plus, atunci când poartă constant ochelari sau lentile, acestea putere optică nu trebuie să depășească +/- 8 dioptrii, iar diferența dintre lentilele drept și stânga este de 3 dioptrii;
- dacă un ochi nu vede sau este absent, acuitatea vizuală a celui de-al doilea trebuie să fie mai mare de 0,8 unități fără corecție și fără perturbări în câmpul vizual.
Tulburarea vederii culorilor
Diagnosticul acestei proprietăți a vederii se realizează folosind tabelul Rabkin.
Anterior, daltonismul nu era considerată o indicație specială pentru refuzul de a elibera o licență. Cu toate acestea, în acest moment, nivelul de percepție a culorii unui candidat la șofer poate influența deciziile consiliului medical. Se crede că persoanele care au dificultăți în a distinge culorile pot încurca semafoarele. Cu toate acestea, cei mai mulți dintre acești șoferi nu întâmpină dificultăți cu semaforul, deoarece știu ce semafor înseamnă ce acțiune. Unele țări intenționează să rezolve această problemă prin utilizarea forme diferite lămpi de semafor, astfel încât să devină imposibilă confundarea semnalelor.
În plus, concluzia oftalmologului va depinde de gradul de afectare a vederii culorilor.
În unele cazuri, chiar și în cazul unor încălcări grave, se ia o decizie pozitivă, dar cu o notă în certificat și drepturi.
Lățimea câmpului vizual
La fel ca daltonismul, această tulburare nu poate fi corectată prin purtarea de ochelari sau lentile de contact. Cu toate acestea, este destul de rar și de obicei indică boli grave ochi, care pot deveni contraindicații pentru a conduce în sine.
În orice caz, îngustarea maximă a câmpului vizual nu trebuie să depășească 20°.
Contraindicații la conducerea unei mașini
În prezent, Ministerul Sănătății a elaborat un nou proiect de rezoluție privind restricțiile la conducerea unui autoturism, care este descris pe scurt în videoclipul de mai jos.
Următoarele cazuri vor deveni 100% un obstacol în calea obținerii permis de conducere:
- afecțiuni oculare după succes interventie chirurgicala(în termen de 3 luni);
- modificări persistente ale mucoaselor și mușchilor pleoapei, limitând vederea (admiterea la conducere după intervenție chirurgicală este permisă);
- patologia sacului lacrimal (este permisă admiterea la conducere după intervenție chirurgicală);
- diplopie (vedere dublă a obiectelor) din cauza strabismului;
- dezlipire de retina, atrofie nervul optic;
- glaucom (în funcție de stadiu și severitate).
După cum se poate observa din cele de mai sus, vederea imperfectă nu este neapărat un obstacol în calea conducerii unei mașini.
Dinamica dezvoltării viata moderna ne cere să fim în permanență activi și mobili. Într-o astfel de situație, o mașină devine indispensabilă. Conducerea unei mașini necesită concentrare și viziune buna. Dar cum rămâne cu oamenii care au vedere slabă? Există restricții de vedere pentru obținerea permisului de conducere?
Temeiul legal care determină ce viziune are nevoie un șofer pentru a obține un permis este Ordinul nr. 302n al Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Rusiei. Verificați-vă starea de sănătate standarde acceptabile
puteți vizita un oftalmolog.
Indicatorul care determină acuitatea vizuală este studiat mai întâi. Verificarea lui se realizează cu ajutorul unui tabel special conceput pe care sunt așezate litere de diferite dimensiuni, care trebuie privite de la 5 metri, cu fiecare ochi separat. Dacă subiectul poate citi tabelul până la rândul 10, vederea lui este normală.
Important! O persoană a cărei acuitate vizuală este afectată poate conduce o mașină doar cu ochelari.
Dacă persoana examinată poartă deja ochelari care au fost recomandați anterior de medic, atunci testul se efectuează purtând ochelari.
- Deci, ce fel de viziune trebuie să aveți pentru a obține permisul de conducere? Acuitatea vizuală normală este determinată de următorii indicatori:
- Categoria „B” - indicatorul minim care reflectă acuitatea vizuală pentru ochiul care vede mai bine nu trebuie să fie mai mic de 0,6 (6 linii), ochiul care vede mai rău nu trebuie să fie mai mic de 0,2 (2 linii).
Categoria „C” - în mod similar, nu mai mică de 0,8 și 0,4.
Fiţi atenți! Pentru conducătorii de autobuze și echipamente speciale au fost stabilite cerințe speciale, nerespectarea cărora nu face posibilă contarea pe permis de conducere.
Ce alți indicatori sunt luați în considerare în timpul unui test de vedere?
Nu mai puțin important este indicatorul de percepție a culorii. Pentru a-l verifica, se folosește masa Rabkin.
Dacă, pe baza rezultatelor testului, se dovedește că șoferul are o vedere afectată a culorilor pentru verde și roșu, eliberarea unui permis de conducere va fi refuzată, deoarece se crede că șoferul nu va putea distinge între culorile semaforului.
Un alt indicator functionare normala viziune care dă permisiunea de a conduce – orizonturi. Vederea îngustă a ochilor este de obicei un simptom al anumitor boli. Dacă este prezent, vederea este extrem de restrânsă Conform indicatorilor standard, nu ar trebui să fie mai mică de 20 de grade. Acest defect nu poate fi corectat cu ajutorul dispozitivelor corective, la fel ca daltonismul. Prin urmare, dacă indicatorii sunt depășiți, subiectul nu va primi permisiunea de a conduce.
Impactul bolilor oculare asupra condusului
Unele boli exclud conducerea, ele sunt enumerate în anexa la Ordinul nr. Acestea includ:
- Dezlipirea retinei.
- Cataractă.
- Glaucom.
- Încălcarea sacului lacrimal.
- Boli ale membranei mucoase a mușchilor pleoapelor care interferează cu vederea normală.
- Strabism paralitic.
- O lentilă artificială într-unul dintre ochi.
În orice caz, în prezența bolilor, decizia cu privire la posibilitatea de a conduce o mașină este luată de medic, pe baza rezultatelor diagnosticului, a simptomelor bolii și a gradului de severitate a acesteia.
În 100 la sută din cazuri, obținerea permisului de conducere este interzisă timp de trei luni după operație.
Astfel, capacitatea de a conduce o mașină depinde direct de sănătatea ochilor. În anumite cazuri, restricțiile medicale nu vă permit să obțineți o licență. Deși unele probleme pot fi rezolvate cu ochelari, contacte și metode moderne tratament, trebuie amintit că șoferul cu vedere slabă
conducerea este o amenințare directă pentru viața altora! Prin urmare, un examen oftalmologic este necesar și este un pas important înainte de a obține o licență. La 6 ianuarie 2015, a intrat în vigoare Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 decembrie 2014 nr. 1604 „Pe listele de contraindicații medicale, indicații medicale și restricții medicale pentru conducerea unui vehicul”. Din acest moment a apărut o diviziune legislativă în șoferi de vehicule (candidați șoferi de vehicule) și persoane angajate ca șofer..
vehicul În primul caz, la trecerea mierii. comisie, ar trebui utilizată lista contraindicațiilor medicale specificate în Rezoluția nr. 1604, din 29 decembrie 2014. În al doilea caz -. pentru persoanele angajate ca șofer de vehicul
, lista contraindicațiilor este cuprinsă în Anexa 2 la Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 12 aprilie 2011 N 302n.
Mai jos sunt extrase din ambele documente legate direct de organul vederii. Textele integrale ale documentelor sunt disponibile pe site-ul web al sistemului Garant.
Decretul Guvernului Federației Ruse din 29 decembrie 2014 N 1604 „Cu privire la listele de contraindicații medicale, indicații medicale și restricții medicale pentru conducerea unui vehicul”
Numele bolii:
9. Acromatopsie - cod ICD-10 - H53.51
10. Orbire la ambii ochi - cod ICD-10 - H54.0
III. Indicatii medicale la conducerea unui vehicul echipat cu sistem acustic de parcare
15. Orbirea unui ochi.
IV. Indicații medicale pentru conducerea unui vehicul folosind un șofer de vehicul produse medicale pentru corectarea vederii
16. Eroarea de refracție care reduce acuitatea vizuală sub nivelul permis, cu condiția ca acuitatea vizuală în ochelari sau lentile de contact să fie crescută la nivelul permis.
eu. Restricții medicale la conducerea unui vehicul din categoria „A” sau „M”, subcategoria „A1” sau „B1” cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă
1. Acuitate vizuală sub 0,6 per ochi mai bunși sub 0,2 în ochiul mai rău, cu o corecție tolerabilă la 2 ochii deschisi indiferent de tipul de corecție (ochelari, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului.
2. Orbirea unui ochi cu acuitate vizuală sub 0,8 cu corecție tolerabilă la ochiul văzător, indiferent de tipul de corecție (ochelari, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului.
3. Starea după operații de refracție pe cornee sau după alte operații de refracție timp de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului.
4. Boala cronică a membranelor oculare, însoțită de afectarea semnificativă a funcției vizuale, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, împiedicarea vederii sau limitarea mișcării globul ocular.
5. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie.
6. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie.
7. Limitarea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.
II. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „B” sau „BE”, subcategoria „B1” (cu excepția unui vehicul cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă)
12. Acuitatea vizuală este sub 0,6 la cel mai bun ochi și sub 0,2 la cel mai rău ochi cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, indiferent de tipul de corecție (ochelari, contact, chirurgical), gradul și tipul de ametropie sau lungimea ochiului.
13. Starea după operații de refracție pe cornee sau după alte operații de refracție timp de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului.
14. Boala cronică a membranelor ochiului, însoțită de afectarea semnificativă a funcției vizuale, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, împiedicarea vederii sau limitarea mișcării globului ocular.
15. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie.
16. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie.
17. Limitarea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.
III. Restricții medicale privind conducerea unui vehicul din categoria „C”*, „CE”, „D”, „DE”, „Tm” sau „Tb”, subcategoria „C1”*, „D1”, „C1E” sau „DIE”
21. Acuitatea vizuală este sub 0,8 la ochiul mai bun și sub 0,4 la ochiul mai rău cu corecție tolerabilă cu 2 ochi deschiși, nu mai mult de 8 dioptrii peste superechivalentul în ochiul care vede mai bine, indiferent de tipul de ametropie sau tip de corecție (ochelari, contact).
22. Orbirea unui ochi, indiferent de acuitatea vizuală a ochiului văzător.
23. Starea după operații de refracție pe cornee sau după alte operații de refracție timp de o lună în absența complicațiilor, indiferent de gradul și tipul ametropiei inițiale sau lungimea ochiului.
24. Boala cronică a membranelor ochiului, însoțită de afectarea semnificativă a funcției vizuale, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv ale mucoaselor acestora, pareze ale mușchilor pleoapelor, împiedicarea vederii sau limitarea mișcării globului ocular.
25. Diplopie persistentă prin strabism de orice etiologie.
26. Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70 de grade de la poziția medie.
27. Limitarea câmpului vizual cu mai mult de 20 de grade în oricare dintre meridiane.
Lista contraindicațiilor medicale conform cărora unui cetățean al Federației Ruse angajat ca șofer îi este interzis să conducă vehicule este cuprinsă în Anexa 2 la Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 12 aprilie 2011 N 302n.
Categoria B.
1) Contraindicațiile medicale prevăzute în clauza 3-25 din această coloană a subclauzei 28.1.
2) Scăderea acuității vizuale sub 0,5 la ochiul mai bun și sub 0,2 la ochiul mai rău (cu corecție).
3) Lipsa vederii la un ochi cu acuitatea vizuală sub 0,8 (fără corecție) la celălalt.
4) Pentru taximetriștii și șoferii de vehicule ale serviciilor de urgență (ambulanță îngrijire medicală, pompieri, poliție, serviciu de salvare de urgență, inspecție auto militară), - acuitatea vizuală cu corecție sub 0,8 la un ochi, sub 0,4 la celălalt. Corecția acceptabilă pentru miopie și hipermetropie este de 8,0 D, inclusiv lentile de contact, astigmatismul este de 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor dintre cei doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D.
În ceea ce privește clauza 1, care conține o indicație a subclauzei 28.1, trebuie făcută o explicație. Această subclauză nu există în documentul în sine. Ministerul Sănătății și Dezvoltării Sociale nu a dat nicio explicație oficială. Din acest motiv, a apărut un vid juridic. Lista contraindicațiilor pentru categoria B este mai scurtă decât pentru categoria A.
Medicii, în practica lor, atunci când efectuează examinări medicale, pornesc de la faptul că există o greșeală de scriere în document și „subclauza 28.1” trebuie citită ca subclauza 27.1 (lista pentru categoria A). Din punct de vedere juridic acest lucru nu este corect. Cu toate acestea, asta este exact ceea ce se face peste tot. Mai jos este o listă de restricții din subclauza 27.1.
Categoria A
1) Acuitatea vizuală corectată este sub 0,6 în cel mai bun ochi, sub 0,2 în cel mai rău. Corecția acceptabilă pentru miopie și hipermetropie este de 8,0 D, inclusiv lentilele de contact, astigmatismul este de 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor dintre cei doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D.
2) Lipsa vederii la un ochi cu acuitate vizuală sub 0,8 (fără corecție) la celălalt.
3) Scotom central, absolut sau relativ (cu scotom și prezența modificărilor funcția vizuală nu mai mici decât valorile specificate în clauza 1 din această coloană a subclauzei - admitere fără restricții).
4) Starea după operații de refracție pe cornee (keratotomie, keratomileuzis, keratocoagulare, keratoplastie refractivă). Persoanele au voie să conducă la 3 luni după intervenție chirurgicală, cu o acuitate vizuală corectată de nu mai puțin de 0,6 în cel mai bun ochi și de nu mai puțin de 0,2 în cel mai rău.
5) Corecția acceptabilă pentru miopie și hipermetropie este de 8,0 D, inclusiv lentilele de contact, astigmatismul este de 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a lentilelor celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D, în absența complicațiilor și refracția inițială (preoperatorie) - de la +8,0 la -8,0 D. Dacă este imposibil să se stabilească refracția preoperatorie, problemele de adecvare profesională se rezolvă pozitiv cu ochi de lungime a axei de la 21,5 la 27,0 mm.
6) Lentila artificiala, cel putin intr-un ochi. Șoferii cu experiență sunt permisi dacă acuitatea lor vizuală cu corecție nu este mai mică de 0,6 în cel mai bun ochi și nu mai mică de 0,2 în cel mai rău. Corecția acceptabilă pentru miopie și hipermetropie este de 8,0 D, inclusiv lentilele de contact, astigmatismul este de 3,0 D (suma sferei și cilindrului nu trebuie să depășească 8,0 D). Diferența de putere a cristalinului a celor doi ochi nu trebuie să depășească 3,0 D, câmp vizual normal și fără complicații timp de șase luni după operație.
7) Boli cronice membranele ochiului, însoțite de afectarea semnificativă a funcției vizuale, modificări persistente ale pleoapelor, inclusiv membranele mucoase ale acestora, pareza mușchilor pleoapelor, interferarea vederii sau limitarea mișcării globului ocular (după tratament chirurgical cu un rezultat pozitiv , admiterea se face individual).
8) Cronic, insolubil tratament conservator inflamație a sacului lacrimal, precum și lacrimare persistentă, netratabilă.
9) Strabism paralitic și alte tulburări ale mișcării oculare concomitente.
10) Diplopie persistentă datorată strabismului de orice etiologie.
11) Nistagmus spontan când pupilele se abat cu 70° de la poziția medie.
12) Limitarea câmpului vizual cu mai mult de 200° în oricare dintre meridiane.
13) Încălcarea percepției culorilor.
14) Boli ale retinei și nervului optic (retinită pigmentară, atrofie a nervului optic, dezlipire de retină etc.).
15) Glaucom
În secțiunea forumului nostru puteți adresa întrebări oftalmologilor despre vedere și trecerea unui examen medical pentru conducerea vehiculelor.
Șoferii cu vedere slabă nu au loc pe drumuri. Ei își riscă nu numai viața și mașinile, ci și siguranța celorlalți utilizatori ai drumului. Veți primi un test de vedere pentru permisul de conducere dacă ați purtat ochelari din copilărie?
Cum se face verificarea?
Un oftalmolog vă va ajuta să răspundeți la această întrebare. Verificarea va consta în mai multe etape. În primul rând, folosind tabele speciale de litere, se determină acuitatea vizuală, capacitatea de percepție a culorilor și, în final, lățimea vizuală.
Acuitate
În 2015, au fost adoptate noi reguli conform cărora acuitatea vizuală pentru obținerea permisului de conducere trebuie să îndeplinească următoarele condiții:
- pentru conducerea autoturismelor, este suficient să aveți un indicator de 0,6 - în cel mai bun ochi și 0,2 - în cel mai rău ochi;
- pentru motocicliști cerințele sunt oarecum mai stricte - indicatorii ar trebui să fie aceiași, dar dacă un ochi este orb, al doilea ar trebui să vadă 0,8 dioptrii;
- Șoferii de autobuz și de camion trebuie să aibă un scor de 0,8 la cel mai bun ochi și 0,4 la cel mai rău ochi, iar orbirea la un ochi este o contraindicație.
Dacă indicatorii sunt mai rău decât indicați, medicul vă va selecta ochelari sau lentile. Este perfect acceptabil să conduci o mașină în ele. Principalul lucru este că puterea lor optică totală nu trebuie să fie mai mare de opt dioptrii, iar diferența dintre ele este ochi diferiti nu era mai mult de trei.
teste Rabkin
Pentru a testa vederea culorilor, se folosesc mese speciale Rabkin. Dacă o persoană confundă verde și roșu, nu va putea recunoaște corect semafoarele. Prin urmare, afectarea vederii culorilor este un obstacol serios pentru candidații șoferi. Lentilele și ochelarii nu vor ajuta aici.
Orizont
În același mod, este important să aveți un câmp vizual larg pe șosea - în mod normal ar trebui să fie de cel puțin 20 de grade. De regulă, o îngustare a câmpului vizual nu este o boală independentă, ci o consecință a unor tulburări oculare grave. Nu există nicio corecție cu ochelari sau lentile.
Interdicție de conducere
În plus, există boli oculare pentru care conducerea este contraindicată - glaucom, cataractă, dezlipire de retină. Dacă nu sunt tratate, astfel de boli pot duce foarte rapid la orbire completă. În același timp, lipsa unui certificat pentru obținerea licenței nu arată foarte bine mare problema. De aceea, un examen medical pentru permisul de conducere care iti testeaza vederea nu trebuie perceput ca un obstacol inutil. Nu ar trebui să înșelați medicul când încercați să obțineți un certificat, în primul rând, este în interesul dvs.
De asemenea, nu li se va permite să studieze la o școală de șoferi în următoarele cazuri:
Nu toți șoferii știu că există restricții pentru obținerea permisului de conducere pe baza vederii. Și apoi se confruntă cu faptul că medicii de la examenul medical încep să vorbească despre interdicția de a conduce din cauza vederii slabe. În ce cazuri îți poți pierde cu adevărat permisul de conducere?
Studiu
Șoferii trebuie să fie supuși examinărilor diverșilor medici, inclusiv oftalmologi. Verificarea se efectuează în mai multe direcții:
- acuitatea vizuală;
- nivelul de percepție a culorii;
- câmp de vedere.
Prezența anumitor boli nu afectează disponibilitatea permisului de conducere. Și unele boli pot afecta siguranța în timpul conducerii.
Acuitatea vizuală
Limitarea vederii pentru ca o persoană să obțină permisul de conducere este stabilită prin lege. De aceea este atât de important să vă verificați acuitatea vizuală. Există o viziune acceptabilă. Pentru citiri minore slabe, este permisă purtarea de ochelari sau lentile de contactîn timpul conducerii.
Puteți susține examenul pentru permisul de conducere dacă îndepliniți următoarele criterii:
- Pentru categoria „B”, un ochi poate avea o vedere slabă cu doar 0,6 unități, în timp ce celălalt ochi poate avea o vedere slabă cu 0,2 unități. Acest lucru este cu condiția ca gradul de acuitate vizuală la ambii ochi să fie diferit.
- Pentru „C” - cel puțin 0,7 unități în ambii ochi sau 0,8 și 0,4 unități în ambii ochi cu acuitate vizuală diferită.
- Dacă o persoană folosește dispozitive de corecție pentru a îmbunătăți acuitatea vizuală, atunci puterea sa optică nu trebuie să depășească 8 dioptrii.
- În cazul orbirii totale sau parțiale la un ochi, acuitatea celui de-al doilea ochi nu poate fi mai mare de 0,8 unități.
Dacă rezultatele examinării nu îndeplinesc valorile stabilite, atunci persoana poate pierde dreptul de a conduce o mașină.
Percepția culorilor
Pentru șoferi, este importantă și percepția radiației de culoare sau așa-numita percepție a culorii. O persoană trebuie să distingă culorile unui semafor, deoarece conducerea în siguranță depinde de acest lucru. Prin urmare, înainte de a primi un certificat, este necesar să treceți la o astfel de examinare.
În timpul examinării, se folosește masa Rabkin. Potrivit acestuia, există trei tipuri de oameni, în funcție de percepția lor asupra culorii:
- tricromante (considerate normale);
- protoanopi (au ușoare tulburări în percepția roșului);
- deuteranopi (prezența unor perturbări în percepția culorilor în spectrul verde).
Acesta din urmă indicator afectează capacitatea unei persoane de a conduce o mașină, deoarece astfel de deficiențe nu pot fi corectate cu ochelari sau alte mijloace optice.
Anterior, daltonismul (cum se numește această anomalie de culoare) nu era considerată un motiv pentru privarea de permis de conducere. La grad ușor tulburări de percepție a culorii, medicul vă poate permite să conduceți mașina. În unele țări, persoanele daltoniste au voie să conducă mașini deoarece au semafoare special concepute.
Orizont
Vederea îngustă împiedică șoferii să conducă în siguranță. Examinarea examinează îngustarea extremă a vederii, care nu poate depăși 20°. În cazul oricăror abateri de la normă, este interzis să conduceți, deoarece astfel de încălcări nu pot fi corectate.
Boli
Interdicție de conducere
Există cazuri când medicii joacă în siguranță și nu permit persoanelor care pot conduce o mașină să conducă. O persoană poate obține permisiunea numai în cazul tratamentului următoarelor boli:
- Au trecut mai puțin de 3 luni de la operația la ochi;
- tulburări ale membranei mucoase a pleoapei și ale membranei ochiului care pot fi vindecate;
- obiecte duble (diplopie), care pot fi tratate;
- glaucom, dacă nu s-a dezvoltat încă o formă severă.
Ajutor: dacă este necesar, vă puteți consulta cu avocații și, de asemenea, asigurați-vă că găsiți dovezi că boala oculară a fost vindecată.
Examen medical
Printre specialiștii prin care trebuie să treacă șoferul se numără:
- expert în narcologie;
- psihiatru;
- neurolog;
- terapeut;
- chirurg etc.
De obicei, ei sunt supuși unui control medical atunci când se adresează la o școală de șoferi. Un certificat medical este o dovadă a stării dumneavoastră de sănătate. Puțini oameni știu că acest certificat are o dată de expirare. Se eliberează permisul de conducere a vehiculului:
- timp de 3 ani, dacă persoana nu are probleme de sănătate;
- timp de 2 ani dacă conducerea este o sursă de venit (șoferi, camionagieni etc.);
- timp de 1 an, atunci când persoanele sub 20 de ani și după 50 de ani cu probleme ușoare de sănătate sunt supuse unui control medical.
În primul rând, următoarele categorii de șoferi trebuie să aibă un certificat valabil:
- persoane cu handicap;
- persoane peste 50 de ani;
- șoferi profesioniști.
Pentru ei, amânarea documentelor înseamnă plata unei amenzi administrative. Amenda în 2019 este de 2,5 mii de ruble. Și atunci când vă schimbați permisul de conducere, ar trebui să treceți la un control medical cu aproximativ o lună înainte de înregistrare.
Pentru a obține un certificat, trebuie să furnizați următoarele documente:
- pașaport civil;
- legitimatie militara (pentru barbati);
- mai multe fotografii;
- permis de conducere (dacă aveți unul).
În ciuda faptului că conducerea unei mașini este o activitate nesigură, șoferii ignoră adesea regulile și nu vizitează medicii. În timp, acest lucru poate duce la o deteriorare bruscă a sănătății în timpul conducerii și, ca urmare, la un accident. Chiar mai des certificate medicale pur și simplu le falsifică, apoi le depun la poliția rutieră și primesc licență. Dar acest lucru nu se poate face, deoarece riscul unei deteriorări accentuate a sănătății este prea mare.
Restricțiile privind capacitatea unei persoane de a obține un permis de conducere pe baza vederii sunt necesare pentru siguranța tuturor participanților la permisul de conducere. În caz contrar, este destul de dificil să evitați un accident. În plus, acest lucru face posibilă identificarea bolilor stadii incipienteși să le vindece cu succes.
Atenţie! Datorită ultimele modificariîn legislație, informațiile legale din acest articol pot fi depășite!
Avocatul nostru vă poate sfătui gratuit - scrieți întrebarea dvs. în formularul de mai jos:
Încărcare...